Beiträge von ManfredK

http://www.motorradonline.de/m…im-reifentest-2013/454797

Auch wenn der Test auf einem anderen Motorrad durchgeführt wurde, lassen sich Aussagen zu Grip, Nässteuglichkeit und Lebensdauer problemlos übertragen.
Hochgeschwindigkeitsstabilität und Kraftbedarf sind eher vom Motorradtyp abhängig.

Wenn du einen Reifen suchst, der eine möglichst hohe Lebensdauer aufweist --> Anakee III; es könnte aber auch der Bridgestone T30 passen
Wenn du einen Reifen suchst, der auf der Landstraße trocken und nass gut bis sehr gut ist --> TR 91
Wenn du einen Reifen suchst, der auf der Landstraße trocken ordentlich ist, im Nassen sehr gut ist und annehmbare Lebensdauer hat --> ME Next oder auch einen Blick auf die Michelin MPR 3 und 4
Wenn du einen Reifen suchst, der auf trockener Landstraße top ist, aber halt auch nur dort --> Pirelli Scorpoin Trail oder der Conto Road Attack 2

Reifen sind immer eine Frage der persönlichen Gewichtung.

https://buy.garmin.com/de-DE/D…umo-390lm/prod138275.html

gibt es aber auch einzeln: https://buy.garmin.com/de-DE/DE/prod131744.html

Ob man es braucht, lass ich im Raum stehen.
Technischer Hinweis: Nur in Verbindung mit Metallventilen zulässig!!

http://shop.touratech.de/garmi…inkl-lifetime-update.html

Soll keiner sagen, ich hätte es nicht gesagt...... Also wer eines braucht, sollte nach einem Preisvergleich zuschlagen.

Zumo 340 - 4GB Speicher - Zentral Europa mit 22 Ländern
Zumo 350 - 8GB Speicher - Ganz Europa (evtl. ein Auslaufmodell, da auch bei Ebay z.T. recht günstig angeboten)
Zumo 390 - 8GB Speicher - Ganz Europa, Kurvenreiche Strecke, Reifendrucksensoren optional

https://buy.garmin.com/de-DE/D…979&compareProduct=115830

Kartenupdate 2014.40 ist derzeitig aktuell und kann heruntergeladenen werden.

Mit aktuellen Geräten funktioniert Garmin Express in der Version 2.3.18 problemlos.

Ja nutze ich seit dem es ihn gibt, nachdem ich vorher den MultiTec hatte.

Sehr zufrieden

Preise in AT sind wegen der NOVA nicht mit D vergleichbar

Zitat von BertholdM

...ne Zulassung für die Felgen und Reifen....??????

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Da mit Ausnahme der Bremsscheiben alle Teile eine ABE haben, die Bremsscheiben für andere Modelle eine Zulassung haben ist das ein recht geringer Aufwand hinsichtlich TÜV. Fahrversuch genügt.

Ob allerdings ein 120 bzw. 190er Reifen, der Suche nach Handlichkeit wie bei einer SM gewünscht förderlich ist, sei dahingestellt

Jörg, das würde wahrscheinlich so ausgehen wie diese Tests (eines der getesteten Produkte wird in D sogar von 1000enden voller Überzeugung genutzt und gelobt):

http://www.adac.de/infotestrat…l/default.aspx?tabid=tab1
http://www.autobild.de/artikel/oelzusaetze-41103.html
http://www.autobild.de/artikel…zusatz-prolong-41097.html

Die Liste lässt sich beliebig fortsetzen, hat aber natürlich keinen direkten Bezug auf die Pipes

Zitat von Jens Klement

.... Du selbst kannst Deine Darlegungen in Bezug auf unsere Bauteile jedoch ohne es selbst herauszufinden auch nur vermuten.

Totquatschen kannst Du uns / mich nicht. Dafür haben wir bereits zu viele, gute Kunden im In- & Ausland.

Die Funktionsweise der Bauteile erhältst Du von mir unter Garantie nicht! Das ist Betriebsgeheimnis!

Jedes Material schwingt.

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Du hast hinsichtlich der Wrkungsweise von atomaren/molekularen Schwingen gesprochen... daher muss ich nicht vermuten.

Na hier in diesem Forum und in jedem anderen Forum kann ich das.... verhindert das vielleicht der ein oder andere ein Geschäft mit euch macht.

Ich würde um die Funktionsweise auch einen großen Mantel des Schweigens hüllen....

Sicher schwingt jedes Material auf molekularer Ebene... das hat es so an sich, wenn es nicht beim absoluten Nullpunkt der Temperatur liegt.

Hier nur als Abschluss zum Schaden von "Berliner5000" an seiner VFR 1200 F

Hans-Martin hat sich eine neue VFR 1200 F bestellt, seine "alte" VFR 1200 F wird vom betreuenden HH nach Instandsetzung als Gebrauchtfahrzeug eigenständig vermarktet. Es freut mich dass Hans-Martin weiter der V-4 Power vertraut und weiterhin sein "Wunschmotorrad" gefunden hat.

unfallfreie Fahrt!!