Beiträge von Schwarzwald-Elch

    Ne, die Zulassung brauchst nicht du, sondern idealerweise die Scheinwerfer.

    Die Leuchten haben ein sogenanntes E-Prüfzeichen, sichtbar auf dem Glas.

    Besteht aus dem Buchstaben E und einer Zahl, die sich danach richtet, in

    welchem EU-Land die Dinger geprüft und zugelassen wurden. Das gilt dann

    für die gesamte EU.

    Das E-Prüfzeichen bewirkt, daß du keine zusätzliche ABE benötigst. Unterm

    Strich heißt das für dich - kein weiterer Handlungsbedarf.

    Nein, ist der komplette Satz. Bei mir fahren sich die Reifen relativ gleichmäßig ab.

    Der Hinterreifen könnte dann meistens noch ein bißchen mehr, aber ich wechsle

    grundsätzlich beide.

    Bisher hatte ich immer Laufleistungen zwischen 8500 und 9000 Kilometern, der

    CTA3 und aktuell der CTA4 ist für mich bezüglich Laufleistung eine angenehme

    Überraschung und läßt auch bis zuletzt nicht wirklich nach.

    Wie ich diese Laufleistung schaffe? Keine Ahnung. Reiner Solobetrieb, nur Straße,

    DCT nur im manuellen Modus, ruhige Gashand, eher zurückhaltende Fahrweise.

    Vielleicht ein Mix aus allem zusammen.

    Aber wenn man sich die diversen Reifenthreads, auch in anderen Foren so an-

    sieht, sind die Unterschiede von Fahrer zu Fahrer schon erstaunlich.

    So isses!!

    Reifenempfehlungen sollte man immer mit Vorsicht genießen.

    Was für den einen passt, ist für den nächsten der letzte Schrott.

    Es kommt auch darauf an, welche Präferenzen man hat. Nur

    Straße, mit Geländeanteil, Lebensdauer als wichtigste Eigen-

    schaft und so weiter.

    Was mich angeht, so bin ich nach vielen verschiedenen Marken

    beim Conti Road Attack gelandet und werde auch dabei bleiben.

    Für mich der perfekte Straßenreifen, schafft bei mir um die 9.500

    Kilometer.

    Da wäre zunächst mal Touratech, allerdings mit recht heftigem Preis.

    Ab und zu gibt auch der Gebrauchtmarkt was her.

    Und bitte nicht verwirren lassen, egal welche Option man wählt, das

    Bild ist immer dasselbe.



    Und dann gäbe es noch die tiefe von Honda aus dem Originalzubehör.

    Offiziell natürlich nicht mehr lieferbar, auch da hilft nur noch der Ge-

    brauchtmarkt oder die Hoffnung auf Restbestände bei irgendeinem

    Händler. Teilenummer 77200-MGH-N20MA


    Bei Topsellerie, wie von DeltaWhisky empfohlen, gibt es auch die Mög-

    lichkeit, die originale Bank nach Frankreich zu senden und entsprechend

    umbauen zu lassen.

    Nur zur Sicherheit. Haben du oder dein Händler mal versucht, das Pedal

    neu zu registrieren? Also Anmeldung im Steuergerät nochmals durchzu-

    führen? Wäre imho zumindest einen Versuch wert.

    Falls du eine Anleitung brauchst, die kann ich dir gerne per PN schicken.


    Falls wirklich gar nichts mehr geht, DeltaWhisky hat dir ja die Artikel-

    nummer genannt. Du kannst zusätzlich auch mal mit der Nummer

    08U70-MGH-D21 suchen. Das ist das Pedal für den SC70, die Dinger

    sind aber baugleich.



    HIER sind beide noch erhältlich. Zum Preis sag ich mal nichts.



    Um hier mal mit jeglichen Gerüchten aufzuräumen. Ich bin

    - kein Japaner

    - kein Herzspezialist

    - kein Gynäkologe

    - kein Besitzer von besonders kleinen Patschehändchen


    Ich bin aber ein überzeugter Anhänger der Theorie, daß der Herrgott die Talente

    unterschiedlich verteilt hat.

    Eines meiner Talente liegt dann wohl darin, LED-Leuchtmittel in einem japanischen

    Motorrad einzubauen. Dafür sind meine Kochkünste nicht die Besten, und meine

    Zeiten im 100-Meterlauf sind miserabel :pray:


    Aber mein lieber Felix, wie du dem anderen Thread sicher entnommen hast,

    haben es außer mir auch einige andere CT-Fahrer geschafft, die gestellte Aufgabe

    zu bewältigen. Also wirst du das auch hinbekommen. Hau rein :handgestures-thumbupleft: