Beiträge von Jürgen

  • Aktuell bei Amazon Prime Day TomTom 400 Rider 239€

    Hallo,


    ich hab das 400er. Anfangs konnte ich das Ding nur an die Wand pappen.
    für die zusätzliche Speicherkarte brauchst du eine Pinzette, um die raus zu holen. War anfangs notwendig wenn du von jemanden Touren bekommen hast um die drauf zu spielen.
    Wenn Du Touren von Garmin importierst - will er jeden Punkt zu 100 % anfahren. Aber wie oft ist das.
    Ich mach dann am PC mit der Planungssoftware von TomTom die Touren neu. Dann ist optimal.
    Nu mal Schluss mit Negativ.
    Positiv sind die Straßensperrungen die vom Internet automatisch rein kommen, das Gerät plant dann sofort ne Umgehung.
    Inzwischen klappt auch die Koppelung mit dem Handy und Senna-Helm-Set.
    Wichtig --- mach wirklich alle Softwareupdates --- wenn es geht nicht Abends. Da ist ganz Europa auf den Servern in Holland drin
    Dabei nicht wundern wenn deine Einstellungen alle auf 0 gesetzt werden.
    Erst alle Updates machen, dann Einstellen.


    TomTom als auch Garmin haben ihre Vor und Nachteile.... Meins hat damals 500 Euronen gekostet - Premiumpakt.
    Darum nutze ich das Ding erst mal weiter.
    das passende Garmin kostet über 700.
    Also Preis - Leistung ist perfekt jetzt

  • BMW ruft 168.000 GS Motorräder zurück

    hab das heute aus Spiegel Online.


    BMW ruft 168.000 GS Motorräder zurück. Für die BMW-Fahrer die hier mitlesen.


    BMW Motorrad bewirbt seinen Bestseller GS mit absolute Zuverlässigkeit. Jetzt müssen die letzten 5 Jahrgänge der Reise-Enduro in die Werkstätten - wegen eines gefährlichen und vor allem altbekannten Konstruktionsfehlers.


    Der Ärger begann Ende April in einer Facebook-Gruppe und nahm rasant Fahrt auf. Meldungen dass sich bei den Top-Modellen der BMW Offroad-Flotte, den Motorrädern R1200GS und R1200GS Adventure, im harten Geländeeinsatz die Gabelrohre lockerten und teilweise wegbrachen, machten die Runde. Entsprechende Berichte von Unfällen und dramatische Bilder aus Australien und vor allem Südafrika folgten. Eine Website ("lives are at risk!") rief zu einer Petition auf.


    Anmerkung: Gott sei Dank fährt man den Crosstourer nicht hart im Gelände - ich zumindest nicht. :naughty:
    Motorradfahren birgt ein gewisses Risiko. :shhh: aber es sterben auch Menschen im Haushalt :roll:


    Mal sehen ob dieser Rückruf auch in den gängigen Motorradzeitungen erscheint.
    LG Jürgen (ich grüße auch BMW-Fahrer)

  • Reifen für sportliche Gangart Crosstourer

    hatte auf meinem 1. CT (Schalter) serienmäßig den PST 1 drauf. War vor allem im Nassen rutschig. Hat auch nur 9000 KM gehalten.
    danach auf den PST2 umgestiegen. Kann nur sagen - der war Klasse. Bin ihn aber nicht im Renntrimm gefahren. (Die Zeiten sind vorbei)
    jetzt auf meinem 2. CT (DCT) ist vom Werk der Bridgestone Battel... drauf.... Profil ist etwas grober. Hält auch gut.
    Mal sehen wie lange der hält. sind erst 2500 km runter. Werde aber wieder auf den PST2 zurück gehen.
    LG Jürgen

  • Entdrosselung

    ich finde wer gern zügig fährt - soll mit Entdrosselung- auf die Rennstrecke.
    Dort Kurventrainings zu absolvieren sollte für jeden ein Muss sein.
    Wie Hoger es treffend schreibt - Bremsen und Ausweichen bzw. die Grenzen von sich erweitern gibt Sicherheit.


    Aber diese Entdrosselung auf der Straße - dort hat sie nix zu suchen. Honda wird sich schon Gedanken gemacht haben, um sie im 1 und 2 Gang zu drosseln.
    :roll: oh da fällt mir ein - hab selber schon lange kein Sicherheitstraining mehr gemacht :naughty:


    LG Jürgen