Beiträge von DirkKn

  • Navianschaffung und Befestigungsvorschläge für Crossrunner


    Sorry, aber dann machst du was falsch. Vermtl. verwendest du in Navigon iCloud für die Ziele oder du hast die Verkehrs-/Radar-Info an.


    Du kannst aber in iOS7 den Zugriff auf Mobile Daten pro App einschränken. Wenn du das dann im Ausland für NAVIGON abschaltest gibt's auch keine Internetzugriffe mehr davon.


    Gruß
    Dirk

  • Navianschaffung und Befestigungsvorschläge für Crossrunner


    Wieso?! skobbler drauf da bist du mit unter 15€ dabei. Alternativ Navigon oder TomTom App, gibt's im Angebot um die 60€.
    Bei nem "echten" Navi-Gerät fängt's ja bei 400€ erst an...


    Gruß
    Dirk

  • Infos über die neue BMW R 1200 LC GS


    Hi,


    habe ich vor zwei Tagen auch gelesen. Mir ist im Auto mal der Kühlwasserschlauch auf einer AB-Abfahrt geplatzt und ich bin mit den Hinterreifen über das Glysantin gefahren (ohne es zu realisieren). Daraufhin habe ich aber so einen Abflug nach rechts in die Botanik gemacht, dass ich gar nicht wusste, wie mir geschieht.


    Nicht auszudenken, wie sich das auf'm Bike und dann noch mit Öl verhält. :o
    Ich würde das Ding sofort stehen lassen und von BMW dort abholen lassen. :snooty:


    Gruß
    Dirk

  • Tempomat


    Hi,


    sieht ja recht professionell aus, aber nen 1000'er für ne Cruise Control ist schon heftig, dazu kommt noch der Einbau... Nach 2h sieht's schon aus.
    Und wirklich nutzen kann man das ja sowieso nur auf den wenigen AB-Kilometern, die man normalerweise mit einem Bike fährt.


    Gruß
    Dirk

  • Umfaller


    Sag mal sitzt du auf dem CT wenn die ihn abbockst?
    Ich habe die etwas stabilere Version (motobike rider Big II comfort) und stelle mich beim Abbocken links neben den CT, dabei ist der Seitenständer bereits ausgeklappt, dann ziehe ich den CT nach links und etwas zu mir. Dadurch gleitet er von der Rangierhilfe und steht sofort sicher auf dem Seitenständer.


    Gruß Dirk

  • Sardinien und Korsika April 2014

    Hi,


    schöne Bilder!!!
    Hast du den CT in dem Zustand eigentlich mal auf der Waage gehabt? Würde mich ja schon mal interessieren, wie viel da in der Summe zusammen kommt.
    Korsika gehört ja zu Frankreich. Gilt da jetzt diese "Signalwestenpflicht"? Ich dachte die haben das widerrufen..


    Gruß
    Dirk

  • Reifendruck - Original Honda oder Vorgabe Reifenhersteller?


    Zum einen finde ich das v.a. hinten schon sehr wenig. Scheinbar ist sich aber Michelin selbst nicht im klaren, was sie nun empfehlen sollen.
    Zitat Fußnote auf der Michelin-Seite mit den Reifenfreigaben:


    Gruß
    Dirk

  • Reifendruck


    Tja, das ist das Manko...
    Dem zumo 390 fehlen einige Features, die man von anderen Navi-Herstellern seit Jahren kennt, dann gibt's Einschränkungen beim Zubehör.
    Die Bedienung ist manchmal .... sagen wir mal gewöhnungsbedürftig.
    Aber wenn man die Reifendruckintegration möchte, dann ist Garmin meines Wissens im Moment der einzige Hersteller, der das liefern kann.


    Gruß
    Dirk

  • Reifendruck


    Hallo Walter,


    also die Reifendruckkontrolle funktioniert einigermaßen gut. Am Anfang gab es bei mir Probleme mit dem hinteren Sensor. Der hat alle Nase lang den Kontakt zum zumo verloren. Ich habe dann mal die Sensoren vorne und hinten getauscht und siehe da seitdem habe ich das Problem nicht mehr. Die Wiederaufnahme der Kommunikation zwischen Sensoren und zumo dauert manchmal etwas lang, so dass kurz nach dem Losfahren schon auch mal die Meldung kommen kann, dass sie nicht verbunden sind, das legt sich aber i.a. innerhalb eines Kilometers.
    Die Sensoren scheinen auch recht genau zu messen, zumindest stimmt der Reifendruck mit meinem geeichten Reifenfüller überein.


    Wenn man mit dem zumo ganz allgemein leben kann (anderes trauriges Kapitel), dann ist das sicher eine gute Ergänzung.


    Das mit den Metallventilen sollte man aber keinesfalls auf die leichte Schulter nehmen, ich habe mal ausgerechnet, dass die 10g Sensoren bei den Geschwindigkeiten, die der CT so erreicht mit bis zu ca. 10kg an den Ventilen zerren können, aber Garmin hat mir auch grünes Licht für die Verwendung mit Winkelventilen gegeben (Voraussetzung: Metallschaft).


    Ich habe mir die Reifendrücke auf die Cockpit-Ansicht konfiguriert. Das hat den Vorteil, dass man den Druck auch während der Fahrt ganz gut ablesen kann und auch sieht, wann die Reifen warm gefahren sind. :whistle:


    Gruß
    Dirk