Beiträge von Cheesyrider

Im Grundsatz stimme ich Dir bei Delta Whisky. ABER bei diesen Motoren:

Mein Ofen hat erst 14000 und mein Freundlicher meinte: bei 50tkm schauen wir dann mal einen (aussenliegenden) Kolben nach. Bisher hat er auf KEINER 800 oder 1200 irgend was einstellen müssen und wenn dann nur im Mindestmass innerhalb der Betriebstoleranz.

ABER: kommt wie gesagt einiges an mögliche Faktoren ins Spiel.

Weiss nicht wie JFB es hat mit seiner AT ... aber ich habe vernommen: diese sind einfach zu kontrollieren und brauchen dies schon eher mal.

Wer einen guten und ehrlichen Freundlichen hat wird die Ventile bei 50tkm kontrollieren lassen. Setzt aber viele Faktoren voraus wie gutes Öl, Filter, Fahrweise, Zeit, Pflege ...

Eine Pauschalantwort gibt es nicht. Solange die Abgaswerge stimmen sollte die Verbrennung iO sein.

dachte auch gerade: wonach soll man suchen für ein Filmchen?

Zirkuskünstler / Motorrad / Zentralständer?

würde ich mir nicht getrauen aber wenn das jemand hinbekommt: ICH würde hingucken!!

Soweit so gut, oder auch nicht. Für mich verschwendetes Geld aber seht und hört selbst...

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Effektiv schade um das Geld!

Das ist keine DCT sondern DVD

Die

Volle

Dröhnung

von meinem 65kg Mechaniker gelernt: draufstellen und stehen bleiben ... auch wenn das Bike schaukelt nicht selber anfangen zu turnen.

Zitat von blacky123

Hi Den Auspuff nur lösen und dann nach rechts abkippen ,schrauben vom Rad lösen und runter ,dauert bei mir keine 10 Min

Alles anzeigen

kommt auf Deinen Stundensatz an

Bei 2 Euro pro Minute haben es die Wenigsten eilig ...

wir haben also im Forum alles zwischen Felgenforscher und Hondatreiber ... das ist beruhigend.

War schon drauf und dran zu schreiben: Crosstourer gegen CB 1000 R (wer hat damit Erfahrung?) zu tauschen