Beiträge von mario_b

  • Luftdruck kalt - warm

    Na da bin ich gespannt - ich hatte damals aus den Reifenherstellern ja keine Temperatur bekommen. Sie hatten alle bestätigt das die Temperatur einen Unterschied von bis zu knapp 0,1 Bar pro 10 Grad ausmacht aber eine Referenztemperatur wollten sie nicht angeben. Auf der anderen Seite gaben sie aber auch zu das sie nicht erwarten das man jeden Tag den Luftdruck prüft/ändert weil die Grundtemperatur anders ist.


    Conti war übrigens einer der Hersteller der gar nicht auf die Anfrage reagiert hatte.


    Für mich selber hat sich jetzt eingeschlichen das ich den Luftdruck auf 20 Grad gerechnet anpasse.

  • Km Stand....

    CT Schalter
    EZ 08/2014
    KM 94000


    Einsatzgebiet:
    Europaweit bei Wind und Wetter, Onroad und Offorad


    Probleme:
    2 * Simmerring undicht an der Gabel (14 TKm und 93600 km): Der erste war Garantie, den zweiten kann man unter normalen Verschleiß abhaken
    Speiche Gerissen/Gebrochen
    Tanklager ausgeschlagen (das hat lange gedauert bis man darauf kam)
    Auspuffschelle weggerostet, damit Auspuff lose (Neue Schelle mit Dichtung bei 93600)


    ich glaub das war es, Der Rest ist Verschleiß
    Glühbirnen
    Bremsbeläge
    Reifen
    Benzin


    Wenn die neue große AT die kommen soll auch nix für mich ist, gibt es im nächsten Winter ein neues Fahrwerk und dann auf die nächsten problemlosen 100TKm


    Die Problemloseste Honda die ich je hatte ... die CBF1000 bei uns verhält sich noch einen Tick unauffälliger.

  • Warum ist die Crosstourer nicht so gefragt??


    Ja das Gerücht kenne ich ebenfalls - zumindest das der CT nicht mehr neu Aufgelegt wird ist denke ich klar, sonst hätten wir auch bzgl. EURO 5 Anpassung schon was gehört. Leider scheint Honda Bikes die ich gerne Fahre einzustellen, erst die Deauville und jetzt blüht mir das selbe mit dem Crosstourer. Überlegung bei mir ist, da ich fast 100TKm runter habe in der letzten Welle der CT Abverkäufe noch mal einen neuen zu nehmen. Auf der Anderen Seite wenn ich mir die Bescheidene Ersatzteilversorgung bei der Deauville anschaue die gerade mal 5 Jahre nicht mehr Produziert wird - traue ich in dem Punkt Honda nicht mehr über den Weg.


    Aber was wäre die Alternative ? Ich sehe derzeit keine ... eventuell noch die Tenere 1200. Die AT ist es derzeit bei mir nicht, da war ich vom Motor entäuscht dazu kommt das Thema Kette. Die Marke wechseln will ich eigentlich gar nicht aus verschiedensten Gründen (Top Erfahrung Europaweit mit Werkstätten, So was wie meinen Honda Händler find ich hier nicht wieder bei anderen Marken)



    Ja siehe oben meine Ausführung ... ist halt ohne Kardan das macht es immer einfach 2 Stellige KG einzusparen.

  • Willkommen im Club der Umfaller


    Das haben schon einige Probiert, ich habe hier zwei mal die rechte Seite (Bremse) liegen - weil man beim Ablegen wohl offensichtlich meist das ding auf die Linke Seite (Kupplung) legt - alle bisherigen Angebote hier waren auch immer Rechte Seite die ich ja selber auf Vorrat habe.



    Die Frage ist ob der Kombinierbar ist mit den Givi Abweisern, Optisch find ich das eh nicht das Highlight und es blockiert mir quasi den Lenker komplett bis zur mitte - da hab ich aber noch paar Geräte dran (zwei Navis, RDKS, Griffheizung) die im Weg wären ;(

  • Willkommen im Club der Umfaller

    Das ist echt ein nachteil an den Givi Windabweisern, die springen recht schnell. Den letzten Satz hab ich zum Glück günstiger bekommen, knapp 78 EUR ... wenn man etwas sucht findet man da günstiger Angebote.


    Würde sinn machen wenn Givi die einzeln anbieten würde ;)

  • Warum ist die Crosstourer nicht so gefragt??

