Die Regenhose in H-60 hat einen neuen Träger gefunden.
Die Größe D-42 harrt noch auf eine neue Besitzerin.
Ansonsten keine Änderung des Angebots.
Die Regenhose in H-60 hat einen neuen Träger gefunden.
Die Größe D-42 harrt noch auf eine neue Besitzerin.
Ansonsten keine Änderung des Angebots.
Regen-Überziehhose von Stadler mit der Besonderheit: Durchgehender seitlicher Reissverschluss von unten bis zur Tallie/zum Bund.
Entscheidender Vorteil: Leichtes Einsteigen. Auch dann, wenn die Hose darunter nicht mehr ganz trocken ist. Besonders geeignet als Überhose für Lederbekleidung.
Ich biete zwei Exemplare: einmal Größe 60, und einmal Größe 42. Beide neuwertig - da keinmal benutzt. Gekauft 2019, zum Preis von: siehe Foto.
Da unsere Motorrad-Zeit unwiederbringlich vorrüber ist, biete ich sie für VB 50,00 € pro Hose incl. Versandt an. Bei Interesse bitte eine PN an mich.
Gruß aus dem hessischen Kinzigtal
Es muss aufgeräumt werden!
Meine (M-60), und die Hose meiner Frau (W-44) sollten neue "Insassen" bekommen. Beide sind ca. 20 Jahre alt haben aber nur geringe (meine) bis keine Gebrauchsspuren. Beide wurden bei "ALNE Lederbekleidung" aus Känguruh-Leder angefertigt und bis vor ca. 3 Jahren benutzt. Es handelt sich um sog. "Halblatzhosen", d.h. sie sind im Tallienbereich etwas höher geschnitten. Beide Hosen sind mit Schienbein-, Knie- und Hüftprotektoren ausgestattet und als "im-Schuh-Hose" zu tragen konzipiert.
Auf den angefügten Bildern ist das gut zu sehen, außerdem sollen die Fotos einen Hinweis auf die Figuren geben, die in diese Hosen hineinpassen.
Meine Körperlänge ist 188 cm (aber "Sitzriese"), die meiner Frau 163 cm.
Anprobe vor Ort ist möglich.
Preisvorstellung: VB 50 € pro Hose (d.s. 10% des Neupreises)
Bei Interesse bitte PN an mich.
Gruß aus dem hessischen Kinzigtal
Schau doch mal hier nach: http://www.mra.de
Ich fahre seit 2015 mit dem "X-Creen-Sport Aufsatz XCSA farblos". Vielfach verstellbar und auf der hohen Honda-Scheibe montiert per Klemmung. Ich bin 186 cm lang, aber "Sitzriese".
Gruß aus dem hessischen Kinzigtal
Hallo Kai
Ich kann von ähnlichen Erfahrungen berichten.
Auf der Varadero habe ich Motorradfahren gelernt und auf drei Exemplaren in ca. 180 tkm das Fußrastenkratzen bei Schräglagen vorhersagen können.
Beim CT ist mir das in dieser Form auch nach 42 tkm noch nicht gelungen (nur mal ganz sachte ein leichtes Kratzgeräusch).
Wahrscheinlich habe ich den "Varadero-Schräglagenwinkel" so sehr verinnerlicht, dass ich mir auf dem CT besondere Mühe geben muss, die Rasten aufsetzen zu lassen. Der CT lässt offensichtlich mehr Schräglagen zu als ich gewöhnt bin.
So, Problem gelöst - und ganz einfach!!
Offensichtlich gilt der Satz: Funktionen, die zu selten bis nie oder aber sehr häufig benutzt werden neigen dazu, nicht den gewünschten Effekt zu erzeugen.
Heißt in diesem Fall: Den Schalter mehrfach betätigt hat das Problem gelöst.
So long
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... Wenn der Fernlichtschalter die Lampe nicht anschaltet, ist der Schalter defekt.
... und, hat schon mal jemand den Schalter selbst geöffnet? Wenn Ja, bitte ich um Tipps (evtl. mit Foto??).
Aufmachen scheint mir - siehe die Beiträge oben - sinnvoller als das Problem per Chemie anzugehen.
Bei meinem CT (2015er) gibt's ein Problem mit dem Fernlicht-/Lichthupenschalter (selten bis nie benutzt).
Wollte ich doch einem Verkehrsteilnehmer per Lichthupe signalisieren, dass ich auf die Vorfahrt verzichte - keine Reaktion.
Lampenüberprüfung zu Hause ergab: Bei Betätigung des Lichthupenschalters leuchtet die Fernlichtbirne mal - aber mal auch nicht. Auf Dauerfernlichtschaltung gab es erstmal keine Reaktion. Häufiges Hin- und Herschalten mit Lichthupen- und Fernlichtschalter: Mal leuchtet die Birne - mal nicht. Ich vermute ein Kontaktproblem im Schalter.
Wer hat Erfahrung und kann Tipps geben das Problem zu beheben:
- Chemie? Wenn Ja, welche?
- Aufschrauben? Wenn Ja wie? (Bin Schrauben-Legasteniker).
Alles anzeigenAn deiner Stelle würde ich mal zum Telefon greifen.
Ja, und das hat dann auch geholfen. Nette Aufforderung: "Ich komm da mal gerade nicht durch, rufen sie doch bitte mal die Nummer xxxxx an".
Gesagt, getan - Meldung aus der TechniK: "Wir arbeiten gerade fieberhaft die eMails ab - was ist denn das Problem?"
Geschildert, eingegangene eMails gefunden, Problem verstanden.
"Ja, die Sitzbank ist nicht mehr im Programm. Ich kann aber mal nachsehen, ob noch eine 2.Wahl-Bank (>Probebank, siehe weiter oben in den Beiträgen<) im Lager ist. - Wäre so was zum Preis von 80-100 € o.K.?"
Zustimmung meinerseits (keine andere Wahl). "Probebank" (atmungsaktiv für 100 €) war am übernächsten Tag bei mir.
Kleine Überraschung (hat wohl nichts mit Touratech zu tun) beim ummontieren der Gummis: An zweien der rechteckigen Auflager-Gummis waren die Noppen zum Teil abgerissen. Bin gespannt, wie lange der Klebeversuch an den Noppen hält.
Bis jetzt also Ende der Story.
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Meine Touratech-Sitzbank Standard von 08.2015 hat zwei Probleme:
Eine entsprechende eMail an Touratech mit Fotos ist seit fünf Tagen unbeantwortet geblieben.
... und von Touratech noch immer keine Reaktion ...