Beiträge von Jensi
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Ich weiß nicht, wer ständig diesen Mist von der Versicherung verbreitet, wenn z. B.die Betriebserlaubnis erloschen ist. Bei einem Haftpflichtschaden kann sich die Versicherung so gut wie nie rausreden, bei Teil und Vollkasko sieht es etwas anders aus, wenn ich z. B.betrunken gefahren bin, aber bestimmt nicht, wenn ich eine falsche Birne eingebaut habe...
Wenn durch den Einbau die BETRIEBSERLAUBNIS erloschen ist, dann darfst Du das Fahrzeug auch nicht im öffentlichen Raum führen.
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Mehr als 10.9 -er Schrauben würde ich nicht in diesem Fall nicht nehmen denn die haben auch keine andere Haltbarkeit beim lose werden sondern sind härter und können daher eher brechen. Um das lösen abzuschaffen würde ich Schraubenfest mit selbst sichernde Muttern verwenden und diese können zumindest nicht verloren gehen.
So habe ich das auch getan. Im Moment hält es noch.
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....das kann aber seeehr lange dauern......🤔
Erbmasse!
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Genau das Gleiche hatte ich letztes Jahr. Eine Schraube war gänzlich aus dem Gussgewinde gerissen und hatte keinen Halt mehr. Die andere war locker. Als ich Zuhause in der Garage ankam konnte ich sie überhaupt nicht mehr auf stellen und bin ohne Ständer abgestiegen. Dabei kam die Crossi ins kippen und konnte sie nicht mehr halten. Folge: Gebrochene AirFlow an der Garagenwand. Boah, hab ich
Mein FHH hat darauf hin das Gewinde nach seiner Aussage repariert. Totaler quatsch. Bischen Metallknetmasse reingeschmiert und Schraube rein. Nach ca. 2 Monaten war wieder alles locker. Habe jetzt erst mal längere Schrauben genommen und durchgeschraubt. Zumindest die hintere Schraube konnte ich vorerst von hinten mit einer Stopmutter sichern. Ich denke vorerst ist Ruhe. Werde mir jedoch über den Winter was mit 10.9 oder 12.9-er Schrauben mit Mutter überlegen. Oder aufbohren auf M12.
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Toller Bericht, aber bei 1500 km noch so viele Nupsi´s drauf?
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Vielleicht hat das Lenkkopflager auch einen mitgekriegt
Dann können die Geräusche auch daher kommen.Hab das Lager im entlasteten Zustand geprüft. Konnte kein Spiel feststellen.
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Der Einbau erfolgte von oben herab. Also erst ganz oben fest, dann gerüttelt und eingetaucht. Danach in der Mitte (Gabelaufnahme unten) fest. Danach kam das Rad.
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Hast Du nach dem Einbauen entspannt?
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Moin Zusammen,
bei meiner CT sind letzten Monat während der Nordkap-Tour beide Gabelholme undicht geworden. Ich glaube das war in dem Moment, als ich mit Schmackes über einen Poller (Erhöhung) in der Straße gebrettert bin. Dabei bin ich fast vom Sattel geflogen. Bin mir aber nicht sicher ob das der Auslöser war. Nach rund 66 Tkm darf sie das auch, dachte ich mir.
Die Holme hatte ich demontiert und samt neuen Wilbers Federn und Öl in die Werkstatt gebracht. Alle Ringe und Gleitbuchsen wurden dort ersetzt. Nach ein paar Tagen konnte ich diese wieder abholen und habe gestern alles wieder zusammengebaut. Jetzt macht jedoch beim Ein- und Ausfedern mit Vorderradbremse die Gabel Knarrgeräusche. Zudem fand ich die Federung auf meiner kurzen Strecke auch relativ hart. Werde dann nachher noch etwas mit der Verstellung "spielen". Aber die Geräusche geben mir schon etwas zu denken. Hatte das schon jemand von Euch?
