Beiträge von ManfredK

Schön dass es bei dir hilft..... bei mir ist das ohne nennenswerte Wirkung gewesen.

Deswegen verzichte ich mittlerweile auf solche Spiele und genieße den Fahrtwind an meinem Kopf.

Müssen tut ein Redakteur das nicht..... aber erfolgreich ist es schon, die Auflage verkauft sich besser, je "dramatischer" die Schlagzeile ist.....

Stell dir eine Titelseite der "Motorrad" vor.... LEBENSGEFAHR BEI BMW MOTORRÄDERN.....

Alle BMW Fahrer würden sie kaufen..... und alle anderen auch... wollen ja schließlich wissen, wie sie über BMW ablästern können....

Auflage in Millionen-Höhe.... Nachdruck erforderlich..... Auflage verdoppelt....

Gut dass nicht alle Redaktionen so denken, auch wenn sie nicht immer das schreiben, was man selbst gerne lesen würde.

Wegen unterschiedlicher Körperproportionen, unterschiedlicher Helme, Kopfhaltung und und und..... wird es nie ein allgemeingültiges Rezept geben....

Deswegen nett zu lesen und für alle die in deiner Konfiguration unterwegs sind eine mögliche Hilfe.

Da kommt ein Eigner eines Motorrades zu deiner Redaktion.... präsentiert dir eine forenbasierende Statistik von Motorschäden eines bestimmten Modell, kann dir aus eigener Erfahrung von 2 "Motorschäden" berichten, Bildmaterial zur Verfügung stellen....

Was machst du als verantwortlicher Redakteur.... na wohl überprüfen... also im Selbstversuch.

Wolltest ohnehin mit dem fraglichen Modell eine Tour machen....

Also immer langsam mit jungen Pferden, damit sie nicht zusehr gehetzt werden.

Selbst im 1200 F Forum, sehen die Jungs das recht entspannt..... dann sollten wir das im 1200 X Forum erst recht.

Zitat von moppedo

Bei den Schlägen auf den Antriebstrang macht das Getriebe bzw die Antriebswelle keine 50tsd...

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Blödsinn...!

Dann kauf dir wie viele andere hier auch eine CT mit DCT.

Beim 2015er DCT sind die Schaltpunkte ein wenig anders gelegt, die Traktionskontrolle ist 3-stufig.... (Umbau 2013er geht nicht).

Abhängig vom Preisunterschied 2013 - 2015 (max. 500 €) würde ich die 2015er nehmen. Will der Händler mehr Geld für die 2015er tut es auch die 2013er

Willst du weiterhin tourenmäßig unterwegs sein, wie mit der Vara?
Wie wichtig ist das Gewicht?
Wie warst du mit der Leistung der Vara zufrieden?
Bist du ein reiner Straßenfahrer?

Ungleichmäßiges Greifen der Kupplung bei kaltem Motoröl, liegt an ungleichmäßiger Ölmenge an der Kupplung, da kaltes Öl am Öldruckregelventil entweicht (Ist normal und kann durch ein anderes Öl entschärft werden).

Wenn du es bei allen Temperaturen hast, dein Öl den Werksvorgaben entspricht, dann führt hier kein Weg am FHH vorbei. Hoffentlich hast du einen der beim DCT schon Erfahrungen sammeln konnte.... Versuchskaninchen zu sein ist nicht immer preiswert.

Das Problem ist nur bei kaltem Motoröl?

Soweit ich das beurteilen kann, ist die 19" Version auf den Bildern erkennbar.... 21" Räder sind das nicht..