Beiträge von vkr

  • Spritzschutz mit CT-Logo

    Bekanntlich ist mein CT verkauft.

    Meinen Reserve-Rohling (unbeklebt und ungekanntet) benötige ich somit auch nicht mehr (Foto siehe ein Beitrag höher).

    Wer ihn bei mir abholt, kann ihn geschenkt haben.

    Wer ihn geschickt haben will, zahlt 10 Euro.

  • Hauptscheinwerfer auf LED Licht umbauen

    Beide Links richtig - genau die habe ich auch gekauft

  • Hauptscheinwerfer auf LED Licht umbauen

    Gestern Abend alle 4 in etwa einer viertel Stunde getauscht an meiner SC70 (alles Philipps LED, 2 x H7, 2 x W5W).

    Ich habe keine Chirugenfinger und kann die Probleme nicht nachvollziehen. Fernlicht von oben, Abblendlicht von unten gewechselt ohne Mühe.


    Bei meiner XSR700 dauerte es etwas länger, war aber auch problemlos (für den H4- und W5W-Tausch muss man den Scheinwerfer aufschrauben).

  • Welche Batterie könnt ihr empfehlen?

    Wenn schon neu, dann empfehle ich den Umstieg auf eine Lithium-Batterie.

    Ich bin 2020 auf eine DELO umgestiegen.

    Vom Prinzip her geben die Hersteller an, dass beim Umstieg etwa ein Drittel der Kapazität vollkommen ausreicht (Gründe lasse ich hier mal weg).

    Bei unserem Crosstourer würde das bedeuten, anstatt 12Ah Blei dann 4Ah Lithium, was bei DELO die "PLFP-14R 12V/4AH,CCA 280A" wäre.


    Ich bin aber lieber auf Nummer Sicher gegangen und habe 50 Euro drauf gelegt für die stärkere "PLFP-20R 12V/6AH,CCA 360A", deren Gehäuse die identische Größe zur 14R hat.

  • Wie kann ich einen korrekten Karteneintrag erstellen ?

    Du meinst wahrscheinlich, wie man hinterlegt, wo man wohnt:

    1. Du klickst ganz oben neben dem Glockensymbol auf Dein Avatar (= Kontrollzentrum)
    2. "Profil bearbeiten" auswählen
    3. Den Reiter "Über mich" auswählen
    4. Nach unten scrollen zum Eintrag "Benutzerkarte"
    5. Deinen Wohnort dort eintragen
    6. Ganz unten auf "Speichern" klicken
    7. Rest geht dann automatisch, wenn Dein Wohnort auch gefunden wird

  • Windabweiser Seite

    Ich habe die Teile auch dran - musste allerdings eine Aussparung rein fräsen wegen der Givi-Airflow-Scheibe.

    Anbei auch noch eine Skizze, von der ich nicht mehr genau weiß, woher sie stammt - es gab da jemand, der dieses Blech zur Montage vor dem Tank entworfen hat, damit auch dem Schacht auch weniger Luft durchströmt; ich kenne aber keine Erfahrungsberichte mehr dazu.

  • Honda Crosstourer und die auffallend steigenden Angebotspreise

    "Angebot und Nachfrage" - mich freut es: ich habe mich etwas in die neue Guzzi V100 verguckt. Sollte sich nächstes Jahr bei der Probefahrt ein mehr an Handlichkeit gegenüber meinem CT bestätigen (oder später bei einer anderen Guzzi mit dem neuen Motor), dann wird die Honda wohl verkauft werden. Mein Touren haben sich im Charakter etwas geändert und eigentlich brauche ich keinen großen Sporttourer mehr.

  • 2023 HONDA XL750 TRANSALP, aber nur ohne DCT erhältlich

    Prinzipiell stimme ich Dir zu. Aber wenn ich CT und XSR dafür verkaufe muss man nicht viel drauflegen vermute ich. Aber erst mal probefahren nächstes Jahr und schauen, ob sich der Reiz dann bestätigt.


    Das ist originales Zubehör von Honda (siehe Bild) - ich habe die 2015 beim Händler direkt mit gekauft und bin somit nie ohne gefahren - die Wirkung kann ich also nicht beurteilen.

    Was noch einiges an Wirkung bringt, sind die Teile hier, die ich seit dem Kauf nie mehr abgenommen habe: Hat jemand diese Windabweiser? - allerdings fahre ich bei extremer Hitze auch mit meiner luftigeren XSR.

  • 2023 HONDA XL750 TRANSALP, aber nur ohne DCT erhältlich

    Es ist offiziell - sie kommt 2023 - leider nicht mit DCT, sondern nur optional mit Quickshifter: www.motorradonline.de/enduro/honda-xl-750-transalp-neu/


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    Die Afrika-Twin mit ihren knapp 240 kg war für mich nie eine Alternative, wenn ich es auch nicht richtig begründen kann - dann lieber weiter der schöne V4. Aber seit ein paar Monaten habe ich ja noch ein Zweitmopped mit unter 190 kg (XSR 700), das mir sehr viel Freude macht. Auch wenn ich Jahrzehnte den Grundsatz hatte "nur noch Kardan", habe ich den Schritt noch null bereut und bin damit dieses Jahr erheblich mehr gefahren, als mit dem CT.


    Ich werde die Transalp sicherlich probefahren, aber da ich nie Offroad fahre und bei Honda hauptsächlich wegen dem DCT gelandet bin, ist hier eher Skepsis meinerseits vorhanden, dass sie für mich passt.

    Ein Kumpel macht zehntausende km im Jahr auf seiner auch schön leichten Teneré 700 (vorher Teneré 1200) und der Trend zum Downgrade hat auch für mich einen immer größeren Reiz - er fährt allerdings öfters mal abseits vom Asphalt.


    Ganz bestimmt werde ich auch die neue Moto Guzzi V100 probefahren, denn ich könnte mir durchaus vorstellen, dass sie für meine Bedürfnisse die CT und die XSR ersetzen kann (tourentauglich, aber auch einiges handlicher als der Crosstourer):


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    Rein auf dem Papier tendiere ich aktuell sehr in Richtung V100 Mondello, die mich sehr anspricht, wenn auch das Gewicht mit 232 kg deutlich über der magischen 200 kg liegt (Vergleich zu meiner XSR wird ein wichtiger Aspekt bei der Probefahrt). Aber Kardan, Guzzi-Charakter, semi-aktives Fahrwerk (S-Version), usw üben einen großen Reiz bei mir aus, mal wieder zu wechseln.