Beiträge von DeltaWhisky

Hallo varadero5,

es scheint die Gummis nicht einzeln zu geben, nur ganze Griffe. Ohne Griffheizung sind das diese Teile:

• Drosselgriff komplett: 53140-MGE-000
• Griff, linker Lenker: 53166-MGE-000

Mit Griffheizung habe ich keine Einzelteile gefunden, nur das ganze Set:

• Griffheizung und Befestigung: 08T72-MGH-N14

Es dürfte nur die Griffe alleine geben, die Explosionszeichnungen geben dazu Hinweise, aber in den Teilelisten waren dann nur Lücken wo etwas hätte stehen sollen. Man sollte die Frage danach einem Honda-Händler stellen. Ebenso, ob sich die Gummis nicht doch tauschen lassen.

BG, DW

Das Original ist deutlich billiger zu haben: https://www.bike-parts-honda.d…r_ersatzteile/42303MFND00

In Holland gibt es auch ein Angebot: https://www.cmsnl.com/products…opping&utm_medium=organic.

Falls alle Stricke reißen, mein Händler ist Honda Magnum in Traun, und er meinte, dass er sich gleich mehr als einen Schalter besorgen und auf Lager legen will, als er gesehen hat, wie gering der Preis dafür ist.

Hallo Gebi,

ich habe es im Zuge des Jahresservice von der Werkstatt erledigen lassen. Von der Rechnung habe ich auch Preis und Teilenummer.

LG, DW

Es gibt den Schalter auch alleine zum Einbau in die Schaltereinheit. Es kann auch der von der AT (08V04-MJP-50A, € 12,25 netto) verwendet werden, ist bei mir erst vor ein paar Wochen passiert.

Hallo Stefan,

eine Adresse habe ich schon, aber nicht in der Gegend, die Du beschreibst. Dafür machen die alles auch mit Versand.

https://www.rgleder.at/

LG, DW

Das interessiert mich auch nicht. Aber wenn man irgendwo kilometerweit durch einen Lufthunderter mit Radarkisten alle paar Hundertmeter fährt, ist ein genauer Tacho, bei dem man nicht jeden angezeigten Wert extra nachrechnen muss, ausgesprochen hilfreich.

Hallo joemec,

hier findest Du ein paar Details zum Laden von Bleibatterien: https://de.wikipedia.org/wiki/Bleiakkumulator#Ladeverfahren.

Ob Deine Ladegeräte geeignet sind, hängt im Wesentlichen von deren "Intelligenz" ab. Wenn sie den Ladestrom an die Batteriekapazität anpassen können, kannst Du sie verwenden. Wenn sie einfach nur "dumm" immer denselben Strom fließen lassen, kannst Du Deine Batterien damit auch ruinieren. Die beiden Ctek-Geräte wären jedenfalls für die Motorradbatterie bei Weitem zu groß dimensioniert. Ctek selbst positioniert sie "für größere Fahrzeugbatterien" bzw. "für Batterien größerer Fahrzeuge".

LG, DW

Am besten gleich ein Flatrate-Strafabo

INTACT hat zwei Möglichkeiten im Programm, um eine Yuasa YTZ14S zu ersetzen:

1. SLA12-14Z-S, AGM-Batterie (somit dieselbe Technologie wie die Yuasa), geringfügig weniger Kapazität (11,5 Ah anstelle von 11,8 Ah), weniger Kaltprüfstrom (200 A anstelle von 230 A)
2. GEL12-14ZS, Gel-Batterie, ebenfalls 11,5 Ah, aber 250 A Kaltprüfstrom

Beide INTACT-Batterien sind um 5 mm niedriger, der Rest ist ident mit der YUASA.