Motorschutzplatte

Zitat von alfidiver

Ich hatte mir diese auch bestellt. Aber nachdem die Bohrungen nicht gepasst haben, und das Ganze nur unter Spannung verschraubt werden hätte können, habe ich sie wieder zurück geschickt.

Werd mir dann auch eher die von SW-Motech holen.

lg
Alfi

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Hallo Leute,
ich habe mir den Motorschutz im November in der Bucht für 99,95 Euro gekauft und müß sagen, er passt wunderbar. Als Anleitung kann man die von SW-Motesch nehmen.
Desweiteren habe ich den Bügel ebenfalls 99,95 und das Kühlergitter 60,00 Euro gekauft, passt ebenfalls top.

Gruß
Rüdiger

Zitat von WW-Biker

Hallo Leute,
ich habe mir den Motorschutz im November in der Bucht für 99,95 Euro gekauft und müß sagen, er passt wunderbar. Als Anleitung kann man die von SW-Motesch nehmen.
Desweiteren habe ich den Bügel ebenfalls 99,95 und das Kühlergitter 60,00 Euro gekauft, passt ebenfalls top.

Gruß
Rüdiger

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Also unter 'passen' verstehe ich was anderes. Am Bild sieht man die rechte Seite des Motorschutzes und der schwarze Bügel ist an der Fahrer-Fußraste befestigt. Da fehlt einiges, um mit der Schraube durch das Loch zu der Schraubbuchse zu gelangen.

Der Hauptständer war dafür überhaupt nicht im Weg.

lg
Alfi

Die gleichen Probleme hatte ich auch bei der Montage meines Unterfahrschutzes von SW-Motech.
Sowie zum Teil auch von Berthold schon beschrieben.
Ich habe die Bohrungen an den Halterungen und dem Motorschutz dann teilwiese um bis zu 1mm größer aufgebohrt um mehr Spielraum zu haben.
Hinten musste ich den Motorschutz auch ca. um 10mm kürzen, damit der originale Hauptständer nicht anschlägt. Hat man den Hauptständer von SW-Motech braucht man angeblich nichts kürzen.
Außerdem waren bei mir die Schrauben (Inbus M10) der Halteplatte unter dem Seitenständer zu kurz.
Die Schrauben hatten nur ca. 10mm Führung im Gewinde des Rahmens. Durch die Belastung des Seitenständers wackelten sich die 2 Schrauben los und beschädigten das Gewinde im Rahmen.
Ich reklamierte natürlich bei SW-Motech. Worauf man mir auch bestätigte, dass anfänglich zu kurze Schrauben geliefert wurden. Aber an einer Entschädigung des Schadens an meinem CT hatte SW-Motech kein Interesse. Im Gegenteil die Herren wollten alleine mir eine Schuld zuführen.
Und die größte Frechheit war, die Herren von SW-Motech lesen hier im Forum mit und benutzen das hier gelesene gegen den Kunden. Und ich war nicht der Einzige, den das hier im Forum so ging.

Aber ok, ich habe daraus gelernt.

Ich habe den Schutz von SW wieder demontiert und nun den GIVI dran.
Damit ist das Plastikgerödel, welches bei Ablegern/ Umfallern Ärger macht verschwunden und es schaut sauber aus.
Damit ist die einzige Schwachstelle beseitigt.
Passt auch wunderbar zur Maschine und war sehr passgenau
Ach so, wer auch umrüsten will, benötigt für den Seitenständer wieder die Originalschrauben!
MfG Ralf

Der GIVI- Motorschutz wäre aus heutiger Sicht auch mein Favorit.
Es spricht viel dafür.
GIVI Motorschutz: http://www.honda-crosstourer.d…&t=1316&hilit=Motorschutz

Zitat von PanHausl

Die gleichen Probleme hatte ich auch bei der Montage meines Unterfahrschutzes von SW-Motech.
Sowie zum Teil auch von Berthold schon beschrieben.
Ich habe die Bohrungen an den Halterungen und dem Motorschutz dann teilwiese um bis zu 1mm größer aufgebohrt um mehr Spielraum zu haben.
Hinten musste ich den Motorschutz auch ca. um 10mm kürzen, damit der originale Hauptständer nicht anschlägt. Hat man den Hauptständer von SW-Motech braucht man angeblich nichts kürzen.
Außerdem waren bei mir die Schrauben (Inbus M10) der Halteplatte unter dem Seitenständer zu kurz.
Die Schrauben hatten nur ca. 10mm Führung im Gewinde des Rahmens. Durch die Belastung des Seitenständers wackelten sich die 2 Schrauben los und beschädigten das Gewinde im Rahmen.
Ich reklamierte natürlich bei SW-Motech. Worauf man mir auch bestätigte, dass anfänglich zu kurze Schrauben geliefert wurden. Aber an einer Entschädigung des Schadens an meinem CT hatte SW-Motech kein Interesse. Im Gegenteil die Herren wollten alleine mir eine Schuld zuführen.
Und die größte Frechheit war, die Herren von SW-Motech lesen hier im Forum mit und benutzen das hier gelesene gegen den Kunden. Und ich war nicht der Einzige, den das hier im Forum so ging.

Aber ok, ich habe daraus gelernt.

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Hallo Hartmut,
ich habe den SW-Motorschutz vor Weihnachten montiert. Mußte nichts abschneiden und nichts anpassen (mit Original-Honda-Hauptständer) und die Schrauben sind nun nicht mehr 50 sondern 60 mm lang.

Gruß
Rudi

Zitat von PanHausl

Der GIVI- Motorschutz wäre aus heutiger Sicht auch mein Favorit.
Es spricht viel dafür.
GIVI Motorschutz: http://www.honda-crosstourer.d…&t=1316&hilit=Motorschutz

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Ich habe den GIVI am Motorrad und bin superzufrieden Das Ding ist stabil, sieht meiner Meinung nach gut aus und passt optisch gut an den CrossTourer

Die Montage ist zwar recht aufwändig, was aber auch der Stabilität geschuldet ist. Beide Ölfilter sind gut gegen Steinschlag geschützt und wenn man mal aufsetzt, wird auch nicht gleich etwas passieren Ich habe es gerade demontiert, weil mein Motorrad zur Inspektion ist. Das geht recht fix, da die Halterungen dann am Motorrad bleiben

Einziges Manko:
Der Motorschutz passt NICHT an das Modell mit DCT es muss nachbearbeitet werden (und soweit mir bekannt ist, hat GIVI das auch noch nicht geändert )

Hier kann man es einigermaßen gut erkennen, an welcher Stelle nachgearbeitet werden muss:

[album]1064[/album]

Die Hersteller haben hier wohl zu große Toleranzen in der Produktion und
mit den beiden Modellen, mit und ohne DCT,klappts bei denen auch nicht so Toll.

Olaf halte auf jeden Fall durch - die zwei kleine Löcher !!!
leg halt ne Nachtschicht ein - der Junge (unten) hat`s auch geschafft !!!

[attachment=0]Picture (Device Independent Bitmap) 1.jpg[/attachment]

MfG

Walter