In der Originalgarantie fehlt der Hinweis auf die "vom Hersteller" anerkannte Fachwerkstatt - sprich auch ein freier Meisterbetrieb ist zulässig.
In der Garantieverlängerung kommt es damit zu einer Verschlechterung.
Wenn du Zeit hast wäre es toll die Garantiebedingungen der Allianz mal lesen zu können, da an diesem Beispiel klar wird, dass ggfs. im kleingedruckten der Wurm stecken kann.
Die offiziellen Honda Infos sind da leider unzureichend.
Zitat von ManfredKAlles anzeigenLass gut sein, vielleicht hat ja jemand anders die Garantiebedingungen.
Werbebroschüren kenne ich.
aber genau die mein ich doch nit, sondern das Teil von der "Allianz Automotive Services GmbH" (Garantiegeber is dann der HH). Da steht wohl alles wesentliche für Dich drin.
Im Internet findet man die Sachen nit, aber der Händler hat diese, weil er sie nämlich ausfüllt.
Aber vielleicht ist ja jemand anderes hier schlauer und Du kannst Dir den Weg zum freundlichen sparen 
Morgen,
also bisher auf den Deauvilles hatte ich die Anschlussgarantie und auch schon genutzt. Bisher hatte ich keine Probleme mit der Abwicklung, ging immer direkt über den Händler. ABER ! Das hintere Federbein ist von der Anschlußgarantie ausgeschlossen.
Auf dem Crosstourer werde ich die nicht bekommen, auf der Deauville klappte das immer mit Ach und Krach mit dem 40TKm in dem ich halt im schlimmsten Fall schon 6 Monate vorher abschloss. Aber beim Crosstourer ist es ja erst nach 36 Monaten ... da habe ich vermutlich um die 6x T KM auf der Eieruhr, wenn die Sommer sehr schlecht werden vieleicht 5xT.
Ok es gibt ja noch die Gebrauchtmotorradgarantie (bis 80TKm abschliessbar) ist ca. 10 EUR teurer ... Aber wenn der Crosstourer so problemlos bleibt mache ich einfach keine. Das größte Risiko ist meines Erachtens das Federbein (wo wir einige schäden schon hier hatten im Forum) und das ist wie gesagt in der Garantie ausgeschlossen.
Gruß Mario
Bei der Garantie-Verlängerung ist es genau wie mit diversen Versicherungen, hat man die und nutzt sie nicht ist das Geld futsch 
...Lebt aber mit einer gewissen Gelassenheit, weil man ja geschützt ist...hat man eine und es passiert was ist man froh es gemacht zu haben 
...ohne den Schutz muss man auf Gott, oder die gute Technik vertrauen. Ich glaube nicht dass man Jemanden die Entscheidung abnehmen kann, das muss ein Jeder für sich entscheiden.
Man könnte ja jeden Monat etwas zur Seite legen um den plötzlich auftretenden Finanziellen Aufwand zu verringern, nur für den Fall. Braucht man die Kohle nicht kann man sie zur Anzahlung für ein neues Bike nutzen,oder was auch immer. Pauschal nicht so einfach zu beantworten die Frage. Ich habe noch nie eine Verlängerung gemacht und hatte bisher Glück auch keine gebraucht zu haben.
Nicht aus den Augen verlieren: Zu den Kosten für die Garantie kommen ja noch die Kosten für die Inspektionen die man einhalten muss. Sind sicherlich geringer als ein neuer Kardan, wollte auch nur drauf hinweisen 
Soll nicht heißen dass ich ein Gegner der Verlängerung bin 
Für knapp 13 €/ Mon. kann man ja mal drüber nachdenken
dir scheint die Diskussion zu gefallen, aber du bist nicht angemeldet.
Wenn du ein Konto eröffnest merken wir uns deinen Lesefortschritt und bringen dich dorthin zurück. Zudem können wir dich per E-Mail über neue Beiträge informieren. Dadurch verpasst du nichts mehr.
