Angel GT vs. MPR4

Hallo ElOlmo,

Zitat von ElOlmo

.... habe den MICHELIN Pilot Road 4 >TRAIL< drauf und bin super zufrieden.
Keine Ahnung was der Unterschied zum MPR4 (ohne "TRAIL") ist.

Alles anzeigen

Bin auch ein Trail Fahrer und überlegte, da die Mitte des Reifens weicher ist, hinten einen 2CT zu verwenden.
Auf Nachfrage bei einem Mitarbeiter des Michelin-Stands auf der IMOT sollte ich das nicht tun, da die Seitenführung nicht für unsere CT geeignet ist und bei höherer Geschwindigkeit instabil wird.
Die Trail Bauart hat eine Lage mehr in der Karkasse und dadurch wird die Seitenführung verbessert.

....alles klar ! Danke Louis!

Zitat von ManfredK

Fortbewegunsprofil sportlich --> dann bringst du auch Temperatur in den Reifen und solltest vom MPR4 die Finger lassen, der wird dann schmierig.

Selbst ein CTA2 oder Dlp Trailsmart haben mehr Grip bei sportlicher Fahrweise

Alles anzeigen

Kann Dir da nicht folgen.
In Kroatien und auch Montenegro im letzten Urlaubsjahr bei ca 40 - 45 ° Lufttemperatur hatte ich auch keine Probleme und auch kein Schmieren auf den sehr engen flotten Serpentinen, weder noch auf den etwas anspruchsvollen Naturpisten.
Könnte vielleicht an der Auswahl liegen, denn es gibt den MICHELIN Pilot Road 4 in 3 verschiedenen Ausführungen. Und die Einstellung an der Hinterachse "Hart" ist nicht zu empfehlen. Auch bei Temperaturen um - 5° C (minus 5) sind die Reifen Griffig und problemlos. Kann diesen Reifen, in der Trail Version, für unsere schweren Fortbewegungsmittel nur empfehlen.

Natürlich bevorzuge ich eine flotte normale Fahrweise und nicht eine Renn-mäßiges Runden drehen auf der Rennstrecke, da sind vielleicht Slicks die bessere Alternative.

Da muss ich Manfred zustimmen, der MPR schmiert bei straffer Fahrweise.
Schräglagentraining, beim Rausbeschleunigen leichtes Versetzen....
Ist aber beherrschbar.

Zitat von Thomas 007

Da muss ich Manfred zustimmen, der MPR schmiert bei straffer Fahrweise.
Schräglagentraining, beim Rausbeschleunigen leichtes Versetzen....

Alles anzeigen

Kann ich bestätigen, diesbezüglich ist der Angel GT robuster.
Ist allerdings wie schon mal erwähnt kein Laufleistungswunder (der MPR4 aber auch nicht).

Beste Grüße
Dirk

Zitat von louis

Kann Dir da nicht folgen.

Natürlich bevorzuge ich eine flotte normale Fahrweise

Alles anzeigen

Eine "normale, flotte" Fahrweise ist für den MPR kein Problem - die Rede war aber von einer sportlichen Fahrweise. Und hättest du diese würdest du mit dem MPR nicht glücklich werden. Er ist nicht kritisch, aber unter diesen Bedingungen auch nicht gut.

Stasera tolto tourance con 17000 km messo Pirelli questo è il risultato
Heute Abend Tourance weggenommen, mit 17000 km legte Pirelli das ist das Ergebnis
Übersetzung: Italienisch