Kaufempfehlung CT....

  • #11

    Tom:
    Länger als eine Stunde wirst Du nicht brauchen, glaub mir!
    :mrgreen:


    Natürlich kann es aber auch sein, dass Dir der CT nicht "liegt", dass findet man aber meist locker unter einer Stunde raus.
    :)


    Also, (zer)denk nicht so viel, sondern freu Dich schon jetzt auf Deine Probefahrt!
    Ich denke manchmal auch zu viel über Dinge nach.
    In diesem Fall, mach Dir keine Sorgen, genieße es einfach, und für alles andere hast Du dann Garantie!
    :)


    Normalerweise tummeln sich in solchen Foren mehr Menschen, die Probleme haben mit ihren Fahrzeugen.
    Bei Honda ist das ein bissl anders.
    Probleme gibt's natürlich auch hier, aber wirklich nur sehr wenige ab Werk.
    Viele haben Fragen wegen An- Um- und Zubauten.

    Pearl Breezy Blue Varadero BJ 2003, 185.000 km.
    Pearl Sunbeam White Crosstourer (DCT) BJ 2013, EZ 04/14
    Beides, Neukauf.


    ... die Varadero bleibt, ich liebe diesen V2!
    :mrgreen:


    http://www.bluevaramike.com
    Jetzt auch mit CT Bildern ...

  • #12

    Hi Tom,


    nur um es hier auch mal erwähnt zu haben... :!:


    Der CT mit Schalter ist ebenfalls ein hervorragendes Mopped! Es hat ne Ölkupplung und ein tolles Getriebe!!! Butterweich und kein heckisches Rumgeschalte dank hoher Übersetzung und Drehmoment in jeder Lage.


    Und wenn er dann noch schwarz ist, dann hast du ein super Bike!!! :whistle:

    Ein Wappen des MSV Duisburg am Heck gleicht einer Charakterstudie des Piloten. Leidensfähig, treu, ausdauernd, verzeihend, unverzagt und immer auf ein Wunder hoffend. Wer dieses Wappen zeigt, der kennt das Leben, ist geerdet und weiß um seiner selbst.

  • #13



    Hey Christian,
    da sagt auch keiner etwas dagegen,


    aber den wirklichen respekt,
    gegenüber der Konkurenz
    haben wir uns mit der DCT variante,


    erfahren,


    im wahrsten Sinne des Wortes.


    Denn der Blick der Konkurenzfahrer, geht immer zuerst und heimlich auf die rechte Seite,
    da wo steht
    Dual Clutch Transmission


    und das hat schon öfters nachdenkliche und grübelnde Köpfe hinterlassen,
    auch sichtbar.



    Gruß aus dem Schwarzwald

    Wenn das die Lösung ist, hätte ich gern mein Problem zurück!


    Gruß Berthold


    G.Zümo 660, TT Crash Bar's , MRA VTS, TT Breit und Fern LED,HS,TC CT, OEM Koffer

  • #14


    100 % Zustimmung!!!

    Ex AT Adventure Sports 1000

    aktuell AT Adventure Sports 1100 :thumbup:

  • #15

    Wenn in der Stadt andere Marken hinter mir auftauchen, dann fahren sie fast alle versetzt auf meiner linken Flanke und schauen genau, wie ich schalte.
    Das ist mir jetzt schon ein paar mal aufgefallen.
    Vor allem dann, wenn meine Frau mit ihrer CBF hinter mir am Weg ist, dann heißt's im Funk: "Schatz, Du bist mal wieder auf der Watchlist."
    :lol:

    Pearl Breezy Blue Varadero BJ 2003, 185.000 km.
    Pearl Sunbeam White Crosstourer (DCT) BJ 2013, EZ 04/14
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    :mrgreen:


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  • #16


    Da ich ja zu 95 % Solofahrer bin,
    hab ich eh die meiste zeit meine Füße auf den Soziusrasten liegen,


    :o :o :o :o


    jetzt hab ich wieder ein Streitthema fabriziert,
    macht aber nichts,
    ich mach es weiter so.



