Beiträge von mopedluemmel

Zitat von louis

Hallo Bobel,

Das vorübergehende Abstellen in der Garage ist eigentlich kein Problem. Meine Empfehlung bei einem längern Abstellen das alte Motoröl gegen neues austauschen und den Motor kurz laufen lassen. Gebrauchtes altes Öl enthält durch die Verbrennung Säureanteile und die sind nicht gut für das Innenleben des Motors. Den Tank bis zum Rand füllen um ein Rosten von innen zu vermeiden. Zu dem würde ich ein Batterierhaltungsgerät (20-50 €) zulegen und die die Batterie dauerhaft damit anschließen.
Hab noch meine alte CBF 600 ca. 2 Jahre rumstehen und vorstehend Vorsorge getroffen. (Wird aufgehoben für meinen Sohn) Nach jeweils einem Jahr Ölwechsel. Ein Knopfdruck auf den Anlasser genügt und der Motor läuft sofort.
Von einer Decke oder so würde ich absehen den darunter kann Schwitzwasser entstehen das bestimmt nicht gut für die Elektrik und dem Rost ist. Frische Luft hat noch keinen geschadet und kalte Luft enthält auch weniger Feuchtigkeit.

Alles anzeigen

Hi Louis,

also eine VFR, egal welche sollte man immer schön warm laufen lassen. Kurzes Starten in kaltem Zustand mag der Motor überhaupt nicht und wenn du Pech hast, springt der Motor danach auch nicht an.

Deine Hinweise sind ja ok, aber Bobel will doch im Frühjahr wieder fahren. Meine habe ich z.B. nach meinem Trümmerbruch im August 2014 in die Garage gestellt, so wie sie war, denn ich konnte gar nichts machen die ersten Monate. Und Anfang April habe den CT, nachdem ich die Batterie mal im September geladen hatte, wieder in Betrieb genommen. Und genauso hat mein CT die 12monatige Pause von 2013 auf 2014 schadlos und rostffrei überstanden. Die Decke ist doch atmungsaktiv.

Gruß

Michael

Hi Klaus,

du hast beim CT keinen Highup wie bei der 46/1, der Leo sollte eigentlich mit den Koffern passen.

Der Leo sieht ja so aus am CT

[album]2090[/album]

Ich habe von Hepco&Becker die Journey 40 Liter dran, da ist schon Platz zum Pott, sowohl beim O-Pott wie auch beim Leo.

[album]2085[/album] oder [album]2364[/album]

Und bisher hat kaum einer über Probleme mit Zubehörpötten und den Koffersystemen geklagt.

Gruß

Michael

Zitat von Bobel

Hallo zusammen,

die Überschrift wundert ein wenig für diese Jahreszeit mit Sonne und 30 Grad im Schatten, aber leider hat es einen Grund warum ich mich jetzt schon um den Winter kümmern muss.
Nach einer Rücken-OP ist diese Saison gelaufen für mich und mein Schatz muss bis zum Frühjahr in den Tiefschlaf. Da ich bis jetzt immer mit all meinen Mopeds durch das ganze Jahr durchgefahren bin, muss ich mich jetzt mal um die Konservierung kümmern.
Das Schätzchen steht in der Garage, aber die Garagentore sind ja nicht immer 100% dicht und die schwankenden Temperaturen sind ja auch nicht gut.

Nun die Fragen an die Spezis:
Wie macht ihr die Konservierung?
Welche Mittel nehmt ihr?

Gruß
Der Bobel

Alles anzeigen

Hi Bobel,

mir ist es ähnlich gegangen. Habe den CT im Oktober 2013 mit abgeklemmter Batterie in die Garage gestellt, Decke drüber und fertig. Dann musste wegen einer Darmkrebsbehandlung mit OP das Moped lange stehen bleiben.

Also alles so gelassen und im September 2014 Decke weg, Batterie angeklemmt und fertig.
Mach dir keinen Kopf bis zum Frühjahr, pflege dich und deinen Rücken und gut is.

