Zitat von BoxerTreiberAlles anzeigen.....sieht es im ersten Moment schon nach viel Masse aus
das relativiert sich allerdings, sobald man das Ganze im Original sieht
Das würde ich mir gerne mal im Original ansehen. Wenn mein Dreirad fertig ist, würde ich mich mal melden. Wird aber sicher Mai oder so.
gloster11
Hallo Hans,
das ist ein Winterquartier, das mich an die frühen 70er erinnert. Dazu mal persönlich mehr.
Bei mir geht sowas natürlich nicht, die Türen sind alle zu schmal. Die Spurbreite wird um die 1400 mm liegen.
gloster11
Ich habe gerade die Info bekommen, dass gestern Hochzeit war. So nennt man auch den Moment, in dem Motorrad und Seitenwagen erstmals zusammengefügt werden. Ich hoffe, dass ich am nächsten Wochenende dazu komme wieder einen Blick in die Werkstatt zu werfen.
Es geht also beständig voran.
gloster11
Hallo Dirk,
wie waren denn Deine Erfahrungen mit dem Teil? Bis zum Nordkap dürften doch sicher auch einige Naturstraßen dabei gewesen sein.
Das Halterungsgeraffel sieht ja gigantisch aus. Ist das schwer?
gloster11
Zitat von WoKöAlles anzeigen
...muss ja nicht seine sein...
Ist keine, ist ein Studio.
gloster11
Gefällt mir!
Danke!
gloster11
Na dann mal allzeit gute Fahrt und weniger Pech mit dem neuen CT.
Gruß aus dem anderen Oldenburg
gloster11
Den Schalter, den Du oben bei Wolfgangs posting sehen kannst, habe ich auch an der dafür vorgesehenen Stelle eingebaut. Den kriegst Du in Windeseile bei Deinem FHH.
gloster11
Nein, bin ich nicht.
Diese Arbeiten macht ein guter Kumpel, der Metallbauer ist. Die Abnahme muss jeweils von einem Ing. beim TÜV efolgen. Das ist auch bei meiner Konstruktion so. Der TÜVer kennt in diesem Fall den Erbauer und seine Qualifikation, weil er schon mehrere Konstruktionen von ihm abgesegnet hat.
gloster11
Hallo Manfred,
es kommt kein zweiter Arm dazu, es ist eine Einarmschwinge.
Der Hilfsrahmen wird vorn unterhalb des Steuerkopfes angeschlossen. Damit stützt sich die Konstruktion am stärksten Rahmenteil des Originals ab.
gloster11
