Zitat von vfr1200xeddiAlles anzeigensteuerkettenspanner kann mann ausschlißen
Den SKS der VFR 1200 F/X sollte man auch nach Erneuerung nicht ausschließen... diesen Typ gab es schon bei mehreren Modellen und nicht alle waren fehlerfrei.
Etwas genaueres könnte man aber wirklich nur durch Ermittlung der Geräuschquelle mittels Stethoskop sagen.
Zitat von ErnieAlles anzeigen.... an den Schubert Klapphelm keine Anlage befestigen, die seitlich außen an dem Helm angebracht werden.
Auch das geht 
Zitat von PaneuromartinAlles anzeigen
Vielleicht kann ManfredK mal seine Meinung äußern.
Gruß
Martin
Da meine das Geräusch nicht hat, kann es vom Steuerkettenspanner bis zum Kolbenkippen recht viel sein.
Die Geräuschquelle lässt sich aber mit einem Stethoskop z.B. https://www.amazon.de/NBS-Werk…M&creativeASIN=B00915GGLC recht eindeutig lokalisieren und danach bewerten.
FHH die sich nicht darum kümmern (wollen), sollten mal mit der Aussage "Kolbenkippen" aufgescheucht werden.... von der VFR 1200 F sind da Motorschäden bekannt.
Gegensprechanlagen drahtlos via Bluetooth gibt es einige Helmhersteller unabhängige:
Cardo
Sena
Interphone
Midland
Bluebike
u.a.
Eine Übersicht mit Testergebnissen gibt es hier: http://www.testberichte.de/tes…ensprechanlagen_2243.html
Dann gibt es noch die guten "alten" aber bewährten anlagen von Baehr oder Starcom
Bevor man etwas empfehlen kann, sollte Jürgen mal definieren was ihm bei so einer Anlage wichtig ist.
Ein Psychiater hat heute Morgen im Fernsehen gesagt, dass die Einzige Art inneren Frieden zu empfinden, darin besteht alles zu Ende zu bringen was man angefangen hat.
Also habe ich mich mal zuhause umgeschaut, und habe mehrere Sachen gefunden die ich nicht vollendet habe. Ich fand eine halbe Flasche Rotwein, eine dreiviertel volle Flasche Cutty Sark, eine angefangene Flasche Rum und eine Wlashe Gin. Ne Tüte Schips, n Pächschn Gondome, ne Schwachtl Valium, ne halbe Giste Yogoladenriegl, un ne halbe Düte Yummibärschn.
Nu hasja geine Ahnung wie unjaublisch wohl man sisch wühlt wenn manma alles fertisch gemacht hat.
Isch liebeusch walle! Wrohe Wienachtn. Scheisse, hab isch eusch lieb!
Zitat von pschulze59Alles anzeigenWer kurz und kräftig bremst, dafür (sofern es die Situation erlaubt) den Vorgang wiederholt und so die Bremse "atmen" lässt, hat vielleicht den höchsten Verschleiß, aber hat kein Bremsenrubbeln, weil die Scheibe durch das "Lüften" die notwendige Zeit hat, die Wärme zu verteilen, abzustrahlen und Hotspots zu vermeiden.
Das ist sicherlich hilfreich.... der Energieeintrag in die Bremsscheibe ist zwar bei jeder Art der Geschwindigkeitsreduzierung gleich (egal ob kurz und hart oder sanft und lang gebremst wird) - aber die Bremsscheiben haben mehr Zeit Wärme abzugeben. (Wave-Scheiben würden dies weiter begünstigen)
Verzichten sollte man auf eine Pause direkt nach intensiver Nutzung der Bremse.... vorher etwas runterkühlen lassen hilft (Verzug entsteht an der Stelle an denen der Bremsbelag die Scheibe leicht berührt)
Thomas in dem Link hier http://www.fzd.tu-darmstadt.de…hotspotsundheirubbeln.pdf gbit es einige Informationen zum Thema Bremsscheibenverzug wie er auch an der CT auftreten kann.
Man sollte mal nach den Feiertagen eine kleine Umfrage starten, um die Rahmenbedingungen zu erfragen. Ich werde mal in mich gehen.
Zitat von fox98Alles anzeigen
Die Bremsscheiben haben (laut Honda) definitiv kein Thermisches Problem gehabt.
Gruß Thomas
Thomas, wenn keine thermische Usache vorliegt (kann ich mir nicht vorstellen....) dann kann nur die Auflagefläche jenseits des planen Zustandessein...
Hat die dein Händler mal vermessen?
Zitat von ThoAnAlles anzeigenJa also wir (der Kunde ) sind schon toll
Mann bezahlt ja gerne mal 14-15000 für ein Motorrad
Damit selbst wenn mann normal mit umgeht, also nicht im Zack Race Mode unterwegs ist,
sich dieses Gefährt dem Endsprechend aufrüstet damit mann Bremsentechnisch Komforttabel unterwegs sein kann
Angela & Thorsten
Thorsten immer langsam mit den jungen wilden Pferden... so eine CT hat 3 Jahre Garantie.... macht dann irgendwo 30000 - 50000 km.
Wenn du bis dahin keine Scheibe krumm gebremst hast, dann droht dir auch von dieser Seite kein Ungemach.
Zitat von hauki 2mal-xAlles anzeigen....auch für solche Extreme wie eben das sofortige Abkühlen der Scheiben nach starker Erhitzung dann in Wasserdurchfahrten (Pfütze) ausgelegt sein sollte.
....Mein FHH meint, daß die Scheiben unterdimensioniert sind.
Ich vermute, eher die starre Aufnahme - also die feste Verschraubung ist der Grund für die unzureichende Ausdehnungsfreiheit der Scheiben bei starken thermischen Belastungen.
Hat denn schon jemand Erfahrungen mit anderen Scheiben?
Hauki (ohne ck 
)... für solche Extreme ist keine Bremsscheibe ausgelegt.... da würde vermutlich jede einen Verzug erhalten.
310er Scheiben sind in dieser Geschwindigkeitsklasse völlig ausreichend
Die starre Aufnahme ist sicher kein Vorteil.... aber leider konstruktiv so gegeben und nicht änderbar.
Braking baut recht gute Scheiben, Alpha-Technik auch
