Beiträge von Fred Feuerstein

  • -Hebebühne- rentiert sich das?

    Zwei dicke Seile mit entsprechenden Haken würden Deine Anforderungen größtenteils erfüllen.


    Vor einigen Monaten hab ich mir bei Ebay eine einfache hydraulische Hebebühne (ähnlich der von Balu) für ca. 350 Euro (neu) geschossen.
    Mit der bin ich voll zufrieden.
    Öfter transportieren möchte ich die aber nicht bei knapp zwei Zentnern...

  • KFZ-Versicherung

    Nürnberger Versicherung bzw. "Sportect",
    wurde mir 2014 zu einem günstigen Tarif v. Händler beim Neukauf d. Honda im Rahmen einer Aktion angeboten.
    Nach "Neukalkulation" für 2016 (VK SB 500/150, SF 2) von 349,70 € auf 683,00.
    Haftpflicht von 75,90 € auf 150,81 €.
    VK von 273,80 € auf 532,19 €.
    Jetzt werd ich wieder zur HDI gehen, da hab ich alle anderen Fahrzeuge.
    Voraussichtlich kostet es mich da dann ca. 480 €

  • Spritverbrauch bei leistungsreduzierung

    Also 10 Liter und drüber sind schon arg viel - egal ob Drossel oder nicht.
    Was hast´n für ne Drossel drin? Drosselklappenanschlag oder umprogrammiert?
    Im groben sollte sie so zwischen 5 - 7 Liter brauchen, wenn sie ganz neu ist, vllt. einen mehr.
    Die Anzeige hast Du schon auf Durchschnittsverbrauch eingestellt?
    Bei Einstellung auf Momentanverbrauch kommt man nämlich locker über 10 Liter, wenn man am Beschleunigen ist oder bergauf fährt.

  • Tipps für Weihnachtsmärkte

    Im grenznahen Allgäu hat eigentlich jeder größere Ort einen Weihnachtsmarkt, die sich gegenseitig nicht viel nehmen.
    So gesehen würde ich Dir z.B. Oberstaufen, Immenstadt oder Sonthofen empfehlen.
    Im Kollegenkreis geh ich jedes Jahr z.B. nach Ulm.

  • Auspuffklappe

    Dann ist Deine "kleine Schwarze" mutmaßlich eine 1200er Bandit.
    Erfahrungsgemäß bringen nur Zubehörtöpfe leistungsfähig nix.bzw fast nix.
    Wenn, dann muss man auch den Motor darauf abstimmen.
    Im letzten MOTORRAD ist ein Auspufftest drin. Da wird eindrucksvoll erklärt, wieviel Geld man für "Schall und Rauch" ausgeben kann.

  • Bedienung / Arbeitsweise / Tips&Tricks CT DCT


    Du bist eben ein (nicht böse gemeint) "Ungläubiger".
    Nicht alle DCT-Fahrer haben das Ding wegen dem Automatikmodus.
    Der eine oder andere (ich z.B.) schaltet mit dem DCT laufend.
    Weil es einfach Spaß macht, ohne Zugkraftunterbrechung zu schalten. Wer das noch nie richtig probiert hat, weiß nicht wovon wir reden: In tiefer Schräglage unter Zug hochzuschalten, oder eben alternativ ruckfrei runterzuschalten.
    Das ist es, was DCT ausmacht - eben das "Doppel-Kupplungs-Getriebe".
    Der Automatikmodus wird billigend als Komfortgadget in Kauf genommen (und auch dankend genossen).


    Was mich schon ein wenig wundert: Beim Auto gibt das keine Glaubensdebatten über Doppelkupplungsgetriebe, da gehört das bei sportlichen Fahrzeugen dazu.
    (sorry for getting off topic)

  • Auspuffklappe

    Meinen Auspuff hab ich mal mit meinen bescheidenen Mitteln "untersucht" (kein Endoskop) und bin zu dem Schluss gekommen, dass es ein normaler Resonanzauspuff ist, der auch innen keine Klappe hat.
    Sollte die zweite Öffnung nicht nur optischen Gründen geschuldet sein, so dürfte sich die "Abstimmung" durch die verschiedenen Durchmesser der Rohre ergeben, die zur jeweiligen Öffnung führen. (Was der Beitrag von ManfredK bestätigt)
    Eine Auspuffklappe ist deswegen nicht erforderlich, weil im Gegensatz zur "F" die Auspuffkrümmer dünner sind und auch die Nenndrehzahl wesentlich niedriger ist. Eine Drehzahl, die eine Vergrößerung des Auspuffquerschnitts durch Öffnen der Klappe erfordert, wird bei der "X" nicht erreicht. (Wenn die Klappe denn überhaupt zur Leistungsabstimmung vorgesehen ist, und nicht nur für Sound...)

  • Zeigt eure Umbauten!

    Vermutlich hat er das Vorderrad an der Transe genau angeschaut und festgestellt, dass es nicht rund läuft weil es einen Höhenschlag hat.
    Sowas kann man natürlich nicht eintragen, weil dann im Fahrbetrieb die ununterbrochene Spritzufuhr nicht mehr gewährleistet ist, sobald der Benzinstand im Tank unter 50 Prozent fällt. Das schwappt dann nämlich so stark, dass der Motor Luft anzieht und dann stottert... :mrgreen:


    Oder ist das jetzt ein blöder Kommentar?