Beiträge von Schwarzwald-Elch

    Google hilft hier weiter, Stichwort "Aprilia Treffen Rohr"

    Führt dann relativ schnell zum thüringischen Rohr in der Nähe von Meiningen.


    Ich erkenne in den Beiträgen von wollewedel nirgendwo mangelnde Wertschätzung gegenüber

    Forenmitgliedern. Wo liest du das raus?

    Er spricht nur Tatsachen an. Nämlich die, daß bei der Wahl des Ortes weitere und kürzere Anfahrten

    erforderlich werden. Unabhängig davon, wo jemand herkommt.


    Im übrigen ist dieser Thread schon ziemlich durcheinander. Von der Frage, wer noch die Forenmopeds

    fährt, geht es zu einem eventuellen Treffen. Irgendwann hat keiner mehr Lust, sich durch mehrere

    Seiten zu kämpfen und das Ganze schläft dann ein.

    Mein Vorschlag wäre zum Thema "Treffen" einen separaten Thread zu eröffnen.

    Genau mein Profil. Mein SC76 hat eine ATAS 2021 in Darkness Black als Stallgefährtin und ich

    würde ihn auch behalten, wenn meine Garage etwas größer wäre. Aber das rangieren und mein

    nicht mehr jugendliches Alter fordern dann doch ihren Tribut.

    Der CT steht aktuell zum Verkauf, die ATAS mit 50 Kilos weniger auf dem Rahmen ist denn doch

    die altersgerechtere Lösung und fährt sich einfach agiler. War eine schöne Zeit, drei Crosstourer

    in Folge und jede Menge unvergeßliche Kilometer, aber irgendwann endet es eben.

    Ertappt. Eine Position weiter steht ja auch eindeutig "Abdeckung ABS-Sensor"


    Dann hier der vermutlich korrekte, Position 3


    HINTERRAD BREMSSATTEL für Honda CROSSTOURER 1200 2018 # HONDA MOTORRÄDER - Online Original Ersatzteilkatalog


    In zugegebener Unkenntnis stelle ich da allerdings mal die Frage - Braucht

    das ABS nicht Signale von beiden Rädern?

    Könnte ja sein, daß der hintere Sensor beide Zwecke erfüllt.

    Unser Mod vkr hatte die in seinem CT. Vielleicht hilft dir dieser Thread weiter.


    vkr

    Ne, die Zulassung brauchst nicht du, sondern idealerweise die Scheinwerfer.

    Die Leuchten haben ein sogenanntes E-Prüfzeichen, sichtbar auf dem Glas.

    Besteht aus dem Buchstaben E und einer Zahl, die sich danach richtet, in

    welchem EU-Land die Dinger geprüft und zugelassen wurden. Das gilt dann

    für die gesamte EU.

    Das E-Prüfzeichen bewirkt, daß du keine zusätzliche ABE benötigst. Unterm

    Strich heißt das für dich - kein weiterer Handlungsbedarf.

    Nein, ist der komplette Satz. Bei mir fahren sich die Reifen relativ gleichmäßig ab.

    Der Hinterreifen könnte dann meistens noch ein bißchen mehr, aber ich wechsle

    grundsätzlich beide.

    Bisher hatte ich immer Laufleistungen zwischen 8500 und 9000 Kilometern, der

    CTA3 und aktuell der CTA4 ist für mich bezüglich Laufleistung eine angenehme

    Überraschung und läßt auch bis zuletzt nicht wirklich nach.

    Wie ich diese Laufleistung schaffe? Keine Ahnung. Reiner Solobetrieb, nur Straße,

    DCT nur im manuellen Modus, ruhige Gashand, eher zurückhaltende Fahrweise.

    Vielleicht ein Mix aus allem zusammen.

    Aber wenn man sich die diversen Reifenthreads, auch in anderen Foren so an-

    sieht, sind die Unterschiede von Fahrer zu Fahrer schon erstaunlich.

    So isses!!