Beiträge von Lowrider

Hi @ All

Ich muss dazu auch mal was loswerden:
Daß der CT kein "Ackergerät" ist, ist wohl jedem bewusst.
Die, die das suchen, gehen zu KTM.
Feldwege sind kein kein Problem.
Bei mehr wirds aber schon problematisch, das Gewicht lässt grüßen.
Der CT ist ein toller, bequemer "Straßentourer" und um
auf die Eingangsfrage zurück zukommen:
Ob der CT teuer ist, wird jeder für sich selbst entsprechend seiner finanziellen Situation entscheiden müssen, genau so, ob er schalten will oder nicht:
Wenn ja, dann suche ich eine Alternative oder wenn nein, dann bin ich bereit dafür sehr viel Geld auszugeben.
Wenn er (der CT) mir dann aber den erwarteten "Spassgewinn" bringt, ist das viele Geld gut angelegt.

Grüßle vom Lowrider, der noch auf das erste Update wartet

Zitat von BoxerTreiber

Aber vielleicht werden die Motorräder auch künstlich zurück gehalten, um noch mehr Begehrlichkeiten zu wecken

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Hi @ All

mein Händler hats mir so erklärt:
Honda ist mit dem VFR 1200 Sporttourer auf den Bauch gefallen. Die steht wie Sauerbier bei den Händlern, weil die eigentlich gar keiner haben wollte. "Die war halt dann mal da". Deswegen also die vorsichtige Bestellung der "nur" 1500 Crosstourer.
Sie haben aber nicht richtig eingeschätzt, daß alle auf den Nachfolger der Vara warten, und deshalb haben sie jetzt zuwenige bestellt.
Grüßle vom Lowrider

Hallo Ricardo,

wie weit bist du eigentlich mit deiner TDM?
Schau mal auf die Seite: http://www.bike-teile.de.
Die haben da über 1000 Ersatzteile für dein Baby für kleines Geld.
Vielleicht hilft das ja dann etwas über den Schreck mit deinem Vater hinweg.

Grüßle Lowrider

Hi @ All,

die schwarzen Seitenteile und auch den Alumotorschutz wirds
so nicht geben. Das Bild stammt von dem Prototypen, welcher vor
2 Jahren auf der EICMA vorgestellt wurde.
Die Serie sieht jetzt (leider) doch etwas anders aus.

Grüßle vom Lowrider

Ich habe gelernt "nu glor"

von Ted, gelle?

@ Haegar: bist du der, der auch ne Vara hatte?

Meine PLZ: 97990

Grüßle vom Lowrider