Beiträge von ManfredK

    Ernie - das geht solange die Zubehörheizgriffe nicht zu viel Strom ziehen.


    Bei mir durchaus ohne "Rauchsignale" vom Original-Zubehörkabel: 1 x Daytona Heizgriffe, 2 x 10 W LED Nebelscheinwerfer, 1 x Navi


    Nicht von der sehr dünnen Isolation des Kabels irritieren lassen, sind 0,75 mm² Querschnitt und damit für einen Dauerstrom von 10,5 Ampere oder 120 W zulässig.
    Der Spannungsabfall ist dann ca. 0,7V und unkritisch - in der Praxis verbrauchen die Heizgriffe je nach Stufe etwa 20 - 70 W und damit deutlich weniger


    Genau in diese Situation verlierst du gnadenlos gegen DCT.... Wer nie in voller Schräglage mit der Fußraste am Asphalt den Gang gewechselt hat und dabei voll auf dem Gas bleiben kann hat DCT nicht erlebt.... rechts herum mit dem Fuß und links herum mit der Hand..... oberaffengut


    Und wer nachmittags um 5 Uhr durch die Innenstadt von Rom gondelt, wird den automatischen Schaltvorgang lieben lernen.


    Saison beginnt doch erst ab 01.11. eines jeden Jahres..... oder fährst du am 24.12. keine nette Tour während deine Familie den Baum schmückt.... :dance:

    Der Schutz des Motors ist gut gelöst... die Schutzwirkung für die Verkleidung eher suboptimal.


    Ist also eine Rechenaufgabe, ob ich die Motorseitendeckel bzw. Kunststoffabdeckungen für das DCT gut schützen will, oder mir ein Schutz der Verkleidung beim Umfallen im Stand wichtiger ist.


    Der Preis ist mit rund 270 € plus Umsatzsteuer aber recht hoch.


    Wenn der Schutz des DCT wichtig ist, ist das hier die bessere Alternative: http://www.mmotoparts.com/prod…onda-vfr1200x-crosstourer


    Aber warum genügen dir die Antworten im int. CT Forum nicht....?
    Da hast du doch schon fast alle Antworten incl. einer Aufstellung der lieferbaren Sturzbürgel bekommen.


    Ist er.... wirklich nach Fahrerhandbuch vorgehen.