Gruß

Michael

Zitat von Worschtl

Vielen Dank für die zielführenden Hinweise. Ich befürchte, da wird der HH sich nix von annehmen wollen und mir auch einen Umfaller unterstellen . Da ich erst nächstes Jahr ein ALU-Motorschutz montieren möchte, schliesst sich noch eine Frage an. Wird genau diese Verschraubung auch für die Befestigung des Unterfahrschutzes benötigt?

Alles anzeigen

Hi Olli,

bei den üblichen Teilen wird die Halterung nicht gebraucht, aber da bleiben die Kunststoffteile ja dran, demnach sollten sie auch angeschraubt sein.

Nur bei der Montage des Givi-Unterfahrschutzes werden die Kunststoffteile entfernt, demnach kannst du dann auf die Halterung verzichten. Hier sind einige die den GIVI montiert haben, da kannst du mal nachschauen wie das Ganze dann aussieht.

Ich für meinen Teil fahre auf der Straße und habe deshalb keinen Unterfahrschutz verbaut.

Gruß

Michael

Zitat von Worschtl

Hatte jemand von Euch Ähnliches? Am WE hab ich beim Mopedputzen festgestellt, dass der Anguss, an dem die Kunststoff-Krümmerabdeckung vorn unten verschraubt ist, abgebrochen ist. Schraube mit Plasteabdeckumg baumelt da gemütlich vor sich hin. Untenrum alles beäugt, da Gebrauchtmopped, kein Hinweis auf Aufsetzer oder sonstige unsachgemässe Handhabung, die den Schaden erklären würde. Werd demnächst mal den HH aufsuchen, hab ja noch Garantie bis April.

Alles anzeigen

Hi Olli,

mir ist nach einem Sturz die Halterung abgebrochen. Im folgenden Link habe ich meinen Reparaturversuch gepostet, falls du selber tätig werden musst:

Reparatur

Hält jetzt schon 6.500 km.

Gruß

Michael

Hi Frank,

bei meinem Zumo 220 habe ich diese Fehlermeldung gehabt, wenn der, ich sag mal, interne Speicher voll war. Abhilfe hat dann die Löschung der unnützen Favoriten gebracht. Beim Routen werden ganz viele neu angelegt, ich weiß bis heute nicht warum.
Geh mal in den Favoritenberich und lösche alle unnützen weg. Bei mir hat das meist geklappt.

Und das ein Update nicht auf den internen Speicher passt, finde ich auch sehr merkwürdig, war bei meinem Zumo nicht. Vielleicht kann da ein anderer Zumo 340 Besitzer etwas zu sagen.

Gruß

Michael

Hallo Wolfgang,

ich bin die Scheibe einige tausend Kilometer gefahren, fand die jetzt nicht so schlecht, nur bei etwas höheren Geschwindigkeiten hat der Spoiler ganz gut gewackelt.

Aber wichtig wäre ja nu, wie groß du bist und was du dir durch die andere Scheibe erhoffst. Mich hat bei 1,80 m und original Sitzbank gestört, dass die Scheibe mir nicht ermöglicht, mit offenem Visier, Schuberth C2, zu fahren. Deshalb habe ich mir die Airflow von Givi besorgt, die kann ich viel besser an meine Bedürfnisse anpassen.

Aber du wirst nicht drumherum kommen, die anderen Scheiben für dich auszuprobieren.

Gruß

Michael

Zitat von wg1157

Hallo Dietmar,

würde mich echt auch interessieren, wie das ohne Schniepel aussieht! Tu uns doch mal den gefallen und kastriere deinen Tourer. Flex kann ich Dir schicken

Gruß Wolfgang, bei mir bleibt der Zipfel dran!

Alles anzeigen

Hi Wolfgang,

schau doch einfach mal bei Blaufisch ins Album!

Gruß

Michael

Hi Klaus,

der Thurn ist hier nicht so präsent wie im OC-Forum.

Also immer schön den Ball flach halten.

Gruß

Michael

Hi Dietmar,

wer's braucht.

Ich bin die Vfr 800 VTec über 111.000 km, die VFR 1200F etwas über 31.000 km und den Crosstourer jetzt knapp 37.500 km gefahren und ich habe noch nie ein thermisches Problem mit dem V 4 gehabt, egal welche Außentemperatur anstand.

Aber vielleicht beruhigt es dein Gewissen, wenn du auf das Teil schaust.

Gruß

Michael