Hallo Manfred... 
AAAAAH daher weht der Wind 
Nur blöd, dasss bei meiner Spezial-Head-up-Garmin-Navi-Halterung die hauseigenen "Gummischraubmuffen" rausgeflogen sind & auch mussten... 
Shit happens... 
Reifenbindung... Solange es MTN gibt... 
Bremsklötze... min. Sinterbeläge & günstig dürfen sie sein, denn die Original halten im Schnitt auch mal grad nur 15tkm...
& ich benutze überwiegend & bedächtig vorne mit VIEL Motorbremse... 
Der Beste Reifen überhaupt....
Im Attacke-Modus...12.500km....
Zitat von citykurierAlles anzeigenVor 14 Tagen war ich beim örtlichen Turatech-Händler, um eine flache Sitzbank für eine Probefahrt zu ordern. Da der TT-Händler ein BMW- und Triumphhändler ist, habe ich mir natürlich mal die kpl. Fahrzeugpalette angesehen. Da habe ich die gebrauchte BMW S1000 XR entdeckt.
Da mir das Mopped schon beim ersten Mal, als ich sie auf der Straße gesehen habe, gefallen hat, habe ich den Verkäufer mal ein wenig mit Fragen gelöchert. Es war eine tiefergelegte Variante mit zusätzlich flacher Sitzbank,was meiner Größe(173cm) sehr zu Gute kommt. Also habe ich mal einen Probefahrtermin ausgemacht, wenn ich die Sitzbank abhole. Heute war es dann soweit...ich konnte die flache TT-Sitzbank abholen und die XR 2 Stunden probefahren!
Was soll ich sagen...... Ich hätte nie gedacht, daß mich als eingefleischter Honda-Fahrer mal eine BMW so begeistern könnte.
Die BMW ist vom Konzept kein Crosstourer sondern ein Supersportler mit aufrechter Sitzposition.
Das bedeutet, der Reihenvierzylinder verlangt nach Drehzahl...bis 4000U/min wesendlich schwächer als der CT. Aber dann geht´s bis 10500U/min echt zur Sache.
(Das extreme Ansauggeräusch annimiert immer wieder zu Beschleunigungs-Zwischenspurts)
Die Sitzposition ist etwas Sportlicher aber trotzdem bequem.
Die XR ist wesendlich handlicher(wiegt ja auch 60kg weniger).
Die Gabel ist der absolute Hammer. Sowas hätte ich gerne am CT.Obwohl beide den gleichen Federweg haben, ist die Gagel der XR wesendlich bessser.
Die Hinterradfederung war mir trotz ESA zu unkomfortabel.
Und jetzt kommt das, was mich ja am meisten interessiert hat: Der "Schaltassistent Pro" ...Das ist ja nun weder Fisch noch Fleisch! Beim ganz normalen Beschleunigen ganz ok; beim zügigen Beschleunigen ist die Zugunterbrechung durch das harte Einkuppeln unangenehm ausgeprägt; nur beim max. Beschleunigen finde ich es eine Verbesserung zum manuellen Kuppeln.
Also absolut kein Vergleich zum DCT !
Alles in Allem ein feines Mopped, wenn man eher mit sportlichen als mit Touren-Ambitionen unterwegs sein will.
Auch wenn mir die XR echt Spaß gemacht hat habe ich danach meinen CT mit DCT noch mehr genossen.
(Nur wie verbesserungswürdig die Gabel ist, ist mir jetzt mehr aufgefallen als vorher)
Gruß Frank
Hy Frank,
Prima Post!
Ich hab mich auch schon in die XR verguggt... 
Hab aber die selben Bedenken wie Du...
Dampf ist halt nicht ALLES... 
AUSSERDEM IST DAS DCT weiterhin U N S C H L A G B A R ...
Greets
Stefan
Aaaaaaaaaalso....
Gem. NAVI AUFZEICHNUNG rennt meine CT nachweislich ÜÜÜÜüberproportional mehr....
ZWEIHUNDERTZEHN km/Ha...
Rückenwind, Sonne & oder die Rennleitung im Nacken...
Hallo @-All...
Bei mir wirds auch am 23. nüx...
Bin etwas aktiver im Vfr-Forum unnawechs & da ist so einiges geplant...schaut doch mal rein
Stammtisch in HH, Elbufertreffen, FST, ...
Z.Zt. sind wir im "Bereich HH - H" mit 3CT's diversen SC63 & RC79 am Start...
20.08., 03.09., 25.09., 01.,08.,15.,22.10. ...hab ich noch nix vor.. 
...ich würde mich freuen...
...auch den Hans mal wiederzusehen...
Euch Allen soweit eine knitterfreie Zeit...
Moin @-All,
30/07 kann ich leider nicht, da bin ich schon mit ein paar V4-Verrückten (29 People) an der Mecklenburgischen Seenplatte
Greets
Stefan
MM...Moin Maddin...
Deine neue Krawalltüte...übertönt vlt. das "Gescheppere" ...
*duck&gaaaanzschnellwech*
Greets
Stefan
MD...Moin Dietmar ...((o;
ICH habe DEFINITIV Interesse !!!
Greets
Stefan
Moin @-All...
Hab gestern im Rahmen der Kardan-Rückrufaktion die "Affenschwein" probe gefahren...
...ein...Notbehelf, um über die Zeit zu kommen...
Gute Sitzposition...nette Motorcharakteristik...dassss wars für mich...!!!
Jaaaaaa leichter ist sie...ICH will aber auch nicht aufm Acker fahren!
Diese Zeiten sind vorbei, ich will keine Preise gewinnen, sondern im Rahmen meiner geringen Fähigkeiten ein Mopped mit Spasssss durch die Kurven treiben OHNE Angst zu bekommen, dem Untergrund auf Gedeih & Verderb zwingend vertrauen zu müssen...
Nee Nee, dafür ist mir der € zu VIEL wert, auf dassss ich das Risiko eines "Ausrutschers zwingend in kauf nehmen muss!!!
Die, die Spass & die körperliche Konstitution haben, sich aufm Acker mit der Affenschwein ALLES geben zu müssen...
Ich wünsche es IHNEN....OHNE Blessuren über die Zeit zu kommen... 
