Hi Jürgen,
alles unfallfrei hinbekommen.
Gern geschehen, ist doch kein Akt. Aber wieso hast du eine andere Adapterplatte. Ist die nicht von SW-Motech? Oder hat sich das Teil in den Jahren so verändert?
Du hast doch den Evo-City, so viel kleiner ist der aber doch gar nicht. Am Besten schaust du dir beide nebeneinander mal genau an und trifffst dann eine Entscheidung. Der Tankrucksack ist ja nicht unbedingt ein Schnäppchen.
Gruß
Michael
Moin Jürgen,
also ich bin dann extra wegen dir am heiligen Sonntag in den Keller. Ich hoffe, du weißt das zu würdigen.
Ich hoffe, du kommst mit den Perspektiven klar. Ansonsten einfach noch mal melden.
Schönen Sonntag noch.
Gruß
Michael
Ihr seit echt witzig
Ich bin 180 cm lang und kann gut drüber weg gucken, auch wenn ich die tiefere Sitzbank drauf habe. Und den Tacho kann ich auch noch ablesen.
Gruß
P.S.: Also für mich ist die Saison jetzt vorbei wegen Saisonkennzeichen. Wenn du wirklich die Höhe wissen möchtest, muss ich den Tankrucksack mit in die Garage nehmen und nachmessen. Ab wo soll ich denn messen? Und wegen dem Tankring mache ich mal eine Foto, das war schon tricky mit der Montage, musste man echt aufpassen.
Hallo zusammen,
ich habe den GS seit 8 Jahren auf meinem CT, benutze den immer im Urlaub und mein Tank hat nicht darunter gelitten.
Gruß
Michael
Tach zusammen,
also bei meinem CT, EZ 08/2012, brennt das Abblendlicht wenn ich die Zündung einschalte und zwei Standlichter.
Wenn ich den Starterknopf drücke, schaltet sich kurz das Abblendlicht weg.
Ich glaube kaum, dass es bei euch anders ist.
Gruß
Michael
Hi Jensi,
ich kann es dir nicht genau sagen. Fahre halt schon mehr als 200.000 km, also seit 17 Jahren den V4 von Honda und treibe mich in den entsprechenden Foren rum. Irgendwie mag der Motor das nicht, aber wahrscheinlich liegt es am Kaltstart, alo mehr Sprit im Brennraum und wenn der Motor nicht warmläuft, "säuft" der Motor dann ab.
Selbst nach einem Umfaller ist der CT problemlos wieder angesprungen, nur so kurze Kaltstarts taugen nicht. Mein Moped stand mal von August 2013 bis August 2014 und ist angesprungen, als wär es am Tag vorher abgestellt worden.
Aber vielleicht kann dir Irgendeiner ein technisch qualifizierte Antwort geben.
Gruß
Michael
Hi Olaf,
schön das der CT wieder angesprungen ist. Den Motor, wenn du nicht fährst, nicht mal kurz anschmeissen, sondern so lange laufen lassen bis der Motor warm ist. Dann passiert sowas nicht.
Gruß
Michael
Hallo Olaf,
hast du den Motor nach der Wäsche warmlaufen lassen? Wenn nicht, dann scheint der CT abgesoffen zu sein und du solltest so verfahren wie Siggi am Ende geschrieben hat.
Also Gas voll auf und festhalten, Zündung an und starten. Ein bisschen orgeln lassen sofern die Batterie mitspielt. Dann Zündung aus, Gas loslassen, Zündung an und starten.
Sollte eigentlich klappen.
Gruß
Michael
Na prima, dass du so klar gekommen bist. Mich wundert es nur, da hier bestimmt schon einige Andere auch die Leuchtmittel getauscht haben und das bei denen nicht beschlagen ist.
Gruß
Michael
Hi mic,
ich würde an deiner Stelle mal zum Händler fahren, hast ja ggf. noch Garantie. Oder haben die SC 76 keine 3 Jahre Garantie mehr? Meiner hatte bei EZ 8/2012 noch 3 Jahre Garantie.
Ansonsten kann der Händler was auf Kulanz machen.
Viel Erfolg
Michael
