Givimotorschutz

Der CT ist Flüssigkeitsgekühlt ........

Will sahen: Alles im grünen Bereich.

Es ist nicht weil es flüssiggekühlt is, das die kühlung 100% über die wasserkühlung läuft. Die neue GS ist es auch, wird aber nür für 10% vom wasser gekühlt.

Zitat von BoxerTreiber

Da ist ER

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Moin!

Ich bin's noch einmal mit etwas mehr Infos zum GIVI-Motorschutz Das Teil ist wirklich sehr stabil und macht einen sehr wertigen Eindruck. Zudem gefällt er mir persönlich auch optisch sehr gut, da die originalen Abdeckungen entfallen. Es werden 4 Haltepunkte (Haltebügel) mitgeliefert, die vorn an die Motorhalterung montiert werden. Hinten ist es links die Aufnahme vom Seitenständer und rechts hinten am Fußrastenhalter.

So weit, so gut ... nach dem Studium der bebilderten Anbauanleitung war mir klar, das ist eine Sache, die nicht mal eben zwischen Tür und Angel montiert wird, das wird etwas aufwändiger Zum Glück bin ich zu einem Kumpel in die Werkstatt gefahren, so dass alles an Werkzeug vorhanden war

Nachdem ich alles demontiert und die neuen Halterungen montiert hatte, ging es an die Endmontage der eigentlichen Motorschutzplatte/-wanne Und siehe da, sie passt NICHT an den CT mit DCT An der rechten Motorseite gibt es einen "Konflikt" mit dem dortigen Stecker

Was tun Erster Gedanke war, die störende Ecke mit der Flex rauszuschneiden Der zweite Gedanke, der dann auch umgesetzt wurde, war, das Blech in dem Bereich (Größe ca. eine kleine Handfläche) rauszudengeln Und das hat mein Kumpel gemacht und total klasse hinbekommen

Was ich mit meinem ganzen Geschreibe mitteilen will:
Ich denke, dass GIVI da noch nachbessern wird und muss Allerdings wird das mit Sicherheit ewig dauern, weshalb ich mich auch zu der "das-machen-wir-schnell-selbst-Methode" durchgerungen habe Wie gesagt/geschrieben, an dem normal geschalteten Modell wird das Teil völlig unproblematisch zu montieren sein An dem DCT-Modell ist handwerkliches Geschick gefragt, aber es geht auch

Zitat von Barbancourt

Frage mich was für einen einfluss so ein ding auf die külung vom motor hat? Fahrwind wird zum teil weggenommen.

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Keinen.

Schaue dir doch einfach mal die ganzen vollverkleideten Maschinen an, die haben wirklich nur den Platz für den Kühler ausgespart, dieser Motorschutz deckt doch nur den Bereich um die Abgasanlage sowie den Ölfilter ab, dass Öl wird doch bei unser hübschen (kann nur von DCT sprechen!) durch einen Wärmetauscher welcher an den Kühlmittelkreislauf angeschlossen ist auf eine bekömmliche Temperatur gehalten. Ich bin davon überzeugt das dieser Motorschutz an der CT bestimmt nicht die eigentliche Motortemperatur negativ beeinflusst. Die Abgasanlage wird wärmer, aber die Temperaturen sind gewiss noch weit unter dem was Schäden an eben dieser bewirken würde.

Grüße

Tommi

Tommi, du hast warscheinlich recht! Bei meine XX war vorne nur platz frei für den kuhler. War nur ne frage von mir.

Zitat von hauki 2mal-x

Wenn alles in allem aber 10 kg wiegt, dann lasse
ich mir was anderes einfallen.

Gruß - Hauki...

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Leider gibt es bei Givi dazu kein Datenblatt oder die PDF Anbauanleitung (noch) nicht im Netz.
Aber da das Teil ja aus Aluminium ist vermute ich mal wird das Gewicht ca. zwischen 1- 2kg liegen.
Mit Anbaumaterial...

Zitat von hauki 2mal-x

Hast Du eventuell mal das Gewicht der ganzen "Schutzanlage" ermittelt?
Mir gefällt das Teil auch, weil eben ordentlich robust gebaut. Wenn alles in allem aber 10 kg wiegt,...

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Nein, ich habe das Teil vor dem Anbau nicht uaf die Waage gelegt Aber Hartmut liegt mit seiner Angabe gar nicht so schlecht, ich schätze das Gesamtgewicht auch auf ca. 2, vielleicht 3 kg

10 kg sind es auf gar keinen Fall

Zitat von PanHausl

... die PDF Anbauanleitung (noch) nicht im Netz.

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Moin Hartmut!

Ich habe sie in Papierform und ich kann dir sagen:
Dagegen ist jede IKEA-Anleitung ein wahres Wunderwerk, für Jedermann/Jedefrau zu verstehen und definitiv zielführend

Diese hier gleicht eher einem Bilderrätsel oder "Malen nach Zahlen" Und es sind auch noch falsche Angaben vorhanden, die mich fast zur Verzweiflung gebracht haben