Zitat von Zebra1902Alles anzeigenAus den Faktoren Motordrehzahl, Übersetzung (Gang) und der Größe des Hinterrads (bzw. der Sensorscheibe) erkennt die Regelung, ob das Hinterrad durchdreht und die TC dementsprechend eingreifen muß. Das hat doch nichts mit dem Vorderrad zu tun?!
Damit erkennt die Regelung aber nicht, ob das Hinterrad zu viel Schlupf hat bzw. durchdreht!
Hierfür ist der Bezug zu einem nicht angetriebenen Rad, beim Motorrad das Vorderrad notwendig.
Wenn das Hinterrad in Relation zum Vorderrad schneller dreht, dann geht die Regelung von zu viel
Schlupf bzw. durchdrehendem Hinterrad aus und drosselt die Motorleistung.