Moin
Ja,auch wenn so ein nicht erklärbarer Fehler nervt,können wir aber eigentlich froh sein, daß wir noch eine so einfache Elektronik haben.Bei anderen nützt ein einfaches Reset durch Batterie abklemmen nichts mehr, da erst gespeicherte Fehler über PC gelöscht werden müssen.
Gruß Frank
Moin
Habe keinen Sturzbügel, deshalb am Scheinwerferhalter von SW-Motech
https://www.fc-moto.de/epages/…gZDhXpmwTLugaAt7dEALw_wcB
Gruß Frank
Ich fahre zwar auch nicht besonders häufig im Dunkeln, aber ich habe das Problem für mich wie folgt gelöst:
Ich habe LED-Nebelscheinwerfer mit E-Kennzeichnung montiert. Sie dürfen (bei schlechter Sicht) zusätzlich zum Abblendlicht brennen.Somit Anbau und Schaltung legal, nur für die missbräuchliche Benutzung bei guter Sicht könnte mir die Rennleitung 20,-€ abknöpfen . Da Nebelscheinwerfer flach und breit strahlen, fühlt sich keiner geblendet aber die Ausleuchtung finde ich super.
Hauptgrund für die Montage war allerdings das "besser gesehen werden"
Gruß Frank
Kann dir auch nur einen Kontakt zu Thurn-Motorsport empfehlen. Wie bei vielen Anderen auch, ist erstmal nur die SC70 angegeben.Aber ich denke, er weiß,welche Rasten auch für die SC76 eine ABE haben. Wenn ich mich recht erinnere, hatte der Gerhard mal das Angebot,daß man sich Rasten zum Testen zuschicken lassen konnte .Ob er das immer noch macht, weiß ich nicht (erwähne ruhig,daß du im CT-Forum bist).
Problem bei tieferen Sozius-Fußrasten ist halt der Auspuff, der schnell im Weg ist. Schon deshalb wäre ein Ausprobieren vorteilhaft.
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Hi Jürgen,
schau mal bei Thurn-Motorsport nach, das ist der "VFR-Guru" schlechthin.
http://www.thurn-motorsport.de/html/crosstourer.html
Vielleicht wirst du bei ihm fündig.
Gruß
Michael
Moin
Die Motorhalteschrauben (M12) haben 54Nm
Gruß Frank
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Mein,
hat jemand mal probiert das Schutzblech bzw. Schutzplastik einer GS an den Kardan zu schrauben? Sieht zwar beknackt aus, wirkt aber sicherlich
Grüße Joachim
Gesendet von meinem SM-A405FN mit Tapatalk
Gibt oder gab es auch mal direkt für den CT. Und auch wenn das Aussehen Geschmackssache ist, ist es wahrscheinlich der effektivste Spritzschutz
https://honda-crosstourer.de/f…t=5518&hilit=GS+Abdeckung
Gruß Frank
Moin
Das Thema Spritzschutz ist eine "never ending Story". Über die Suche-Funktion oben rechts mit den Stichworten "Spritzschutz,Hugger, Hinterradabdeckung "usw wirst du so einiges finden. Die Hinterradabdeckung schützt nur das Federbein vor extremer Verschmutzung(trotzdem sehr sinnvoll in meinen Augen),trotzdem spritzt alles nach oben.Der Spritzschutz,den du meinst ist wahrscheinlich der unter dem Schutzblech und verhindert nur etwas das Hochspritzen hinter dem Schutzblech.Trotzdem spritzt es seitlich am Heck hoch. Der wirkungsvollste Spritzschutz ist kpl. mit Koffern und Topcase fahren. Dann bleibt wenigstens der Rücken vom Sozius sauber 
.
Tip: Hol dir keine Bodystyle-Hinterradabdeckung
https://honda-crosstourer.de/forum/viewtopic.php?f=50&t=4196
Gruß Frank
@ Andreas : Schöner Bericht 
Manfred kann ich nur Recht geben: Die Brille bzw die Bügel sind natürlich ganz entscheidend. Bei meiner Wunschbrille konnte man zum Glück die Bügel-enden gegen sehr Schmale austauschen.Die Originalen waren einfach zu dick.
Auf jeden Fall immer den Helm zum Brillenkauf mitnehmen.
Gruß Frank
Moin
Hab keine Erfahrung, da ja ab Modell 2014 selbst rückstellende Blinker zur Serie gehören.
Aber da die originale Blinker-Blackbox ja schon bei Zubehörblinkern rumzickt, würde es mich nicht wundern, wenn das STS beim CT nicht funktioniert. Einbau scheint auch relativ aufwendig zu sein (div. Kabel durchtrennen usw) .Schau mal bei Youtube, dann weißt du , was dich erwartet( und das ganz ohne Garantie, daß es beim CT funktioniert 
)
Ich würde die Finger davon lassen.
Nimm ein paar B-Komplex-Vitamine , dann vergisst du das Ausschalten auch nicht 
Gruß Frank
