Zitat von BrandnerKasperAlles anzeigenhm, das mit dem Spiegel könnte echt ne Möglichkeit sein, so weit hab ich gar nicht gedacht; danke, Norbert.
Bin als Autohändler manchmal mit solchen Sachen konfrontiert. Oft genügt ein kleiner Splitter eines Scheinwerfers und das Modell kann eruiert werden. Ähnlich auch bei Spiegeln.
Und dann werden die Autohändler abgeklappert, ob jemand einen Spiegel gekauft hat...
Hi!
Auch von mir einen Glückwunsch zu der offensichtlich richtigen Reaktion!
nachdem Du beschreibst, dass der Verursacher einen Spiegel "verloren" hat ist es für die Polizei nicht sehr schwer, das Fahrzeugmodell und die Farbe zu eruieren, sofern noch Teile davon zu finden sind.
zusammen mit Deiner Beschreibung sollte der Täter dann auch auszuforschen sein...
Viel Glück bei der Scherbensuche! Und unbedingt Anzeige erstatten. Vielleich ist der Rowdy ja amtsbekannt.
Kontrolliere noch mal die Einstellungen. Könnte Sein, dass es dir die Kilometer/Liter oder Miles/Gallon anzeigt. Ist in eineigen Ländern üblich es sich so anzeigen zu lassen...
Sonst hätte ich keine Erklärung.
Zitat von Bernd 2Alles anzeigenFür mich Perfekte Ablauf der 50 000 km Testfahrt.
Leider wurde mein Text geändert, habe nie was vom Aufsatzschild geschrieben.
Meine hatte nun 29 141 km runter und wurde nun gegen einer aktuellen GS getauscht. 21 Jahre Honda, da muß mal ein anderer Hersteller her.
In mir ist noch der V4
Möchtest Du den Werkstattmeister endlich besser kennen lernen, oder was hat Dich sonst dazu bewogen?
Hi!
Klingt nach einem seeeehr schönen Urlaub. ich habe ja nicht so weit in die Alpen und Dolomiten und bin auch jedesmal wieder begeistert.
Ein kleiner Tipp für alle die etwas weiter in den Süden Italiens fahren (Damit meine ich alles südlich vom Gardasee) Immer einen Pack 20er Scheine einpacken, dann gibt es auch keine Not mit den Tankstellen, und lieber immer etwas früher tanken.
Die Automaten wechseln allerdings nicht, also immer gut einteilen.
Hallo!
Das habe ich zwar schon in einem anderen Thread geschrieben, aber hier passt es auch.
In einer der letzten Motorradmagazine wurden Klapphelme getestet, und da war der RPHA-Max von HJC noch leiser als der Schuberth C3.
Also hin zum Händler (Hein Gericke), probiert und gekauft (um die 400,- Euronen).
Nach etwa 2 Monaten bin ich immer noch restlos zufrieden. Einfache Bedienung, gute Ausstattung und vor allem niedriges Geräuschniveau lassen mich immer wieder fröhlich grinsen.
Pinlock und einfach zu bedienendes Sonnenvisier sind auch hier dabei. Habe allerdings Pinlock nicht montiert, da ich den Helm hinter dem Givi-Airflow einen Spalt offen lassen möchte und es daher nicht brauche...
Fahre ihn im Ortsgebiet auch meist offen, da dies deutlich angenehmer ist.
Das sind die zahlen aus Österreich. Da ist die "Warze" nicht so überlegen...
http://www.datafact.com/produk…/2-rad_typ_kumuliert.html
Da ich Vespa verkaufe freuen mich die zahlen natürlich schon besonders 
Hi!
Genau aus dem Grund habe ich mir den neuen Helm besorgt: RPHAMax von HJC. War in der letzten Tourenfahrer der leiseste Klapphelm im Test (leiser als der Schuberth) und ich bin vollauf zufrieden.
Kein bisschen pfeifen oder Rauschen zu hören, wohl auch weil ich die Givi Airflow vor meiner Nase habe
Vorher hatte ich einen Uvex, und der war nicht auszuhalten. Der Unterschied ist gewaltig!
Und ich kriege nichts für die Werbung...
Ich habe mir vor kurzem einen Neuen Helm zugelegt, der aufgeklappt leiser ist als mein alter geschlossen. In Verbindung mit dem Givi Windschild sehe ich für mich derzeit keinen Bedarf.
Da ich am Rand der Alpen wohne und mein Schwiegervater eine GS (nicht das ganz neue Modell, sondern die Vorgänger) fährt, kann ich hier wohl eine fundierte Meinung abgeben.
zuerst: Beide Motorräder sind hervorragend zu fahren! Es ist wohl eher eine Charakterfrage, welche man bevorzugt. Ich habe den Eindruck dass die BMW etwas braver ist. Sie fährt völlig unspektakulär schnell. Das kann aber die Honda auch, hat aber zusätzlich bei Bedarf mehr "bums". Daher habe ich mich dafür entschieden.
Beim Kurvenfahren kann ich nur sagen, dass bei beiden Motorrädern die Grenzen in meinem Kopf sind. Auch wenn ich denke grenzwertig unterwegs zu sein, fahren beide stoisch ruhig und unbeirrt durch die Kurven...
Grundsätzlich bin ich von der Kurvenlage der Honda sowohl in schnellen Kurven, als auch in Serpentinen begeistert. Sie mach eigentlich immer genau das was ich will, und ich erhalte eine perfekte Rückmeldung von der Straße. Auch vollbeladen (Sardinien Urlaub) ändert sich nicht viel, außer die Straße ist holprig. Dann spürt man das Mehrgewicht natürlich.
Vor kurzem bin ich mit vollen (original) Koffern über den Sölkpass gefahren, und konnte beinahe mit einer KTM SMT 990 meines Freundes mithalten, obwohl der alleine und ohne Gepäck unterwegs war. Es waren dann schlussendlich zu viele Schlaglöcher so dass ich abreißen lies...
Und ein Wort noch zur Werterhaltung: Man darf nicht nur den Preis nach 2-3 Jahren ansehen, sondern den absoluten Wertverlust. Wenn ein Motorrad in der Anschaffung 3.000,- mehr kostet und dann im Wiederverkauf 2.500,- mehr bringt ist es trotzdem ein größerer Verlust! Das kann ich natürlich für den Deutschen Markt nicht beurteilen.
Aja und noch was: Ich finde die BMW grottenhäßlich... aber das ist halt mein Geschmack
