Beiträge von vkr

  • Spritzschutz mit CT-Logo

    Wie hier im Forum zu lesen ist, haben ja viele Fahrer einen Spritzschutz am Kennzeichenhalter montiert (z.B. modifizierten von http://shop.touratech.de/sprit…iumph-tiger-explorer.html für gut 20 Euro).
    Die Idee dazu wäre, man lässt sich von einem Betrieb, der lasern und kanten kann einen Spritzschutz für die CT herstellen, wo unten ein Logo vom CT auch eingelasert ist. Unten mal eine einfache Fotomontage dazu.
    Jetzt stellt sich die Frage, wer hier vielleicht schon Beziehungen zu so einem Betrieb hat und wie viele Leute überhaupt Interesse an so was hätten. Daher habe ich mal dieses Thema eröffnet und gleichzeitig eine unverbindliche Umfrage dazu integriert. Ich habe keine Ahnung, ab welcher Stückzahl sich das für so einen Betrieb rentiert.
    Details müssten natürlich noch einige Details geklärt werden, die aber jetzt noch keine Rolle spielen sollen:

    • Farbe schwarz dürfte undiskutabel sein
    • Grundgröße für 18 cm Motorradnummernschilder dürfte auch fix sein
    • ob mit oder ohne seitlich abgekantete "Flügel" wäre zu klären
    • welches CT-Logo nimmt man (oder Neuentwurf)
    • ob "durchgelasertes Logo" oder "eingraviertes Logo" wäre zu klären
    • ob nur CT-Logo oder mit Honda-Logo wäre zu klären
    • überstehende Länge nach unten wäre zu klären
    • doppelte Abkantung nach unten oder einfache wäre zu klären
    • ...

  • Lenkererhöhung für den CT

    Hat schon mal jemand die verstellbaren Riser von ROX ins Auge gefasst?
    Video vom Anbau an eine GS:

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    Herstellerlink (gibt es für verschiedene Rohrdurchmesser): http://roxspeedfx.com/product/…r-dual-sport-pivoting.htm

  • BMW LED Zusatzleuchten


    Vollkommen richtig. Bei mir im Triumph-Rocket-Forum war das miese Licht der beiden Rundscheinwerfer auch länger Thema und einige wenige Leute haben sogar auf die schweineteuren Harley-Daymaker-LED-Scheinwerfereinsätze umgerüstet (500 Euro/ Stück). Einer hat dann herausgefunden, dass ein bestimmter 40 Euro Standardeinsatz (Reflektor + Scheibe) von Hella ganz genau in die Lampengehäuse der Rocket passen. Mit diesen Hella-Einsätzen alleine war schon die Straße ganz erheblich besser ausgeleuchtet (gleiche H4-Birnen) - Zitat vom Erfinder: "Seitdem ich die Dinger eingebaut habe, kann ich auch nachts wieder mit getöntem Visier fahren.". Ich habe das dann auch gemacht und noch zusätzlich auf Osram H4 Night Breaker Birnen umgestellt und kann nur bestätigen, dass ein besserer Reflektor und andere Birnen mit gleicher Wattzahl schon enorme Unterschiede ausmachen können.
    Bei LEDs habe ich nur ausführliche Erfahrungen zu Hause bei der Wohnraumbeleuchtung und da liegen je nach LED-Typ und Hersteller auch Welten zwischen der Lichtausbeute bei gleichen Leistungsdaten auf dem Papier (natürlich wird bei den billigen China-Produkten am meisten gepfuscht).

  • BMW LED Zusatzleuchten

    Könntet Ihr vielleicht mal die ungefähren Maße von den BMW/ SW-Hawk nennen, denn ich habe dazu im Internet nix gefunden?
    Die Chinesen haben zwar keine Zulassung, aber wenigstens eine gute Maßskizze ;) (unten die Maße der 900 Lumen-Version - die 3500 Lumen bräuchten sicherlich nur nächtliche Wüstendurchquerer)


    Übrigens am Rande: laut der Webseite haben die SW-Motech Hawk 2x5=10 Watt je Scheinwerfer:

  • Preise Crosstourer 2015


    Du warst ja früh schon gut informiert ;) - genau das sind die Preise inkl. Überführung in der 2015er-Wanted-Aktion:
    http://www.honda.de/specials/mc/wanted/honda.php
    Ich werde jetzt zuschlagen, muss mir nur noch über die Farbe klar werden (das Weiß ist nicht so mein Ding, entweder das 2015er Silber oder das 2014er Camouflage).

  • Crosstourer - 2015-er Farben ??


    Die Zahl bzw. der Buchstabe der 10. Stelle gibt an, welches Modelljahr das Motorrad hat.
    Wenn ich richtig informiert bin, ist:
    X=1999
    Y=2000
    1=2001
    ...
    9=2009
    A=2010
    B=2011
    ...
    Irgendwann muss man aber acht geben, weil manche Buchstaben wegen schlechter Erkennbarkeit nicht benutzt werden bzw. weil man nur 21 braucht, damit 2031 die 1 wieder für eine Eins hinten im Jahr steht (i,o,q,u,z).


    Leider machen das nicht alle Hersteller gleich trotz eigentlicher Normung (http://de.wikipedia.org/wiki/Fahrzeug-Identifizierungsnummer) - bei Triumph ist beispielsweise die 11. Stelle das Modelljahr.

  • Sitzbank


    Optik ist mir ziemlich egal, auch wenn es in dem Fall hier ein positiver Nebeneffekt für mich wäre - mir gefällt die Kieler Version so gut wegen dem deutlichen "Treppchen" oder Rückenstütze oder wie auch immer man das nennen will. Mal abgesehen davon, dass ich seit 1996 eine Bandscheibe weniger habe, hat sich die letzten 15 Jahre mit Motorrädern mit Fahrerrückenlehne (F6C, Rocket III) für mich gezeigt, dass eine rückwärtige Stütze bei dynamischer Fahrweise einen entscheidenden Vorteil hat: bei sehr starker Beschleunigung muss man sich nicht an den Lenker klammern, sondern kann diesen feinfühlig für die Kurvenhatz "bedienen".
    Bei der niedrigen Touratech-Bank ist die Stufe nicht so ausgeprägt und schräg.
    Aber sicherlich richtig ist, dass letztendlich nur längere Fahrten zeigen werden, ob man sich richtig entschieden hat.

  • Sitzbank


    Die aktuell 14 Seiten hast Du doch bestimmt alle gelesen: http://honda-crosstourer.de/forum/viewtopic.php?t=331 ;)


    Mein Resümee daraus siehst Du ja auf der letzten Seite: wahrscheinlich ist ein individueller Umbau bei einem Polsterer eine günstige und individuell schöne Lösung. Mir gefällt die Lösung aus Kiel sehr gut und werde mit dem Foto wohl aber erst mal zu dem empfohlenen Polsterer bei mir um die Ecke gehen. Man muss dabei wohl so mit 200-300 Euro rechnen, was ich von anderen Leuten so gehört habe.