Beiträge von ManfredK

Nimm den SW Motech Halter und bau dir einen Adapter für die BMW LED ZSW

http://shop.sw-motech.com/cosm…df/nsw_01_004_10300_b.pdf

so etwas, aber als Rohr wird gesucht, damit dann mit einem Halter die Zusatzscheinwerfer verbaut werden können.

Zitat von vkr

Muss ich dort jetzt auch hierhin verweisen

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Nöö.... ich denke eine preiswerte Lösung wird für eine ganze Menge an CT nutzern bereits ausreichend sein. Ob man in der Kleinserie Touratech preislich schlagen kann wage ich zu bezweifeln.

Das was ich versuche zu organisieren, wird deutlich mehr als 20 € kosten aber auch weniger als die 300 € der Ducati-Teile. Aber irgendwo die Mitte wird das ganze schon sein.
Deswegen hast du durchaus Recht auch eine preiswertere Lösung zu suchen.

Aufpassen dass Crossrunner und Crosstourer nicht durcheinander kommen.

Zum FB der Crosstourer wurde an anderer Stelle schon mehrfach geschrieben.... das hintere ist nicht soooo schlecht, dass es eines sofortigen Austausches bedarf, aber man ist (je nach Fahrweise) auch schnell an der Grenze des CT FB angekommen....

Gabelstabilisatoren haben schon vor 30 Jahren wirkungsvoll die Gabel verspannt und zu einem scheußlichen Ansprechverhalten geführt....

Mögen sie bei 35mm Gabel-Innenrohren oder 3 m langen Gabel-Innenrohren noch eine theoretische Bedeutung haben, sind sie bei heutigen Gabeln überflüssig und wegen der Verspannung kontraproduktiv.

Würdest auch ein TÜV Gutachten benötigen!!

Zitat von peterp

[.....in der Warmlaufphase, in der der Öldruck am höchsten ist.

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OT - weil Technik

Dank eines Öldruckregelventils ist der Öldruck bei allen Betriebszuständen gleich groß... was sich unterscheidet ist die Ölmenge die zu den Lagerstellen kommt.
Bei kaltem Öl (zähflüssig) ist der Rückstau aus dem Ölkreislauf hoch, das Öldruckregelventil öffnet früh und die Ölmenge an den Lagerstellen ist klein; sobald das Öl durch die Wärme dünnflüssiger geworden ist, ist der Rückstau kleiner, Öldruckregelventil öffnet später und die Ölmenge steigt signifikant an.

Von Lagerspielen, Kolbenausdehnung usw. ganz mal außen vor

OT Ende weil Technik zu Ende

Ich verstehe, daß jemand ein neues Motorrad haben will....

Ich verstehe nicht, dass unter den Argumenten die das Scheiden "rechtfertigen" Gründe genannt werden, die alle vor dem Kauf bekannt waren.

Nöö...

Zitat von mario_b

....Für alle anderen sind meines erachtens nur die BMW eine Alternative .....

Gruß Mario

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Ich lass die Optik mal bewusst außen vor (denn das ist Geschmacksache) - aber Nebelscheinwerfer (LED) die gutes Licht machen, gibt es auch deutlich preiswerter als von BMW und Co.

http://www.amazon.de/Devil-Eye…ED+nebelscheinwerfer+rund

auch mit TFL kombiniert zu haben:

http://www.amazon.de/Devil-610…ED+nebelscheinwerfer+rund

zu montieren am Sturzbügel oder am SW Halter (ohne Sturzbügel), wobei Nebelscheinwerfer eher tief montiert werden sollten

Tritt einfach fester drauf.... das blockiert schon, wenn auch erst bei großer Betätigungskraft

Bei "Normalbremsung" ist das Hinterrad durch die dynamische Radlastverschiebung weitgehend entlastet und blockiert dann deutlich früher - das entfällt weitgehend wenn du nur hinten bremst