Bei den ursprünglich 200 Watt war das alles so richtig wie du das gemacht hast.
Und schaden tut es sicher nicht!
Bei den ursprünglich 200 Watt war das alles so richtig wie du das gemacht hast.
Und schaden tut es sicher nicht!
http://www.honda.de/pdf/de_mc_br_vfr_zubehoer.pdf
Da ich mal bei meinem Händler gearbeitet habe, zahle ich deutlich weniger, wenn ich was für mich benötige.... und darüber redet man nicht.
Anbau.... easy, Rad ausbauen, 3 Schrauben, passt, wackelt nicht und sitzt - Original halt.
Und bevor es einer noch anmerkt: Nein offiziell hat dieser Schutz keine ABE für die VFR 1200 X......
Ernie - das geht solange die Zubehörheizgriffe nicht zu viel Strom ziehen.
Bei mir durchaus ohne "Rauchsignale" vom Original-Zubehörkabel: 1 x Daytona Heizgriffe, 2 x 10 W LED Nebelscheinwerfer, 1 x Navi
Nicht von der sehr dünnen Isolation des Kabels irritieren lassen, sind 0,75 mm² Querschnitt und damit für einen Dauerstrom von 10,5 Ampere oder 120 W zulässig.
Der Spannungsabfall ist dann ca. 0,7V und unkritisch - in der Praxis verbrauchen die Heizgriffe je nach Stufe etwa 20 - 70 W und damit deutlich weniger
Yabba, die "beste" gibt es nicht......
Daher habe ich zum 'Schutz des Federbeins die Honda-Abdeckung der VFR 1200 F verbaut.
Die beiden Schwingen der VFR 1200 F und X sind soweit baugleich.
Beim nächsten TÜV werde ich ohne zu lügen dann sagen.... Original Honda Zubehör
Zitat von mario_bAlles anzeigenDa bestimme ich wann und ob überhaupt in der Kurve geschaltet wird.
Genau in diese Situation verlierst du gnadenlos gegen DCT.... Wer nie in voller Schräglage mit der Fußraste am Asphalt den Gang gewechselt hat und dabei voll auf dem Gas bleiben kann hat DCT nicht erlebt.... rechts herum mit dem Fuß und links herum mit der Hand..... oberaffengut
Und wer nachmittags um 5 Uhr durch die Innenstadt von Rom gondelt, wird den automatischen Schaltvorgang lieben lernen.
Zitat von pschulze59Alles anzeigen
Doch nun ist es "endlich" vorbei!
Saison beginnt doch erst ab 01.11. eines jeden Jahres..... oder fährst du am 24.12. keine nette Tour während deine Familie den Baum schmückt.... ![]()
Der Schutz des Motors ist gut gelöst... die Schutzwirkung für die Verkleidung eher suboptimal.
Ist also eine Rechenaufgabe, ob ich die Motorseitendeckel bzw. Kunststoffabdeckungen für das DCT gut schützen will, oder mir ein Schutz der Verkleidung beim Umfallen im Stand wichtiger ist.
Der Preis ist mit rund 270 € plus Umsatzsteuer aber recht hoch.
Wenn der Schutz des DCT wichtig ist, ist das hier die bessere Alternative: http://www.mmotoparts.com/prod…onda-vfr1200x-crosstourer
Aber warum genügen dir die Antworten im int. CT Forum nicht....?
Da hast du doch schon fast alle Antworten incl. einer Aufstellung der lieferbaren Sturzbürgel bekommen.