Beiträge von DirkKn

  • Woher kommt ihr?


    So ist es.. die Welt ist ein Dorf, die Ausstellung war von Alex, meinem Honda Händler und er sagte vorhin, dass er dafür wenigstens einen CT von Honda zur Verfügung gestellt bekommen hat.


    Eigentlich sollte mein CT ja ne ganze Menge Anbauteile u.a. auch Nebellampen bekommen, aber Honda hat scheinbar auch hier Probleme und so den falschen Kabelsatz geliefert. Naja es habe ich dafür eine Akrapovic am Bike und die Nebellampen kommen dann in ein paar Tagen dran. :mrgreen: :violin:


    Gruß
    Dirk

  • Wieviel Schräglage ist möglich ?


    Ehrliche Antwort?! :
    Ich habe auch keine Lust meinen, allerdings Vollkasko versicherten, CT unnötigerweise abzulegen. Das letzte Mal, wo ich mich lang gemacht habe war vor ca. 30 Jahren auf dem Büschel nassem Stroh und wenn ich sehe wieviel Pferdeäpfel, Kuh****, aber auch Bitumenflicken hier teilweise unerwartet in Kurven auftauchen hebe ich mir den letzten halben Milimeter hinten lieber als Sicherheitsreserve auf. :roll:


    Wie gesagt hinten ist noch ein halber mm zu erkennen, auf den Rasten war ich damit auch noch nicht, aber ich habe mal so einen Neigungswinkelmesser mitlaufen lassen. Selbst so bin ich schon auf Schräglagenwinkel bis 45° gekommen (anbei die gpx-Aufzeichnung den Kesselberg runter). Für mich ist zum Spaß haben völlig ausreichend. Darüber hinaus sind mir heile Knochen und Möp wichtiger. :mrgreen:


    Viele Grüße
    Dirk

  • Wuchtgewichte


    Interessant :think:


    Ich habe die Pirellis drauf und bin bei knapp 5000km. Habe zwar gelesen, dass der Hinterreifen bei den ST schneller verschleißt, hatte aber insgeheim mit 10tkm gerechnet. Bei knapp 2mm in der Mitte gebe ich ihm keine 300km mehr. :cry:


    Gruß Dirk

  • Wuchtgewichte

    Hallo,


    da in Kürze ein neuer Hinterreifen bei meinem CT fällig wird habe ich gerade mal geschaut, wie die Wuchtgewichte eigentlich an den Speichenrädern befestigt werde, doch zu meinem Erstaunen sind bei meinem CT weder vorne nicht hinten irgendwelche Wuchtgewichte von außen zu erkennen.


    Ist das bei Euch auch so? Wenn ja, wie werden die Räder denn dann ausgewuchtet?


    Gruß Dirk

  • Meine/unsere Erfahrung mit der CT...


    Soll jetzt keine "Hassmail" sein ;) aber Manfreds Bericht hört sich schon sehr nach Schönreden seines jetzigen Möps an. :shhh: :whistle:


    Gruß Dirk

  • Test in Motorrad.


    Dem kann ich nur uneingeschränkt zustimmen!



    An was für Maßnahmen würdest Du denn da denken, denn genau das stört mich auch etwas?


    Gruß
    Dirk

  • Verbrauch


    Kann verstehen, wenn du enttäuscht bist, kann aber irgendwie nicht verstehen, wie der Verbrauch zustande kommt.
    Ich habe nun knapp 4500km mit dem CT zurückgelegt und auf den ersten 1500km war der Verbrauch zwar höher, aber nie über 6,7l Auf den letzten 3000km bin ich dann schon gar nicht mehr auf über 6l gekommen. Dabei bin ich durchaus flott unterwegs, auch mal eine kurze AB-Etappe mit >200km/h. Ich fahr' auch sehr oft mit Sozius/a und bin meist in den Bergen unterwegs, also in keinster Weise ein Fahrprofil zum Spritsparen. Trotzdem pendelt sich der Schnitt z.Zt. bei 5,5l ein.


    Schreibt doch vielleicht dazu welches Fahrprofil ihr habt, damit man das etwas besser beurteilen kann.


    Gruß Dirk

  • Neuer vom Bodensee mit ein paar Fragen


    diese dämliche Rechtschreibkorrektur des iPads :twisted: Komisch nur, dass ich meine eigenen Beiträge nicht editieren kann. :think:


    Sollte natürlich "toppen" heißen.


    Gruß Dirk

  • Neuer vom Bodensee mit ein paar Fragen


    Hallo Christian,


    Danke fü die ausführlichen Infos. Der RA2 hat den gleichen Lastindex, wie alle anderen, deswegen würde ich davon ausgehen, dass das mal nicht das Problem sein dürfte.
    Bzgl. Laufleistung rechne ich den Pirell ST gerade auf 6000km hoch, das sollte der RA2 doch wohl Töpfen können. :think:


    Gruß Dirk

  • Neuer vom Bodensee mit ein paar Fragen


    Also da mach dir mal nicht so den Kopf! Welche VFR mit DCT bist du denn gefahren? Die aktuelle 2012'er oder eine ältere?
    Ich bin eine 2010'er mehrmals gefahren und dann im März den CT als Schalter, aber nur um die Motorcharakteristik zu testen. Daraufhin habe ich dann meinen CT DCT bestellt und ich muß sagen die Erwartungen wurden nochmal deutlich übertroffen. Das aktuelle DCT schaltet noch sehr viel spontaner, als die erste Version und auch, dass man nun manuell eingreifen kann und es dann "automatisch automatisch" weitergeht ist ein deutliches Plus. Diesem Getriebe hat kein anderer Hersteller was ähnliches entgegenzusetzen. Auch der BMW-Schaltautomat fällt hier ab.


    Bzgl. der Reifen: was hast du denn vor draufzumachen? Mein Pirelli hinten nutzt sich deutlich schneller ab, als angenommen und in der jetzigen Verfassung finde ich ihn nicht mehr wirklich gut fahrbar.


    Nun schwanke ich zwischen dem Conti RoadAttack2 als bestem trockenen Straßenreifen und dem Dunlop Trailmax als bestem Enduroreifen.


    Gruß Dirk