Schöner Bericht, gut geschrieben, danke ! ![]()
Beiträge von Bernie
-
-
Ich schrieb Honda Schweiz ebenfalls an und machte auf das Problem aufmerksam.
Ich beschrieb die Thematik und gab klar zum Ausdruck, dass ich da von Honda eine Lösung erwarte. Dabei machte ich bewusst weder konkrete Vorschläge noch stellte ich sie in den Senkel.
Da kam dann doch ein mehr oder weniger persönliches Mail zurück.Schlage vor, dass das noch mehr Leute machen.
Bernie
-
@SumoSulsi
Ups ....
Immerhin hast Du mit Ruedi einen ausgewiesenen "Speichenspezialisten" an der Hand.Hoffe, das die das gut hinkriegen und alles Gute !
Bernie
-
Ich wünsche Dir eine rasche und vor allem vollständige Besserung !!
Beste Grüsse
Bernie -
Und hier noch meine 45l Givi-Koffer (Monokey). Gleiche Halterung wie auf dem Bild im obigen Beitrag.
http://www.honda-crosstourer.d…ery/album.php?album_id=72
Das Topcase hat nun auf zwei Bikes gut 100'000 km hinter sich, die Seitenkoffer ca. 35-40'000 kms
Gruss, Bernie
-
-
Zitat von JoergAlles anzeigen
dann müßtest Du bei einem Diesel alle 500 KM ein Ölwechsel machen.
Wenn man jetzt noch drüber nachdenkt, dass bei PKWs longlife bis 50.000KM gehen und bei LKWs noch wesentlich länger, sind die 12.000KM gerademal angemessenMache ich jetzt nur das erste Mal. Sonst gibt's der CT wie bei den früheren Maschinen keine Zwischenmahlzeiten

Diesmal hielt sich einfach mein Vertrauen in die Brühe im Schauglas in Grenzen.
-
Nimm's locker
Ich liess auch bei acht Tausend einen Oelwechsel machen, die Brühe wurde mir zu schwarz. -
Man gönnt sich ja sonst nichts ....

-
Geht mir gleich.
Ich verlasse mich da auch auf mein feines männliches Gespür

Ich fahre das Ding auch ausserorts in kurvigen und/oder hügeligen Gegenden oft im Dritten. Ob das jetzt 0.1247 l/100 km ausmacht oder nicht, ist mir wirklich egal.