Moin
Interessante Variante. Da ja tlw.die Rahmen schon als defekt abgeschrieben werden,weil nach einem Umfaller oder Wegrutscher nach dem Abbiegen leichte Kontaktspuren an den Lenkanschlag-"Nasen" sind,könnte das bei solchen Situationen vielleicht schon helfen. Bei einem Crash ist es sowieso uninteressant. Aber ob das alles so passt,ist die Frage. Ich gönne mir bis jetzt jedenfalls Vollkasko.
Gruß Frank
Moin
Honda Spiegelaufnahme hat M10x1,25 , die BMW-Spiegel haben M10x 1,5. BMW-Spiegel passen also nicht! Außerdem müsstest du bei Spiegeln mit M10x1,25-Gewinde die original Adapter weglassen (die CT-Spiegel haben nämlich M12),somit würden die Spiegel etwas tiefer kommen.Also entweder die von Siggi vorgeschlagenen Spiegelgläser oder einfach so einen kleinen Zusatzspiegel aufkleben
https://www.ebay.de/itm/2-Stuc…026cf5:g:UO0AAOSwoRBZr9F4
Oder eben Spiegel für jap. Motorräder suchen
Gruß Frank
Alles anzeigendas man dieses vernünftig befestigten muss ist wohl klar oder!!!!DLZG Micha 👍😎
Wenn das Leben doch so einfach wäre 
DIe Besonderheit beim CT: Der Träger ist aus Kunststoff und die 4 serienmäßigen Löcher sind von unten konisch zulaufend. Mit der Zeit scheinen sich die Muttern etwas ins Material zu fressen und somit zu lösen.Da die Originalmuttern nicht selbstsichern sind, hat sich schon das eine oder andere Topcase verabschiedet (meistens die, die vom FHH befestigt wurden 
)
Deshalb: Traue keiner Schraube, die du nicht selber angezogen hast 
Gruß Frank
Moin
Das Problem ist die rechtliche Seite. Teile ( auch Koffer und TC ) ,die fest am Fahrzeug montiert werden, sind dann Bestandteil des Fahrzeugs und somit eintragungspflichtig oder benötigen eine ABE 
Alle Teile, die OHNE Werkzeug demontierbar sind, zählen nicht als fester Bestandteil des Fahrzeugs.
Du könntest das TC halt mit Flügelmuttern und -schrauben befestigen. Dann könntest du es (theoretisch) ohne Werkzeug entfernen und es würde weiterhin als Gepäckstück gelten
Gruß Frank
Alles anzeigenHabe den Griffschutz am Wochenende montiert. Die Stellung meines Lenkers hat sich dadurch vielleicht nur ca. 3mm verstellt. Also war er schon immer oben. Deshalb schlägt er offenbar immer beim Einlenken voll in die Scheibe. Habe mir deshalb schon Gummipuffer eingeklebt. Jetzt mit dem Griffschutz ist es jedoch noch etwas schlimmer geworden und muss aufdoppeln. Meine Givi-Scheibe ist beim Lenkanschlag voll im Weg.
Der Lenker hat ,ich glaube es ist an der linken Klemmbacke- Innenseite,eine Markierung(Körnung).Die soll eigentlich genau auf die Fläche zwischen Lenkerhalter und Klemmbacke zeigen. Dann ist der Lenker in der Originalstellung
Gruß Frank
Hallo Gerd
Weiterhin gute Besserung
Gruß Frank
Moin
Jörg
Willkommen im Forum und weiterhin viel Spaß mit deinem DCT-V4
Gruß Frank
Moin
Kann wegen DCT nur vom Bremshebel (Puig) berichten. Durch seine andere Kröpfung kann ich bei Bedarf besser als beim Original den Druck auf mehrere Finger verteilen. Außerdem läßt er sich durch seine Form etwas näher einstellen,ohne das der Hebelweg dadurch eingeschränkt wird.
Also sollte sich eigentlich auch auf der Kupplungsseite eine Verbesserung erzielen lassen.
Gruß Frank
Moin
Vielleicht wären diese Windabweiser hilfreich !?
https://www.ebay.de/itm/Honda-…id=p2047675.c100005.m1851
In seinem Shop hat er auch ne andere Scheibe:
https://www.ebay.de/itm/Honda-…ksid=p2060353.m1438.l2649
Gruß Frank
Na für die SC70 gibt es auch stabile Navihalter.
z.B: https://navihalter.de/epages/0…45a409b5c/Products/CrossT
Sehr stabil.Hat aber den Nachteil,daß die Scheibe dann nicht mehr Gummigelagert ist.
Der andere Halter ist nicht ganz so stabil
https://www.ebay.de/itm/Cockpi…id=p2047675.c100012.m1985
Aber wenn du nicht gerade ein Zumo 595 mit abschließbarer Metallhalterung von Touratech benutzt,sollte er auch seinen Zweck erfüllen.
Gruß Frank
