Zitat von barneyAlles anzeigenWenn Honda das CRF Konzept weiterführt - dann kann von Soziataugleichkeit nicht die Rede sein.
Die Zeichnungen deuten klar auf eine Fahrmaschine
hin.
genau so soll es auch sein, andernfalls wird es nämlich nur wieder so ein Eisenschwein und mal ehrlich: mit Maus und Maschine muss ich nit in die Botanik 
rot schwarz passt zwar in die CR-history, aber eigentlich sollten auch die HRC-Farben zu bekommen sein, von mir aus auch gerne als Art "special edition".
Hoffentlich gibt es bald mal erste richtige Bilder im www oder ist jemand schon schlauer und weiter??? Ich such mir nämlich nen Wolf
diese African Twin-Nachfolgerin mit deren kolportierten Daten wird wohl meinen CT beerben, denn ich werde immer gemütlicher, älter und schwääächer, da kommen mir +60 KG weniger bestimmt sehr entgegen. Außerdem, ich bin ehrlich, mit unserem hochbauenen Eisen trau ich mich kaum runter vom Weg und ins Grün schon mal gar nit. Da stehen im Hinterkopf immer Gewicht und nötige Kosten. Von daher kann man vielleicht verstehen, warum ich für eine kleinere, geländgängigere Mopede schwach werden könnte.
Okay, hab dann vermutlich keinen Kardan mehr! Macht aber nix, kommt halt ein Kettenöler dran oder ich gönn mir ein Feststoffschmiersystem
Doch bis dahin sind noch ein paar vergnügliche tausend Kilometer mit der CT zu fahren, sollte sie erst in 2015 kommen...
Zitat von BertholdMAlles anzeigenEs hat seinen grund
warum ich jedem DCT Fahrer empfehle
Im Stand die Neutralstellung zu wählen.
Jeder hat diese oder ähnliche Erfahrung bestimmt schon gemacht,
und wenn es blos der Kumpel war der den V4 hören wollte.
Und ist ja blos ein Fingerschnippsen .
wie wahr, wie wahr, denn genauso hab ich mich damals neben nem Kumpel an der Ampel stehend fast selbst abgeschossen, Macht der Gewohnheit, der eine spielt mit dem Gas, der andere macht es nach, ungewohnt ähnlich wie beim Gähnen 
Da eine F eher tiefer ist, hab ich sie gehalten bekommen, aber mit der CT hätte ich gelegen... mal wieder 
ach so: Rainer gute Besserung 
Zitat von PitterlAlles anzeigenHi Jungs und Mädels,
Auf Anregung eines Crosstourerfahrers habe ich jetzt mal mit Givi telefoniert und ausgehandelt das die Oberteile der Airflow auch einzeln verkauft werden, falls diese mal sehr zerkratzt sein sollten.
Am besten ist es die Scheibe im Neuzustand zu behandeln mit einer Schutzschicht aus Nano. Die Scheiben werden im Spritzgussverfahren hergestellt und sind deshalb so empfindlich - so die Aussage von Givi. Unterteil wird leider nicht einzeln angeboten.
Forumspreis 40,-Euro + 4,95 Versand
Pitterl
Hallo Pitterl,
diese Info find ich so interessant, dass sie besser nicht im ganzen Klodeckelgewäsch untergehen sollte, denn auch meine ist ziemlich mitgenommen, so dass ich mir eben diese Gedanken auch schon gemacht habe!
Dies sollte eigentlich ein eigenes Thema werden, damit es jeder Interessierte auch mitbekommt
so, meine bescheidene Meinung: ich fahre meine (ich wähle die feminine Form!) CT aus einem einfache Grund: sie bereitet mir viel Freude beim Fahren und dann interessiert es mich gar nicht, dass es da evt. andere gibt, die ggf. besser sind. Ich denk mir dann oft: brauch ich immer das Beste??
Vom Funfaktor her sach ich mal nöö. Ich bin jetzt schon einige Boxer Probe gefahren, von der RT über GS bis hin zur HP2. Bis auf letztere, die mich richtig angemacht hat, alle irgendwie ein wenig emotionslos. Das zumindest konnte die CT dann besser. 
auch wenn ich sehr gerne mit meiner alten Transe im Gelände rumpflüge, da hätt ich Schiss, da geht es mir definitiv zu steil runter. Mit ner CT wär ich wohl noch nicht mal bis zum Schilderwald gefahren.
@all, die das (mit egal welchem) Moped zurück gelegt haben: sehr mutig, aber was will man auch sonst tun, wenn man da drin steckt, wenden? 
Zitat von rattenfrauAlles anzeigen
Ich habe gar kein Topcase, aber ich muss mich zum Aufsteigen ganz schön strecken...
eigentlich schade, denn das wäre dann in Chuck Norris Manier ein heftiger http://www.roundhousekick.de/ (ich hoffe, das darf man verlinken??)
eine wenig hübsche Transalp (PD 06, Bjhr 89) für Wald, Wiese, Felder und den Winter, sowie für die schnelleren, leichten Momente noch meine fireblade. Das sollte für's erste reichen denk ich. Bzw. sagt zumindest mein Budget
schönes Wochenende, es soll sonnig werden!
@ BertholdM: Danke für den Vorschlag, der Wetterbericht zur Zeit verheißt ja eher, dass ich das noch ausprobieren kann, ich werde es testen!
sonst alles nur Schönwetterfahrer hier? 
Wie kommt Ihr da auf Kilometer??
