Beiträge von damal

  • Entdrosselung

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    Halt Stop!!!


    Wie könnt ihr jetzt behaupten, dass man nicht Motorrad fahren kann?
    Kann es sein, dass ihr keine Erfahrung habt?


    Ich komme sogar mit der 125ér meiner Tochter "aus dem Knick"
    is richtig geil das Teil trotz der NUR 12PS


    Schließt nicht immer von euch auf andere!!


    Wenn euch die Crosstourer genau so taugt, wie sie ist, bzw. die meisten ja es nicht mal merken,
    dass sie in fast jedem Gang anders beschleunigt und kraft hat, dann ist für euch doch alles in
    ordnung und die Welt heile.
    Oder
    Wenn ihr es schafft mit einem Satz Reifen 12000km zu fahren hey freut euch doch drüber, aber
    andere müssen das nicht schaffen und ich will das auch nicht! Bei mir bzw. auch bei meinen
    Kumpels liegt der wert um die 4000km. Und das ist auch NORMAL für uns!!!!!!


    Das Forum ist doch für alles da oder nicht?


    Wenn jemand nach Reifen für schnellere und Sportlichere Gangart sucht, wird er ja auch nicht gleich
    als Raser beschimpft! Oder kommt das auch noch?


    Also lasst uns doch zurück zum Thema kommen, wo man Fragen stellen, und Antworten dazu auch bekommt
    von denjenigen, die da Ahnung zu dem Thema haben und die das gleiche schon durchgemacht haben!


    Und darum:


    JA mir war es zu wenig Kraft von unten heraus!!!!
    Ja ich habe mir das Kabel eingebaut, dass es immer den 3.Gang vorgaukelt und sie von unten raus besser beschleunigt
    Ja es ist eine super Sache, da ich jetzt besonders im 2. Gang richtig Dampf ab 2000u/min habe
    Nein es ist KEINE LEISTUNGSSTEIGERUNG, weil sie hat immer noch 129 PS


    Ich habe es schon über ein Jahr drin und möchte es nichtmehr missen!

  • Entdrosselung

    Schönen guten Abend alle miteinander


    Was hat eingentlich die "Entdrosselung" mit Geschwindigkeit bzw Rennstrecke zu tun?
    Schnell fahren kann jeder Depp auch mit 60PS!!!!!!!


    A B E R


    Wenn ich z.b. in den Dolomiten Pässe fahre und DRUCK von unten brauche, aus einer
    Spitzkehre heraus im 2.Gang ab 2500u/min satt rausbeschleunigen möchte ohne
    dass ich in den 1. schalten muss und vielleicht versehentlich nen Willi mache
    oder
    beim Überholen immer schaun muss, dass ich ja über 5500 umdrehungen bin, dass
    ich auch ja genug leistung habe
    oder
    beim schaltfaulen fahren einfach auch aus dem Drehzahlkeller Kraft habe.


    Genau DA brauch ich diese "Entdrosselung"


    Ihr schreibt immer wieder: Wenn 129Ps nicht reichen wisst ihr auch nicht oder
    die hat ja sooo viel Drehmoment usw tut mir leid, da habt ihr nicht recht!


    die 129Ps die ich teuer bezahlt habe, habe ich NICHT in Gang 1,2,3 und 6!!!


    ABER in keinem Prospekt steht das drin! Man wird nirgends darauf aufmerksam gemacht!
    Und bei einer halb stündigen Probefahrt fährst du nicht so, dass du das wirklich
    erkennen würdest!!!!!!!


    Es wurde ja auch schon geschrieben, dass so mancher froh ist, dass es so ist,
    weil einfach die Erfahrung und das Gefühl für so viel PS fehlen.
    Aber jetzt nicht böse sein, dann kauf ich mir auch keine Zwölfhunderter mit so viel Kraft!!
    Oder ich lasse es dann von Honda so modifizieren wie es jetzt ist, dass auch wirklich
    jeder damit klar kommt, ohne nachdenken zu müssen!


