Beiträge von SumoSulsi


    Wie oft stellst du die Scheibe den ein? o_O


    Stufenlos, von mir aus obwohl es meistens keinen Sinn macht.
    Werkzeuglos? Kostet doch nur mehr oder wird anfälliger und für einmal einstellen absolut sinn befreit.


    Na dann mein Beileid ^^


    Klar, der Motor ist bis auf den Umbau der selbe ... aber ich hoffe mal schwer dass das DCT nicht das selbe ist ^^
    Ich bin dazumal die 1200F gefahren mit DCT und das ging ja mal gar nicht. Kaum fährt man los machts dududududuu und man ist im 6. Der einzige fahrbare Modus war der S, alles andere mehr als traurig und am schlimmsten war das reinschalten in Kurven. Viel Spass dann wenn du in einer Haarnadel am Limit bist und der schaltet dir rein ^^


    Vom CT DCT hab ich zwar nur gutes gehört, sei einiges besser als dies der 1200F aber ich hab mich dann doch für die manuelle Version entschieden. Auch weils für mich mehr Motorrad fahren und weniger Roller fahren ist.


    Aber man wird sehen was die Zeit noch so alles bringt :)


    Falsch ... oder ungenau ^^


    J = Japan
    H = Honda
    2 = Motorbike


    SC70A = Typ, resp SC70 und A als weiterer Punkt


    9 (bei mir) ist als Checknummer um die VIN (Vehicle identification number) einmalig zu machen


    C = Modeljahr 2012 (wiederholt sich alle 30 Jahre)


    K = Ort, hier Kumamoto, Japan


    Und der Rest ist dann die Production Number ... bei mir die 002895


    Hoch, aber Hauptsache es ist meine :D

    Die kleine Originalscheibe lenkt mir immer schön alle Käfer und Mücken direkt aufs Visier ... allerdings sieht die hohe Scheibe sowas von shice aus dass die nicht in Frage kommt. So ne alte Moto Guzzi Riesenscheibe geht gar nicht, zumindest sieht sie fast so aus ^^


    Mein HH hat nun für einen anderen Kunden so ne Spoiler-Doppelscheibe bestellt ... wenn er sie hat, resp angebaut hat gibt er mir schnell mal nen Funk. Dann mal anschauen gehen, wenns passt why not ... ansonsten halt Visierreiniger mitnehmen ^^

    Hab heute mal den ersten grösseren Pass in Angriff genommen mit der 2. Tankfüllung. Von Winterthur aus ging es in zügiger Fahrt in die Berge und schlussendlich über den Klausenpass (1948müM).


    Nach knapp 7h und 260km später bin ich wieder zu Hause angekommen und die Verbauchsanzeige sagt mir einen Durchschnittsverbrauch von 6.2 Liter an. Für die Fahrweise und Höhenmeter doch ganz annehmbar finde ich :)


    Einige Fotos gibt es übrigens hier ;)

    Yamaha DT125R (Occasion, Getriebeschaden)
    Yamaha DT125RE (Occasion, Motorschaden)
    Yamaha DT125RE (Neu)
    Honda CBR1100XX (Neu, Vergaser)
    Honda CBR1100XX (Neu, Einspritzer)
    Honda XRV750 (Neu)


    die letzten beiden 3 Jahre Parallel und dann nur noch die Twin.