Beiträge von DirkKn

  • Pirelli Angel GT


    Dann kann ich vielleicht was beitragen: habe den Angel GT dieses Jahr ab Frühjahr gefahren. Für mich bisher der beste Kompromiss überhaupt.
    Super agil und handlich, vielleicht nicht ganz so gut, wie der Conti RA2, aber dafür im Regen genauso sicher wie der MPR4. In Kurven absolut stabil bis auf die Kante. Da walkt und rührt nichts. Nachteil: er hat bei mir nur ca. 4500km gehalten.
    Den Scorpion Trail 2 habe ich nun seit ca. 1500km drauf. Vom Fahrverhalten, Nassgrif, Handling und Stabilität mit dem Angel GT praktisch ebenbürdig. Die minimalen Abstriche sind meiner Meinung nach einfach durch den höheren Negativanteil im Profil begründet. Bzgl. Verschleiss kann ich jetzt noch keine verlässliche Aussage machen. Aber alleine die Tatsache, dass der PST2 neu 8,5mm und er der AngelGT 6,5mm hat sollte eine höhere Laufleistung erwarten lassen.


    Wer den ultimativen Sportreifen mit hervorragendem Grip bei allen Bedingungen haben will sollte zum Angel GT greifen.
    Wer auf eine vermutlich höhere Laufleistung Wert legt und auch mal das Befahren von Schotterwegen in Betracht zieht sollte ohne nennenswerte Abstriche zum PST2 greifen.


    Beste Grüße
    Dirk

  • Touratech Sitzbank hoch bei 180cm


    Stimmt, die Gabel federt nicht so stark ein. Federbein haben wir damals auf Originallänge abgestimmt.


    Gruß
    Dirk

  • Touratech Sitzbank hoch bei 180cm


    Kann ich durchaus bestätigen. Ist aber stark abhängig vom Anzug. Beim Lederanzug ist's nicht ganz so schlimm wie bei meinem Textilanzug.
    Ist aber noch erträglich.


    Beste Grüße
    Dirk

  • Touratech Sitzbank hoch bei 180cm


    Ich vermute mal stark, dass wir den gleichen Fahrwerksumbau haben. Ist der CT dadurch wirklich ca. 3cm höher?
    Interessant, weil selbst da funktioniert es mit der hohen Sitzbank.


    Gruß
    Dirk

  • Touratech Sitzbank hoch bei 180cm


    Klassischer Widerspruch in sich und deshalb wiederhole ich meine Empfehlung: Manfred soll es testweise mit der hohen Sitzbank selbst ausprobieren. Kostet ja kein Geld, außer Zeit.


    BTW: ich kann Manfred auch einen Test mit meiner anbieten (falls er hier mal in Alpennähe kommt). Habe sogar beide hohen Versionen; die normale und die atmungsaktive


    Gruß Dirk

  • Touratech Sitzbank hoch bei 180cm

    Bin 1,88. Kann aber nur dazu raten die hohe wenigstens Mal zu probieren.
    Der Kniewinkel ist deutlich angenehmer und ich komme trotzdem mit beiden Sohlen komplett auf den Boden.


    Manfred ist ja jetzt nun kein Anfänger auf dem CT und da sollte es auch möglich sein es im Stand sicher zu halten, auch wenn er vielleicht nicht 100% kompletten Sohlenkontakt hat.


    Während der Fahrt ist die hohe Sitzbank jedenfalls deutlich angenehmer.


    Beste Grüße
    Dirk

  • Willkommen im Club der Umfaller


    Das stimmt zwar, aber wenn das Moped sich in der Garage breit macht und das Auto draußen steht, weil man in den nächsten Tagen eigentlich sowieso wieder fahren wollte, dann aber ein Unwetter (oft mit Starkregen oder gar Hagel) aufzieht (und bei uns im Voralpenland geht das ganz fix).
    Dann schnappt man sich halt die nächstbesten Schuhe (meist eben die Schlappen) und sieht zu alles rechtzeitig verzurrt und verstaut zu bekommen. :roll: :pray:


    Gruß
    Dirk

  • Batterie leer - tot


    Und an eine Mobile Starthilfe hat noch keiner gedacht?!


    Gruß
    Dirk

  • Willkommen im Club der Umfaller


    Genau davor habe ich auch jedes Mal Bammel, wenn ich in Schlappen den CT mal eben schnell auf den motobike.rider hieven will, um Platz für das Auto meiner Frau in der Garage zu schaffen. :pray:


    Gruß
    Dirk

  • Wie schnell fahrt ihr auf der Autobahn?


    Naja, da der Bordcomputer des CT ja leidern nicht die Durchschnittsgeschwindigkeit berechnet werden die meisten, wie ich auch, hier die im Schnitt gefahrene Reisegeschwindigkeit angegeben haben.


    Aber auch da sind "über 200km/h" ein stolzer Wert, da man den Hahn ja praktisch ständig voll gespannt haben muss.


    Gruß
    Dirk