Beiträge von Carlos

OK, mal was Leichtes...

Jou Leute, war natürlich zuuuuuuuu einfach.

Hatte aber auch erst später bemerkt, dass der Dateiname eingeblendet wird.

Werde mich bessern, versprochen

Wer macht von Euch zwei weiter?

Ich nehm mal zwei Bilder!

Schneegedönsarenaparkplatz Oberhof?

Feldberg?

Frank

Also die Koffer des CT passen nicht?

Beim Werkstatthandbuch hätte ich da auch Bedenken. Das Fahrerhandbuch ist doch nix anderes wie eine Betriebsanleitung vom Thermo-Mix. Die kannste Dir auch auf verschiedenen Plattformen runterladen.

Allerdings steht auf Seite 2, dass es eben kein Thermomix-Buch ist. Und hier nur gegen Bares!

https://deapps.honda.de/inhalt….php#technischeunterlagen

Dann halt eben nicht. Auch OK.

Danke Martin für den Post. Ich habe mit dem Ändern des Puffauses nicht bezweckt, meinen CT lauter zu machen. Mir hat einfach die Tor-Querlatte auf der rechten Seite nicht gefallen. Optisches Problem halt eben.

Wir werden sehen, wie es weitergeht. Die aktuelle MOTORRAD-Zeitung verheißt da nix Gutes.

So long!

hmmm, laut Zulassungsbescheinigung 93 dB/A im Standgeräusch bei 3875 U/min. Gemessen wurden 91 dB/A. Grenze 95 dB/A.
Das Messgerät sollte idealerweise geeicht sein. In D gibt es ein vorgeschriebenes Prozedere für die Messung. Empfänger im Winkel von 45 Grad hinter dem Motorrad im Abstand von 2 m glaub ich. Fester Untergrund (auf Rasen wird es leiser).
Da bin ich mal gespannt, wie die Kieberer das beweiserheblich messen wollen. Die 3875 sind auf dem Mäusekino-Drehzahlmesser auch nicht strikt einzuhalten. Deswegen ja der Sprung auf die 106. Kurz vorm Drehzahlbegrenzer stand die Anzeige auf MAX und Ende-Gelände!

Auszug aus Beipackzettel für die DSX 7-Anlage. Mehr technische Daten waren bei Lieferung nicht dabei.

Eine Messung bei 3500 U/min ergab 91 dB/A. Bei 4000 sind es schon 104 dB/A, wobei das Gerät das als max-Wert aufgezeichnet hatte.

Bei mir war es sehr schwierig, den Motor exakt auf der angegebenen Drehzahl zu halten. Dadurch kam es zu dem Maximalwert.