Beiträge von damal

Zitat von ElbeXer

Hallo Zusammen,

vielleicht habe ich es im ganzen Gerede um den gesetzlichen Aspekt ja überlesen
Wie verhält sich der Crosstourer den nun mit Z-Bomb?
Gibt es da einen deutlich merkbaren Unterschied in den ersten beiden Gängen beim Beschleunigen ?

Das würde mich in diesem Thread eigentlich am meißten interessieren

Viele Grüße und allseits gute Fahrt!

Stefan

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Hallo miteinander

Ich möchte das Thema mal aus der Versenkung holen weil erstens noch keiner auf Stefans Frage geantwortet hat und zweitens ich selber vor dem Problem stand dass in den ersten zwei Gängen die Drosselung auf 60% der Leistung einfach zu viel ist.

Ich bin ein eher sportlicher Fahrer der die Vorzüge einer Reiseenduro wegen Bequemlichkeit gesucht hat. 129PS und 125NM hören sich auch super an aber was hilft es, wenn ich sie nicht überall benutzen darf!

Am schlimmsten ist die Einschränkung im 2. Gang. Du zuckelst hinter einem Lastwagen her, dann geht es, du setz zum Überholen an und es passiert nicht viel mehr als wenn du mit dem Auto überholst! Erst ab 5500u/min hast du wirklich Leistung! Das ist ja schon fast gefährlich!

Ich kenn jetzt zwar dieses Z-Bomb nicht aber ich hab mir von Kanzinger das Kabel gekauft wo vorgaukelt die ersten 3 Gänge immer im 3. Gang zu sein und was soll ich sagen! Du gibst Gas und hast einfach die Leistung am Start, die das Motorrad wirklich hat!

Also wer das gleiche empfinden hat wie ich, wen es auch stört bei Serpentinen nicht aus der Kurve zu kommen für den ist es das richtige.......

.....also wenn du die XJR1300 in Betracht ziehst muss ich dir auch noch die Bandit 1250 an's Herz legen! Bin die XJR1300 RP10 ein paar Jahre gefahren und vor der CT die Bandit 7 Jahre
Beide sind definitiv eine Probefahrt wert

Hallo

Hab aufmerksam eure Beiträge gelesen und wollte mal nachfragen ob ihr immer noch super zufrieden mit dem PST2 seit

Ich muss jetzt hinten das erste mal wechseln weil mein Original PST1 nur 2800km gehalten hat! Werde jetzt erst mal mischen! Vorne 1 und hinten 2! Aber denke ist erst mal kein Problem

Gruß Thomas

Hallo alle miteinander,

Hat jemand von euch die Leistungskurven von der Crosstourer wo man sieht welches Mapping sie in Gang eins, zwei, drei.... Usw hat?

Liebe Grüße an alle

Thomas

Soooo also war nach telefonischer Rücksprache am Samstag bei meinem FHH und bei ihm habe ich eine neue 50A Hauptsicherung bekommen!
Hintergrund war der dass er schon mal den Fall hatte mit meinen Symptomen und da war ein Haarriss in der Sicherung!
Bin das ganze Wochenende über 500 km gefahren und hatte keine Probleme :-))))
Dass ich die Massepunkte abgeschliffen und nachgezogen habe war sicher auch nicht schlecht! Hoffe dass es jetzt keine Probleme mehr gibt!

Wenn ich jetzt noch im ersten und zweiten Gang die volle Leistung habe,
bin ich wunschlos glücklich

Danke danke schonmal :-))))

Hab den Massepunkt unter der Linken Verkleidung überprüft der war fest

Aber der Masseanschluss am Motor beim Schaltgestänge war locker und an kontaktpunkten schwarz! Hab beide Seiten abgeschliffen und wieder zusammengebaut

Erste Probefahrt ohne Probleme absolviert
Werde es jetzt mal beobachten

Danke für eure Antworten

LG Thomas

Hallo miteinander

hmmmmm also heut war irgendwie der Wurm drin

Nach der Arbeit schnell in die Lederkluft geschmissen für eine nette Feierabendrunde

Nach 300m war erst mal schluss!

Display komplett TOD und natürlich Motor aus! Hab am Straßenrand ne Minute rumgespielt und auf einmal geht's wieder!
Einfach Anlassen und konnte weiterfahren! Aber dann ging es los! Jede Minute sowas ging der Motor kurz aus! Also Motorlampe an,
Öllampe an, HISS Lampe an und Traktions Lampe an! Im Display war kurz der Balken vom Drehzahlmesser weg, die Balken von der
Traktionskontrolle weg und die Ganganzeige kurz weg, so 2 sec dann war alles wieder da und Motor läuft wieder!
Das ganze spiel hat sich so 6 mal wiederholt!

Ich weiß hört sich komisch an aber hat einer von euch sowas schon mal gehabt oder gehört??

liebe Grüße von Thomas