    Und ja, Du hast recht, es ist vielmals sehr auffallend was Sie sich alles so einfallen lassen
    um zu sehen wo und wie geschaltet wird.
    Oft gebe ich Ihnen auch ne Antwort, und fahre einfach stehend weiter, km lang.



    Gruß aus dem Schwarzwald

    Wenn das die Lösung ist, hätte ich gern mein Problem zurück!


    Gruß Berthold


    G.Zümo 660, TT Crash Bar's , MRA VTS, TT Breit und Fern LED,HS,TC CT, OEM Koffer

  • #17

    Nönö, nix Streitthema, jeder so wie er möchte!
    :)


    Aber stimmt, längeres, stehendes Fahren ist jetzt überhaupt kein Problem mehr!
    :lol:


    Mal schaun, wie lange es dauert, bis die ersten Motocrosser DCT verbauen. (können)
    :mrgreen:

    Pearl Breezy Blue Varadero BJ 2003, 185.000 km.
    Pearl Sunbeam White Crosstourer (DCT) BJ 2013, EZ 04/14
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    :mrgreen:


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  • #18

    so leute...
    jetzt war ich am samstag mal eine biege drehen..
    leider in ziemlichem Regenwetter, d.h. ohne trockene strasse
    deshalb nicht "richtig" gefahren, die 1000 euro Selbstbehalt wollte ich sparen..


    Fazit:


    regen und Wetterschutz viel schlechter als bei meiner katze ( kleine scheibe...ok)
    sitzposition ähnlich, etwas direkter
    wenig Ausstattung (nix dran, heizgriffe, hauptständer etc...) und das als vorführer?
    im d-Modus grauseliges schalten...
    in s ok (selbst bei regen)
    Motor zieht schön, aber wie gesagt schaltpunkte gewöhnungsbedürftig...
    mehr vibrationen im lenker als bei mir ( trotz Vierzylinder)
    Cockpit...na ja...Drehzahlmesser? den hätte man sich sparen können...


    dann laut Verkäufer...Moped frisst bremse ( na klar, gewicht und automatic...)
    sonst Honda typisch wenig Probleme...


    wenn beide nebeneinander stehen gefällt mir die katze besser


    als vorläufiges Fazit ( wegen der leider eingeschränkten fahrbedingungen)
    müsste mal eine ähnlich ausgestattete variante im trockenen fahren ( leider kaum möglich im Moment...)
    hoffe also das meine gesund bleibt erst einmal...


    aber...mal sehen vielleicht später


    allen gute und sichere fahrt...egal auf was..
    tom


    im Moment noch nicht...

  • #19

    aber die schlechte Ausstattung des Vorführers kannst Du doch dem Mopped nicht anlasten, das kann ja nix dafür. Die Vorführer die ich gefahren bin (bin mehrfach gefahren vor dem Kauf) hatten alle Tourenpaket (bis auf den ersten und die kleine standardscheibe ist mist)..


    1000 EUR ist normal bei den Probefahrten, beim Mieten wird es schlimmer. Hatte mir das Teil ja für ein Wochenende gemietet , da lag ich bei 2500 EUR SB im Fall der Fälle. Sprich mal mit dem Händler, meiner hat mir die Miete erlassen wenn ich danach bei Ihm kaufe. Aber selbst wenn ich nicht gekauft hätte, bevor ich auf was anderes Umsteige würde ich immer wieder vorher Mieten und mal eine ausgedehnte große Tour machen - auf der Stunde Probefahrt werd ich effektiv nicht schlauer ausser so eine grobe Richtung zu haben (könnte gehen oder auf keinen fall).


    Die BMW F800GS hatte ich nach "rekord" 35 Minuten wieder abgegeben weil es gar nicht ging.


    Gruß Mario

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