Beiträge von ManfredK

  • ZUMO 390 LM

    Da dein aktueller Standort wohl nicht der Startort war, musst du die Tour mit dem Startort beginnen.
    Gibst du den Zielort als Beginn an, berechnet das Zumo den direkten Weg dorthin und die geplante Tour wird nicht gefahren.


    Zu dem Thema werden bei dir sicher noch einige Fragen auftauchen (wette ich mal leichtsinnig).... hier bitte zuerst nachlesen: http://www.naviboard.de/vb/forumdisplay.php?f=154 oder natürlich auch https://forum.garmin.de/forumdisplay.php?21-z%FBmo-Serie


    Wenn du nicht weißt wie es geht verzweifelst du, wenn du dann erst mal weißt wie es geht, lachst du darüber

  • Reifenerfahrungen

    Wenn er die Arbeit korrekt macht, ist der Betrag sogar rechtfertigbar.... alles getan was es im Bereich Räder zu tun gibt kann schon mal 1,5h dauern....


    Es gibt natürlich "schrauber" die zaubern 2 Räder in 10 Minuten rein und raus..... haben dann aber eigentlich gepfuscht.


    Und ja es gibt zunehmend Motorradhändler die an mitgebrachten Reifen kein Interesse haben, wenn der Kunde nur eine "billige" Montage sucht.


    Mein Händler lehnt ein solches Ansinnen direkt ab, muss keinen mit hohen Preisen erschrecken. Motto - lass den Reifen einfach dort montieren wo du ihn gekauft hast.... und einen sogenannten Montagepartner habe ich mir mal angeschaut.... da würde ich noch nicht mal PKW Reifen montieren lassen.


    Der nächste wäre dann so 30 km weit weg.....


    Bin ich froh dass ich eine eigene Montier und Wuchtmaschine habe... und wenn ich meine Reifen mache... dann brauche ich von Anfang bis Ende auch eine gute Stunde.... wäre also von meinem Preis wenn ich einen hätte nicht weit vom genannten Preis entfernt...

  • Probleme gibt es.......

    Solche und ähnliche Fragestellungen gibt es in jedem Forum - auch in diesem.


    Ich sehe jetzt aber auch kein Problem wenn ein Biker sich seiner Sache unsicher ist und er deswegen andere fragt.


    Ich denke man sollte es sich verkneifen hier mit dem ausgestreckten Finger auf andere zu zeigen und immer daran danken... bevor der Finger ausgestreckt ist, zeigt er immer auf jeden selbst....

  • Autobahn/Reifen eckig

    Zu Reifen in Frankreich.... das wird in der Auvergne schon mal spannend einen passenden Reifen zu finden (nur beim Motorradhändler - Autoreifenhändler haben oft keine Genehmigung für die Motorradgeschichte!!) und ist auch nicht unbedingt ein preiswertes Vergnügen. Ein Anakee 2 in CT Größe (hinten) hat incl. Montage mal schlappe 280 € gekostet... nein nicht der Satz, nur der hintere


    Ich fahre in 3 Wochen nach Spanien (nähe Tarragona) und habe aus dem Rhein-Main Gebiet 1600 km (nur über Landstraßen mit vielen Kurven). Solo geht das in 2 - 3 Tagen.


    1400 km über die Autobahn... naja.... muss das wirklich sein oder tun frz. N und D Straßen nicht auch ihren Dienst.


    Fürs Reifenprofil ist das aber egal.... weg ist es auf der einen und auf der anderen Strecke... einmal bis an die Kante und einmal halt eckig.... einmal mit viel Spaß, einmal eher spaßarm

  • Varadero vs. Crosstourer (DCT), ErFAHRungen ...


    Wenn man sich da mal nur nicht in dem "Alteisen" täuscht.....


    Sowenig wie eine GS, Multistrada, Tiger oder sonstiges auf Passstraßen einer Vara davon fährt, fährt eine CT auf Passstraßen einer Vara davon.


    Irgendwann spielt eine Mehrleistung einfach keine Rolle mehr weil du sie ohnhin nicht auf den Boden bringst. (Schaut natürlich auf einer Autobahn anders aus)


    Bremsenmäßig ist die CT nicht besser als die Vara, hat ABS-technisch gesehen sogar das deutlich schlechtere System.


    Im Bereich bis etwa 130, 150 km/h ist ein gemachtes Fahrwerk der Vara dem Serien Fahrwerk eine CT überlegen. Beim Serienfahrwerk sind beide Vergleichbar. Für die CT spricht die Schwerpunktlage und damit das Handling.


    Eine vorderradorientierte Sitzposition ist bei der CT durchaus schwieriger zu finden als bei der Vara....


    Alteisen ist daher nicht immer so schlecht wie es auf den ersten Blick erscheint.