Beiträge von DirkKn

  • Umfaller


    Sag mal sitzt du auf dem CT wenn die ihn abbockst?
    Ich habe die etwas stabilere Version (motobike rider Big II comfort) und stelle mich beim Abbocken links neben den CT, dabei ist der Seitenständer bereits ausgeklappt, dann ziehe ich den CT nach links und etwas zu mir. Dadurch gleitet er von der Rangierhilfe und steht sofort sicher auf dem Seitenständer.


    Gruß Dirk

  • Sardinien und Korsika April 2014

    Hi,


    schöne Bilder!!!
    Hast du den CT in dem Zustand eigentlich mal auf der Waage gehabt? Würde mich ja schon mal interessieren, wie viel da in der Summe zusammen kommt.
    Korsika gehört ja zu Frankreich. Gilt da jetzt diese "Signalwestenpflicht"? Ich dachte die haben das widerrufen..


    Gruß
    Dirk

  • Reifendruck - Original Honda oder Vorgabe Reifenhersteller?


    Zum einen finde ich das v.a. hinten schon sehr wenig. Scheinbar ist sich aber Michelin selbst nicht im klaren, was sie nun empfehlen sollen.
    Zitat Fußnote auf der Michelin-Seite mit den Reifenfreigaben:


    Gruß
    Dirk

  • Reifendruck


    Tja, das ist das Manko...
    Dem zumo 390 fehlen einige Features, die man von anderen Navi-Herstellern seit Jahren kennt, dann gibt's Einschränkungen beim Zubehör.
    Die Bedienung ist manchmal .... sagen wir mal gewöhnungsbedürftig.
    Aber wenn man die Reifendruckintegration möchte, dann ist Garmin meines Wissens im Moment der einzige Hersteller, der das liefern kann.


    Gruß
    Dirk

  • Reifendruck


    Hallo Walter,


    also die Reifendruckkontrolle funktioniert einigermaßen gut. Am Anfang gab es bei mir Probleme mit dem hinteren Sensor. Der hat alle Nase lang den Kontakt zum zumo verloren. Ich habe dann mal die Sensoren vorne und hinten getauscht und siehe da seitdem habe ich das Problem nicht mehr. Die Wiederaufnahme der Kommunikation zwischen Sensoren und zumo dauert manchmal etwas lang, so dass kurz nach dem Losfahren schon auch mal die Meldung kommen kann, dass sie nicht verbunden sind, das legt sich aber i.a. innerhalb eines Kilometers.
    Die Sensoren scheinen auch recht genau zu messen, zumindest stimmt der Reifendruck mit meinem geeichten Reifenfüller überein.


    Wenn man mit dem zumo ganz allgemein leben kann (anderes trauriges Kapitel), dann ist das sicher eine gute Ergänzung.


    Das mit den Metallventilen sollte man aber keinesfalls auf die leichte Schulter nehmen, ich habe mal ausgerechnet, dass die 10g Sensoren bei den Geschwindigkeiten, die der CT so erreicht mit bis zu ca. 10kg an den Ventilen zerren können, aber Garmin hat mir auch grünes Licht für die Verwendung mit Winkelventilen gegeben (Voraussetzung: Metallschaft).


    Ich habe mir die Reifendrücke auf die Cockpit-Ansicht konfiguriert. Das hat den Vorteil, dass man den Druck auch während der Fahrt ganz gut ablesen kann und auch sieht, wann die Reifen warm gefahren sind. :whistle:


    Gruß
    Dirk

  • Lemkerflattern mit CTA2


    Kann ich aus meiner Erfahrung nur bestätigen; habe 2x CRA2 gehabt und nun den CTA2 seit ca. 2000km drauf.
    Ohne irgendwelche Probleme; im Gegenteil, Reifen die zielgenau bis an die Kante zu fahren sind.


    Gruß Dirk

  • Reifentest in "Motorrad" für Crosstourer


    Problem habe ich damit überhaupt keines ;)
    Ich bin nur extrem erstaunt, denn gerade die PST haben bei mir sogar deutlich kürzer gehalten, als die verschleissfreudigen Contis (CRA2) und 14tkm absolut, das schaffe ich nicht mal mit meinem 27PS SH300, da ist nach 12tkm Schluss.


    Gruß Dirk

  • Reifentest in "Motorrad" für Crosstourer


    Habe seit ca 1000km auch den CTA2 drauf und kann das bestätigen.
    Aber soll das heißen, dass du mit einem Satz Scorpion Trail 14tkm geschafft hast?! :o


    Gruß
    Dirk

  • Ein Österreicher CT Fahrer ist gestorben...


    Ich habe das schon richtig verstanden, aber was ist der Unterschied zwischen "unauffällige Kleidung mit Warnweste auffällig machen" und "Hi-Vis-Kleidung"? Im Ergebnis: keiner


    Gruß Dirk