Beiträge von Skywalker

Bin auch nur knapp 180 cm Groß und hab ziemlich kurze Beine . Hab mir beim Kauf direkt ne Bagster Sitzbank mitbestellt die ca 2 cm Tiefer ist . Vorgestern hab ich sie bekommen und das passt ganz gut . Die geht aber wegen einem falschen Schriftzug wieder zurück . Gefahren bin ich damit leider noch nicht , weil ich sie nicht beschädigen wollte .

Was man auch machen kann ist die Gabeln vorne in der Gabelbrücke etwas weiter reinschieben . Hab das Bei meiner K 1100 LT auch so gemacht . Aber da sollte bei 1 - 2 cm Ende sein , wegen dem Nachlaufwinkel .

Für Hinten wird es bestimmt eine andere Anlenkung des Federbeines geben wo man etwas Tieferlegung erreichen kann .

Was für wehn am besten ist sollte jeder aber selber wissen . Das mit den Gabeln vorne ist wohl aber die Günstigste Variante

Zitat von Moppedcamper

Hi,

ich komme aus 40721 Hilden

Gruß

Stefan

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Dito , 15m weiter !

Gruß Ralf

Sehr schöner Bericht .

Ich hatte das vergnügen mit Pässe fahren und CT ja auch schon . Macht riesen Laune das Teil .
Waren mit ein paar Möppis in Östereich gewesen . Großglockner Hochalpenstrasse und Gerlos Alpenstrasse haben wir erklommen .

Das Gebiet werden wir auf alle fälle nochmal befahren ! Ich weiß auch schon wer da mitkommen will !

NORDKAP

Zitat von berndb

Ich kann mein Urteil, dass ich vor ca. 14 Tagen gepostet haben, nur bestätigen: die CT ist ein tolles Reisemotorrad, 1.000 km in 3 Tagen ohne Probleme, den V4 finde ich mittlerweile absolut klasse, die Schaltung ist super, die Bremsen sind erste Sahne, das Mopped macht in meinen Augen so richtig Laune.

Ich bedaure den Umstieg von meiner Fireblade zur CT in keinster Weise.

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Dat unterschreibe ich so ! Ha meine Blade für ne CT abgegeben und bin super zufrieden . Hätte es die CT vor 2 Jahren schon gegeben würd ich wohl keine Blade vorher gefahren haben .

Ruff und aufe anneren sick wieda runner

War einfach nur Geil mit der CT die Pässe zu fahren

Zitat von oliverb

Ich habe heute 102 Oktan getankt, scheint besser zu sein.
Weiß jemand ob man Einfluss auf den Zündzeitpunkt nehmen kann?

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In wie fern scheint das besser zu sein ? Die 102 Oktan wird man im normalen Fahrbetrieb nicht merken . Erst wenn der motor unter Vollast arbeiten muß macht sich der 102er Sprit bemerkbar und dann auch nur wenn eine Klopfregelung da ist die dann dementsprechend den Zündzeitpunkt anpasst

Zitat von heinzi

Gratulation und viel Spaß mit der CT.

Das Wetter passt und die Kurven warten.
Das mit dem 102 Oktan Kraftstoff würde
ich an deiner Stelle lassen, da Super völlig ausreichend ist.
Die meisten Einspritzanlagen/Klopfsensoren erkennen den Premiumsprit nicht und so ist es schade um den Mehrpreis.
Also Toi, Toi, Toi
MfG Ralf

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Wenn der Motor Klopfgeregelt ist schon , aber wir brauchen den nicht da der Motor ja für "Normales Super" ausgelegt ist .

Zitat von Honda-Xtreme_M@ik71

Hallo liebe CT-Freunde ,

eeeendlich ist es morgen soweit! Morgen um Mittagszeit kann ich beim FHH meine Crosstourer(DCT/Digital Silver Metallic) abholen kommen!

Alle Honda Zuberhörteile sind montiert und vor allem mein Lieblings-Auspuff "Akrapovic" und ein paar Extraszubehör wie Ölwannenschutz(SW-Motech), Hinteradkappe(Hugger/Powerparts Hinz) in Carbon und Kotflügelverlängerung(Powerparts Hinz)! Hinterher bringe ich die "Verlängerung" zum Lackierer damit der Abschluss zusammen mit dem Kotflügel eine Farb-Einheit sich bildet spricht selbe Farbe hat!

Der Crosstourer ist natürlich sofort fahrbereit, da bereits vom Händler zugelassen ist! Nehme 2 Kanister (2x 5 LIter) "Super Ultimate 102" mit und tanke gleich dort!
Da der Tank nur 3 Liter vorgetankt wurde werde direkt ca. 10 Liter nachtanken! Und schon kann los gehen

gruss
Maik

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Und ich hab sie eben schon gesehen !