    Also ich brauche den DRUCK von unten raus. Drum wollt ich ja 1200ccm!!
    Aber nicht zum RASEN, sondern zum schön Kurvenräubern!! Und das spielt sich in
    meiner gegend UNTER 100km/h ab!!! (Voralpenraum)
    Also nix Raser!!! Drum war auch für mich das Kabel eine einfache, günstige Lösung,
    Noch nicht perfekt, weil sie ja immer den 3. Gang in den ersten drei gängen vorgegaukelt bekommt, und der ja
    auch noch gedrosselt ist, aber besser wie original.....


    und NEIN, es ist KEINE Leistungssteigerung!!!! Ist es nicht!!!!! Oder hab i mehr PS???


    Nein hab ich nicht............

  • Saufziege


    Jetzt mal bissal zur Realität zurückfinden!!!!!
    Nochmal für die, die es vielleicht vergessen haben!
    Wir fahren einen V4 mit über 1,2L Hubraum!!!!!!!


    Wenn du volle Leisung abrufst, volle Drehzahl fährst, dann ist es doch NORMAL, dass sie angemessen Sprit verbraucht!


    Wenn du hinter Autos herdümpelst, braucht sie hald nur 5L


    Und mal zum Vergleich: Ich hatte davor eine XJR1300 RP10 (6Jahre) und Bandit 1250 (7Jahre) und die haben genau so viel verbraucht!


    In diesem sinne, genießt doch einfach unser geiles Moped......

  • Saufziege

    Hallöchen


    Muß jetzt endlich auch mal meinen Senf dazugeben :)


    Also das Erste: Wenn ich auf den Verbrauch schaun muss, sollte ich nicht Motorradfahren!
    Immer das Gleiche: Die braucht soooo viel und ein anderer braucht weniger!!! Wahnsinn echt.....


    Jetzt zu mir: Crosstourer von der Stange also ÜÜÜÜber 1200 ccm Hubraum und 129PS
    Normalverbrauch beim Crousen zu zweit 7,5l, das weis ich aber auch nur,
    weil ich genau bei 200km getankt habe und da sind 15l reingegangen :)


    Wenn ich allein einsatz fahre brauch ich über 9L


    Mit meiner 1250ér Bandit davor hab ich genau das gleiche verbraucht!!! Also alles gut!!


    Und noch was: Bei mir hält ein Hinterreifen keine 6000km!!! Bei noch keinem Motorrad :-)))))


    Und mein 2L TDI Tiguan braucht auch 8.5L und da bin ich im Forum auch weit über Durchschnitt!!
    Aber ich fahre ihn mit spass und schiebe ihn nicht rum :-))))

  • Krümmeranlage von der F an die X?



    Ist der Auslasskanal wirklich kleiner also am Zyliderkopf??


    Gibts da a Doku drüber?


    Weil die Anschlüsse sind bei F und X gleich aber die Rohre sind unterschiedlich!

  • Krümmeranlage von der F an die X?

    Halli Hallo :)


    Natürlich haben sie unterschiedliche Artikelnummern weil erstens zwei unterschiedliche
    Motorräder und zweitens unterschiedliche Durchmesser der Rohre und andere Krümmerführung
    an der Vorderseite!!!!


    Aber....


    Motorblock ist doch der gleiche, Position des Motors, Rahmen usw gleich! das müsste
    doch passen oder????

  • Motea Tourtecs Sitzbank

    Wir haben sie jetzt am Wochenende mal ausprobieren können :dance:
    Finde sie super bequem! Und meine bessere Hälfte hinten drauf war auch begeistert :clap:
    Es ist ja die originale tiefe Sitzbank die ich umbauen lassen habe.


    Die Nähte drücken nach ner Stunde noch überhaupt nicht, aber mal schauen
    wie es ist, wenn wir den ganzen Tag unterwegs sind........


    Also erstes Fazit: Die 145 Euro is wert :clap: