Beiträge von MiB

    Auch von mir:


    Viel Spaß beim Treffen Euch allen! Dreht ein paar Kurven für ich mit. ;)
    Leider hat´s bei mir zeitlich nicht gepasst. :doh:
    Evtl. schaff ich morgen, kurzfristig in Vianden vorbeizuschauen.

    Am 22. Mai gehts wieder los,..
    Nach dem 21. Juni dürften es dann ca. 8 -10.000tkm mehr sein,..( Finnland, Nordkap / Lofoten / Fjordnorwegen ),..Ich werde dann berichten,..


    Hallo Mike,


    da werde ich gespannt Deinen Bericht lesen, bin auch ein begeisterter Norwegenfahrer :dance: . Meine CT war allerdings bisher noch nicht da... :shifty:
    Fährst Du von Hütte zu Hütte, Zelt oder Hotel oder wie übernachtest Du?


    Wünsche gute Reise, wenig Regen und wenig Mücken... Alles andere wird sicher genial!



    Ach und zum Thema:
    CT: 8.000km in diesem Jahr, natürlich ohne Probleme...
    X11: 125.000km gelaufen,... bei ca. 100.000 eine neue Lichtmaschinenspule und am Anfang mal einen Gleichrichter getauscht, sonst nur Verschleißteile.... :whistle:

    N´Abend,


    vom CTT aus würde ich "Lieler" an der Deutsch/Luxemburgischen Grenze anpeilen und dort auf die Ourtal- Route fahren. Die ist ausgeschildert und führt durch herrlich kleine Straßen Luxemburgs und Belgiens.


    Für einen Überblick, ob Abschnitte daraus in Deine Tour passen probiere mal folgenden Link: http://www.motorroller-info.de/html/ourtal-route.html


    Ansonsten: Wenn Du Orte wie Francorchamps, Stavelot, Robertville, Spa, Jalhay, Stoumont usw. mit einander verbindest, befährst Du sehr feine Routen in den Ardennen.

    @BlackJoker:


    Mein Wohnort gehört zu Monschau, sozusagen mit Blick auf die Ardennen im Westen und die Eifel im Süden 8-)
    ... und knappe 70 Landstraßen-km bis Weiswampach (L). In dem Bereich verläuft auch die sehr empfehlenswerte Ourtal-Route in Luxembourg. Wenn ich Eure Karte richtig gedeutet habe, seid Ihr etwas südlicher unterwegs gewesen, entlang der Sauer wahrscheinlich, Echternach ungefähr oder?

    N`Abend,


    meine CT bekommt bislang E10.
    Davor bin ich acht Jahre mit der X11 zunächst Normalbenzin, später dann E10 gefahren. M.E. gab es keinen nennenswerten, spürbaren Unterschied, weder beim Fahren noch beim Verbrauch.
    Daher schließe ich mich DonRalf und DirkKn an.

    :D


    Definitiv! Das Grinsen wird breiter! :dance:
    Als ich die CT bei meinem FHH wegen des V4 testen wollte, hatte er sie nur mit DCT da. Er musste mich überreden :snooty: , sie überhaupt zu fahren.
    Gott sei Dank hatte ich es gemacht!


    Am Liebsten bin ich im manuellen Modus unterwegs... Geniale Kombi: V4DCT :clap: