Oh, also kein Kabelbaum von Honda und mit Relais und direkt an die Batterie.
Uwe, da bin ich leider raus. Bin kein KfzElektriker.
Schalter, Kabelbaum sind bei mir von Honda und letzterer wurde OHNE Relais NICHT direkt an die Batterie, sondern unter der linken Verkleidung an den dort freien Anschluss geklickt.
Und selbst mit „fachmännischen“ Tipp hier aus dem Forum hat’s leider 1x gefunkt…
Bei dir sind das natürlich GANZ andere Voraussetzungen…
Sorry
MikeH
Hi Uwe,
hatte mir seinerzeit (2016) auch sowohl den Original Kabelbaum und den Original Honda Schalter zugelegt.
Dann habe ich ein bisschen versucht…; 1 Sicherung hat es mich auch gekostet, weil irgendwie irgendwo ein Tipp aufgetaucht war , der aber leider nicht stimmte.
Für mich (und für alle) habe ich mir dann folgenden Schaltplan zu 100% nachgezeichnet. Funktioniert bei mir (und einigen anderen) bis heute einwandfrei. Gebe natürlich immer noch keine Gewähr!
Viele Grüße; hoffe, es klappt!
Grüße
MikeH
Bin ganz angetan von der Optik; erinnert mit Seitenverkleidung , Sitzbank und Heck ein wenig an die CT; erste Tests sprechen von atemberaubenden Wetterschutz (für mich wichtig), toller Konektivität, sinnvoller Serienausstattung (Koffer, Heizung, Hauptständer, Steckdosen) und - dank wenigen technischen Schnickschnack - moderatem Preis. Da könnte ich (als ehemaliger Varaderotreiber) glatt auf den phantastischen Kardan verzichten. Probefahrt und Ansehen auf jeden Fall!
Hallo Martin,
Offtopic nicht ganz, in Anbetracht der Tatsache, dass die Koffer auch ne Menge abhalten. Ich hab in der Tat nach ner bezahlbaren und der (m. E.) mehr fließenden organischen Form entsprechenden Lösung gesucht. Und farblich sollte auch alles passen. Da fielen die O-Koffer oder bsp. Hepcos für mich raus... Die Cover waren jetzt noch das i-Tüpfelchen. Danke für das positive Feedback!
Nein, die Cover gibts extra. Der rote Streifen ist von mir geklebt.
Grüße
Durch die „offene“ aber wohl gewollte Bauweise saut sich die Crossie mehr ein als z. B. die gute alte Vara. Ductail (das kleine Schwarze), Radabdeckung, Stoßdämpferspritzschutz und „normal“ breites Kennzeichen halten aber (aus m.Erfahrung) das Schlimmste ab.
Das Einzige was passte, war der weiße Stecker des Kabelbaums. Der Rest war Fummelei bzw. Basteln mit Kabelschuhen und -steckern. Ob ich den Stecker des OriginalSchalters überhaupt noch dran habe, weiß ich gar nicht mehr so genau... Oder habe ich da auch mit Schuhen gearbeitet?! Meine Zusatz LEDs kamen auch auf Empfehlung hier aus dem Forum als Zubehör. Ob die Original Hondas besser gepasst hätten? Jedenfalls funktioniert alles seit 6 Jahren einwandfrei - auch als Nicht-Elektro-Fachmann.
Gruß
