Beiträge von citykurier

Zitat von Lammy

POWERBRONZE...kann ich nuuuuuuuuuuur empfehlen...

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Hab schon drauf gewartet

Zitat von Eduard

Hallo,
habe den Bodstyle Spritzschutz jeweils in der Werkstatt montieren lassen und nun zum 2. Mal verloren.
Liegt es an der Montage oder dem wackeligen Teil?

Ich werde jetzt den von Puig probieren.

Viele Grüße
Ed

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Hallo Ed
Davon abgesehen, daß ich der Meinung bin, es hat sehr viel mit der Montage zu tun. Ich habe die Löcher für einen spannungsfreien Anbau etwas nachgearbeitet, große Unterlegscheiben zur Druckverteilung vor UND hinter dem Hugger gelegt und die Schrauben nicht zu fest angezogen,dafür eingeklebt. Hält seit ca. 12Tkm.
Aber vielleicht solltest du dir die Abdeckung von Powerbronze mal ansehen, die hat als einzige einen separaten Halter,wo die Abdeckung dran befestigt wird. http://www.powerbronze.de/productdetails.aspx?OBJ_ID=3511544
Hier Bilder aus unserem Forum von Henning : http://honda-crosstourer.de/fo…&hilit=powerbronze#p50752

Gruß Frank

Zitat von Martin Hubweber

Auf D schaltet die Fuhre sehr sehr früh hoch - da ruckelt es mir dann auch zu viel.
Deshalb fahr ich meistens auf S und schalte manuell hoch, wenn ich meine, es sollte sein.
D taugt nur für große Bundesstraßen ohne Kurven...

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So mache ich das auch

Gruß Frank

Zitat von Dutch-K

Nach den ersten 300 km habe ich den Eindruck, dass die Bank trotz Gel-einlage etwas härter als erwartet ist.
Optisch klasse. Vielleicht muss man sie noch etwas Weichsitzen?

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Nein, man muss sich einfach an das Härtere gewöhnen. Habe meine ja beim örtlichen Sattler umarbeiten lassen und dachte auch bei der ersten Ausfahrt " Hui, doch so hart . Habe mich aber daran gewöhnt und es ist allemal besser als diese extrem weiche Original-Sitzbank.

Gruß Frank

Zitat von andi1960

Ob das einen CROSSRUNNER-Fahrer wirklich interessiert?

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Vielleicht wollte er ihn nur ein wenig neidisch machen

Gruß Frank

Bist du dir sicher, daß der Motor nicht mitdreht ? Vielleicht zündet er bloß nicht( Killschalter!?) ?

Gruß Frank

Zitat von louis

Der Lagersitz ist eigentlich ein Teil vom LKL.

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Vermutlich meinst du die Lagerschale. Ich meinte den Lagersitz= Aufnahme des Lagers im Rahmen.

Zitat von louis

Weis nicht ob es diese Lager als Rollenlager gibt, aber diese währen das Optimale und die Rollkörper im Lager drücken sich im Sitz nicht so ein und würden dauerhaft halten.

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Na da ist Honda sich ja wenigstens mal treu geblieben. Die LKL 91015-KT8-005 und 91016-KT8-005 sind Lager ,die Honda schon seit Ewigkeiten als LKL für ihre Modelle nimmt. Dafür gibt es auf jeden Fall Kegelrollenlager von allen namenhaften Herrstellern.

Gruß Frank

Ich würde auch ganz stark auf LKL oder,wenn´s ganz dumm läuft, ausgeschlagenem Lagersitz tippen.

Gruß Frank

Zitat von tomw

Falls das nicht hält- gibt es noch Ideen???

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Oder du baust dir den Givi-Motorschutz an. Dafür brauchst die Haltenase nicht, da er am Rahmen montiert wird. Vorteil: Du hast gleichzeitig noch einen kleinen zusätzlichen Schutz für´s DCT.

Gruß Frank

Zitat von Martin Hubweber

Wenn man die Crosstourer wirklich sportlich bewegen will, empfiehlt sich ein Reifen wie der Michelin Anakee Wild

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Du hast "offroad" hinter sportlich vergessen

Gruß Frank