Beiträge von DirkKn

  • Reifen für die CT

    Hallo Achim,



    ja, ersteres trifft zu. Die wollen halt die Erfahrung mit den Reifen im "Alltag" haben und da dürfte mein Profil eben recht interessant sein: überdurchschnittliche jährliche Fahrleistung, neues Motorradmodell, Alpenfahrer. Mal sehen, was die da morgen dazu sagen.


    Gruß Dirk

  • Reifen für die CT


    Hallo Achim,


    Danke! Ich müsste von München/Rosenheim in die Gegend von Köln. Und das ist ja nicht unbedingt eine schöne Tour, sondern 2x650km Autobahn schrubben... :cry:
    Deswegen werde ich am Mo nochmal versuchen abzuklären, ob die die Reifen nicht einfach runterschicken können und ich sie dann hier montieren lasse. Sonst sind die nach dem Rückweg ja schon wieder flach gefahren. :?


    Gruß Dirk

  • Reifen für die CT


    Das könnte sich unvorhergesehenerweise in absehbarer Zeit ändern.
    Heute hat mich Dunlop/Tourenfahrer angerufen und mir mitgeteilt, daß ich als Testfahrer für den Trailmax TR91 ausgewählt wurde (und für alle Zweifler: ja, die wissen welches Motorrad ich fahre). Unschön bei der Sache ist nur, daß ich für die Montage 650km (einfach!) fahren muß. Da muß ich erst noch die Terminfrage klären, außerdem sehen die Contis nach 2500km noch zu gut aus, um sie zu entsorgen, d.h. ich müsste sie dann irgendwie nach Hause bringen.


    Mal sehen wie ich das organisiert bekomme.


    Gruß Dirk

  • Die schwarze Seite unseres Hobbys


    Was meinst Du was ich immer für Blicke ernte, wenn ich mit meinem SH300 (Roller) und der BMW Streetguard-Kombi auftauche. :mrgreen:
    Aber bei 120 ist's egal, ob du vom CT oder dem SH absteigst.


    Gruß
    Dirk

  • Akrapovic


    Dann schau dir mal das Leistungsdiagramm auf der Akrapovic Homepage an.
    Außerdem: "Nur Versuch macht kluch" und wenn ich wählen müsste zwischen zwischen Ausfahrt und Auspuff dann würde ich vermutlich auch die Ausfahrt nehmen.

  • Reifenfreigaben??


    Blödsinn! Deswegen gibt es den Geschwindigkeits- und Lastindex und deswegen wird der CT auch offiziell bei 210km/h abgeriegelt, damit das mit den V-Reifen zusammenpasst! Denn laufen würde er noch schneller.


    Gruß Dirk

  • Reifenfreigaben??


    Doch! Genau das heißt es, und wenn du den Thread aufmerksam gelesen hättest würdest du das mittlerweile auch wissen.



    Das bestreitet niemand!!! Aber der CT hat keine Reifenbindung!



    Sorry, aber das ist Bullshit hoch 10



    Was die Diskussion soll?! Genau diese Missverständnisse ausräumen und jetzt fängst du wieder von vorne an! :evil:


    Mach dich bitte nochmal kundig bevor du solches Halbwissen verbreitest und andere dadurch nur verunsicherst!


    Gruß Dirk

  • Reifen für die CT


    Also heute habe ich meine Contis von einem Extrem zum anderen beansprucht: vom kilometerlangen Waldweg von Benektbeuern Richtung Benediktenwand über den Kesselberg bei Kochel bis hin zum Gewittersturm mit Starkregen.


    Auf dem teilweise recht steilen Waldweg mit viel Schotter merkt man schon, daß es sich um ein stark asphalt-orientiertes Profil hat; man musste schon recht vorsichtig fahren fahren aber mit Unterstützung der Traktionskontrolle habe ich auch die 12km problemlos bewältigt.


    Am Kesselberg war der RoadAttack natürlich voll in seinem Element, mittlerweile überrascht es einen schon fast, dass die Rasten so früh schon kratzen.


    Auf dem Rückweg bin ich dann voll in einen Gewittersturm gekommen mit abwechselnd trockener und nasser Fahrbahn. Teilweise war es gar nicht eindeutig zu erkennen, ob die Straße nun trocken oder noch nass ist von der durchziehenden Schauerfront. Und da ich eigentlich schnellstmöglich nach Hause wollte, bin ich trotzdem recht zügig gefahren. Ich war erstaunt, daß der Conti auch bei offensichtlich nassen Abschnitten keinerelei Unsicherheit vermittelt hat. Bei "Bremsproben" habe ich trotz pitschnasser Fahrbahn nie das ABS gemerkt. Einzig, als ich bremsend über eine Bitumennaht gefahren bin hat es angesprochen. Ich kann also den Conti RoadAttack2 auf dem CT vorbehaltlos auch bei Nässe empfehlen.


    Einzig, wenn man sehr oft auf Waldwegen oder Off-Road fahren will macht es Sinn keinen reinen Starßenreifen zu nehmen.


    Gruß Dirk

  • Reifenfreigaben??


    Um, wenn eine Reifenbindung existiert, auch bei diesen Modellen Reifen zu verkaufen. Und wenn keine Reifenbindung besteht brauchen sie es eben auch nicht zu machen...
    Gruß Dirk