    Also ich war gerade 3 Wochen on the Road, Wales+Irland+Schottland und hab auch echt viele Crosstourer getroffen. Überhaupt scheint im Ausland der Crosstourer verbreiteter zu sein.


    Was das Gewicht und AT betrifft, die AT wiegt 235 als Schalter und der CT 275 .. das sind 40 nicht weg zu diskutierende KG. Ein Kardan wiegt gerne mal 20 - 25 KG mehr als ne einfache Kette. Da sind es nur noch 20 KG unterschied . Das der Motor auch nur 1000 statt 1200ccm hat tut sein übriges. Ausstattungsbereinigt ist die AT meines Erachtens daher gar nicht so viel leichter ... wem der Motor passt, die Kette reicht freut sich über weniger gewicht. Aber hätte die AT einen 1200er V4 und Karadan wäre sie nicht wirklich leichter als ein CT.

  • Luftdruck kalt - warm

    Nun auch ich habe ein RDKS auf allen Moppeds und die selbst Feststellung gemacht, die Abweichungen sind völlig normal. Morgens losfahrend habe ich 2,9 Bar im Hinterrad und bei flotter gang Art bei 34 Grad Außentemperatur geht das durchaus bis auf 3,8 Bar hoch. Das ist völlig in Ordnung , deshalb wir der Luftdruck ja auch "kalt" kontrolliert.


    Doch genau bei dem "kalt" Kontrollieren wird es richtig komisch, denn der Unterschied morgens kalt ist (und das kann man per Formel sogar ausrechnen) 0,1 Bar pro 10 Grad Temperaturunterschied. Dazu kommen noch die Abweichungen die Höhenbedingt auftreten.


    Wenn ich also bei 0 Grad in Berlin losfahre mit korrektem Luftdruck nach Andalusien fahre, stelle sie dort ab und am nächsten morgen nachmesse bei 30 Grad dort habe ich 0,3 bar mehr im Reifen.


    Das ist erst mal soweit korrekt. Ich stellte mir aber die frage wozu es überhaupt in den freigaben einen empfohlenen Luftdruck gibt wenn das eh so stark schwankt. Denn ob ich 2,2 (-30 grad) oder 2,8 (+30 grad) Bar im Vorderreifen habe sollte sich doch bemerkbar machen. Also schrieb ich Reifenhersteller an mit der Frage auf welche Referenztemperatur sich das bezieht.


    Von dreien hat nur einer geantwortet, der mir a) bestätigt hat das es 0,1 Bar pro 10 Grad sind und b) dazu meinte diese Abweichung sei zu vernachlässigen und ich müsste nicht auf dem weg nach Andalusien ständig Luft aus dem Reifen lassen um das wieder zu kompensieren.


    Letzteres ergibt durchaus sinn, denn sonst müsste man in der Tat jeden Tag abhängig der Temperatur (und ggf. Höhe) den Luftdruck neu einstellen.


    Daraus kann nun jeder sehen/machen was er will. Ich jedenfalls reagiere auf 0,1/0,2 im Kalt daher gar nicht mehr ... das kann am nächsten Tag Wettertechnisch schon wieder in Ordnung sein.

  • Petition gegen Fahrverbote für regelkonforme Motorräder

    Ich frag mich nur was der Zusatz "AUF ÖFFENTLICHEN STRASSEN FÜR REGELKONFORME MOTORRÄDER" soll ... nicht regelkonforme "Motorräder" ist dann doch auch die Betriebserlaubnis erloschen ... die dürfen so oder so nicht.


    Im übrigen kann man den BVDM (Bundesverband deutscher Motorradfahrer) die probieren schon lange Streckensperrungen zu verhinden und hinterfragen das auch. Ich hatte die mal eingeschaltet weil eine Hauptstraße gesperrt war und auf der offziellen Umleitung ein "Motorräder verboten". Das wirkt gleich ganz anders wenn Die sich einschalten. Leider ist diese Lobby noch sehr klein ...

  • Ersatzschlüssel

    Transponder können doch auch kopiert werden, wenn ich mich recht entsinne hat mein Schlüsseldienst sowas angeboten.


    bzgl. Schlüsseldienst, schau lieber ins lokale Branchenbuch nach einem eingesessenen Unternehmen ... die Zentraldienste sind meistens Nepp/Überteuert.