Alles anzeigenHallo zusammen,
laut dem Reparaturhandbuch in zwei Bänden für tiefenentspannte 170 € steht allerdings drin, dass so gut wie jede Schraube getauscht werden sollte, die einmal gelöst wurde. Bei den Preisen bei Honda...!?
Ist das ein WHB für die SC76? Falls ja, könntest Du uns bitte die Teilenummer(n) sagen?
Das Stahlbus-Ventil ist eine gute Idee (oder halt doch nicht, wenn so viel Öl zurückbleibt), hat meines Erachtens aber den Nachteil, dass es keinen Magnet gibt, der den Stahlabrieb auffangen könnte. Ich bleibe deshalb bei der konventionellen Technik.
Hier ein gutes Video dazu:
Ich hätte nicht gedacht, dass die Verluste eines Kardanantriebs so hoch sein können.
Alles anzeigenDeltaWhisky,
genau meine Meinung,deswegen liebe ich das dezente Blubbern meines V2.
Ich mag es auch ruhiger
Wieviel dB(A) hat die denn original?
Meine ist mit 92 angegeben,also alles im grünen Bereich
Die SC76 wurde mit 93 dB(A) typisiert, und der Akrapovič hat vom TÜV Süd bestätigte 88 dB(A).
Ich hatte vorher eine NC750X mit 85 dB(A), und die Crosstourer war mir anfangs wirklich zu laut. (Ich bin da wohl etwas empfindlich.) Jetzt fühle ich mich ich deutlich wohler.
Habe mir einen Akrapović gegönnt. Klingt gut und ist 5 dB(A) leiser als das Original. 5 dB(A) entspricht ca. 30 % weniger wahrgenommener Lautstärke, und ich merke das wirklich und empfinde es sehr angenehm. Für mich kann eine Maschine gerne leise sein, ich brauche es nicht laut...
Ich hatte einmal so ein ähnliches Problem mit Kunststoffhaken eines Top Case. Vorausgesetzt, das ist ein nach unten offenes Rechteckprofil, würde ich auch hier folgendermaßen vorgehen:
1) Kunststoff innen aufrauen (Schleifpapier, Dremel, wie auch immer)
2) Mit Powerknete ausfüllen
3) In die Knete noch einen Nagel, eine Schraube oder Ähnliches hineindrücken, um die Festigkeit weiter zu erhöhen
4) Warten, bis alles durchgehärtet ist
Die Strebe ist nachher stärker als vorher, und das Verfahren ist einfacher als alles mit zwei Komponenten o. ä.
Hast Du ein Bild? Oder eine Ersatzteilnummer? Ich kann es mir nicht recht vorstellen...
Am Wilbers Fahrwerk wäre ich interessiert. Mit dem originalen bin ich schon unterwegs... 
Gibt es den Hänger auch in einer Ausführung für zwei Motorräder?
Wenn Du schon mit Fummelei rechnest, würde ich an Deiner Stelle lieber das Vorderrad ausbauen, bevor der schön lackierte Kotflügel gleich beim Einbauen zerkratzt wird.
