Beiträge von Carlos

Hier habe ich die Verbindung des Gurtes zwischen den Griffen entfernt. Geht besser, ober nicht optimal. Hinten keine Chance zum gurten. Deshalb diese Lösung hier.
PS: arbeite bei einem Abschleppdienst.

Hier ging es nicht anders, da zu wenige Ösen am Anhänger.

Hallo in die Runde!
Ich hatte mir mal Zurrgurte für den Lenker angeschafft (im Bild die gelben Gurte) und dachte das wird super. Leider hat mir der Gurt an der damaligen CBR 1000 F fast die Schalter an beiden Griffen ruiniert. Bin deshalb wieder davon abgekommen und nutze nun die untere Gabelbrücke mit Vorderradwippe. Hinten Schlupf um die Kofferhalter und den Gurt dann etwas nach vorne einhaken, um die Maschine in Fahrtrichtung zu ziehen.

Auflösung:

Unterstützungseinsatz für das Land Berlin 2019.

Hach, war das anstrengend!

Habe 2019 von einer 91iger CBR1000F zum CT mit DCT gewechselt wegen Bein-/Fußproblemen links. Abgespult bislang leider nur 8500 km. Hatte aber auch bis 2021 noch eine BMW 1200 RT als Firmenfahrzeug, auf der ich öfter gesessen habe.

Bin rundum begeistert!

Bei mir rostet nix. Ich föhne den Crossi ja auch immer nach Regen wieder trocken!
Nee im Ernst, pulverbeschichtet wäre schon besser. Vor allem die mitgelieferten Schraubenverlängerungen sind da sehr anfällig, wenn man da mit nem Werkzeug dran war.

Nochwas vergessen. Der Original Schalldämpfer bevölkert auch noch meinen Keller!

Falls es euch aufgefallen ist, das Mopped ist zur Zeit mit einer baer-Gelsitzbank bestückt. Habe noch eine Gel-Sitzbank von Topsellerie (Frankreich) hier liegen.

Kann mich nicht entscheiden, was besser für mein empfindliches Hinterteil 🙄 geeignet ist.

Der Heizkörper war noch nie in Betrieb. Wurde vor 40 Jahren so geplant. Damals kostete ein Liter Heizöl 30 Pfennig, also 15 Cent. Garage im Haus Kellergeschoss. Wenn es zu kalt wird beim Schrauben, kommt ein Gasgebläse zum Einsatz!

🙄😂😂😂

Na klar!