Beiträge von citykurier

@ mario_b
Vielen Dank für die ausführliche Erklärung Hat schon einiges zum Verständnis beigetragen.
Ist halt eine Materie, in die ich mich erst noch einarbeiten muss.

Gruß Frank

Damit muss ich mich auch erst noch beschäftigen. Außer der original-Software Basecamp scheinen viele entweder Motoplaner.de oder kurviger.de zu nehmen und dann vom PC zu exportieren.

Vielen Dank, Marcel
Hätte mich auch gewundert, wenn man es nicht einstellen könnte.Aber in mindestens 2 Bewertungen haben sich die Leute beschwert, daß keine Alternativroute berechnet wird. War dann wohl bloß Einstellungssache .

Gruß Frank

Habe ja auch spontan zugeschlagen.Das es keine Kurvigen Routen berechnen kann, stört mich wahrscheinlich weniger, da ich meist die Routen vorher plane und dann kann ich ja entsprechende Punkte setzen. Allerdings habe ich irgendwo gelesen, daß das Garmin die Route nicht neu berechnet (Alternativ-Route), wenn man (ev. gewollt) von der Route abweicht, sondern leitet einen durch Wenden immer auf die vorgegebene Route zurück.Ist das wirklich so oder läßt sich das einstellen? Im Auto habe ich ein altes TomTom, das berechnet sofort eine Alternativroute, wenn man von der Route abweicht. Finde ich sehr angenehm(wenn es nur darum geht, den Weg zu finden)

Gruß FRank

Vielen Dank für den Hinweis !
Da ich bis jetzt noch Oldschool mit Karte unterwegs bin, ist das ein günstiger Einstieg zum Testen für mich. Mit Newsletter-Anmeldung nur 134,10€

@ jörg

Wie ich weiter oben schon erwähnt habe, habe ich im S-Modus keine Probleme, wenn ich vor der Kurve entsprechend runtergeschaltet habe.
Beim Kurventraining hatte ich am Anfang versucht, im D-Modus zu fahren.Aber da hat das DCT auch in der Kurve runtergeschaltet(nicht schön). Dann das ganze restliche Training im S-Modus mit manuellem Runterschalten ohne Probleme.
Aber es gibt bestimmt immer Situationen, wo das DCT was macht, womit man nicht gerechnet hat, da man es persönlich anders gemacht hätte.

Gruß Frank

@ Norbert

Hast Recht, während der Fahrt kann man nicht in "N" schalten. Versuche ich jedesmal in der Garage (Irgendwann habe ich mich auch daran gewöhnt)

Gruß Frank

Cool....
jetzt noch die tiefe Sitzbank rauf, die 50mm Vario-Fußrasten nach vorne gedreht und schon hast du Chopper mit DCT

Nee, mal im Ernst: Hast du ne hohe Sitzbank drauf oder wieso ist dir der Lenker zu tief?

Gruß Frank

Ich fahre meinen CT zwar noch nicht so lange, aber da ich gleich mal ein Fahrsicherheitstraining und am nächsten Tag ein Kurventraining absolviert habe, kann ich dazu schon einiges sagen:
Vorab: Ich bin 54J und hatte die letzten 14Jahre eine Seven-Fifty mit 73PS, mit der ich aber fast nie gefahren bin. Somit war auch für mich der Umstieg auf den CT mit DCT eine ganz schöne Umstellung.Ich hatte auch Bedenken, daß das DCT vielleicht zu ruckartig kuppelt und ich ev. eine Handkupplung vermisse.
Ich bin beim FST sowie beim Kurventraining im "S"-Modus gefahren und hatte weder beim extremen Langsamfahren,auf engstem Raum wenden oder anderen FST-Übungen Probleme durch das DCT. Auch beim Kurventraining auf der Rennstrecke konnte ich bis zur Reifenhaftgrenze im S-Modus fahren. Allerdings habe ich, wie man es ja sonst auch macht, vor den Kurven manuell runtergeschaltet um schon den richtigen Gang am Kurveneingang zu haben. Zweimal ist es mir passiert, daß das DCT in der Kurve hochgeschaltet hat. Das ist zwar unangenehm, da dir dann etwas der Zug fehlt, aber ungefährlich. Trotzdem werde ich jetzt, wenn ich es krachen lasse, lieber im manuellen Modus fahren um nicht überrascht zu werden.
Fazit: Wenn man gefühlvoll mit der rechten Hand umgeht, macht das DCT keine Probleme. Was bei der Leistung des CT viel mehr zu beachten ist, ist die Traktionskontrolle in den Kurven.Wenn man nämlich mit richtig Schräglage zu doll aus der Kurve rausbeschleunigen will und das H-Rad durchdreht, riegelt die TC schlagartig ab, der Vortrieb fehlt und schon fällst du um.
Deshalb die TC lieber auf "1" oder "2" stellen, aber nicht mit der Grundeinstellung"3" fahren.
Unterm Strich kann ich für mich sagen: Nie wieder ohne DCT.

Gruß Frank

Da du ja wenig Gewicht mitschleppen möchtest,empfehle ich dir einen Unterstellbock ( zB https://www.amazon.de/Unitec-1…r=1-9&keywords=wagenheber )
und ein paar Holzstücke zum dazwischenlegen. Ich weiß nicht, ob du bei der CT zwischen die Krümmer kommst, wenn nicht noch ein Brettchen, damit es gleichmäßig auf den Krümmern aufliegt. Für Zuhause sind die kleinen Stempelwagenheber besser.

Gruß Frank