Werkzeug für das Wechseln der Reifen

Vielleicht liege ich falsch, aber ich halte deine Herangehensweise an so eine Tour für zu kurz gegriffen.
Du versuchst, deinen CT mit technischen Hilfsmitteln "brauchbar" für deine Reise zu machen.
Mir ging als erstes die Frage durch den Kopf, ob für diese Reise ein super ausgestatteter und elektronisierter Luxustourer
wie der CT überhaupt das richtige Motorrad ist, oder ob nicht ein deutlich kleineres und leichteres Bike geeigneter ist.
Liegt deine Motivation eher darin, dass du diese Strecke mit dem Motorrad fahren willst, oder ist es eher so, dass du dem CT Amerika zeigen willst?

Wenn die erste Variante für dich zutrifft, empfehle ich dir zwei Bücher von Frank Panthöfer (Krad Vagabunden),
der mit seiner Lebensgefährtin in 3,5 Jahren über 180.000 km rund um die Welt gefahren ist: Teil 1 Teil 2

Du bekommst hier sicherlich wertvolle Tipps für deine Reise...

Zitat von Eduard

Übrigens hat das alles nichts mit dem Thema Reifenwechsel zu tun. Das bleibt ganz genau dasselbe. (...)

Alles anzeigen

Mit Sicherheit nicht, aber ich will nicht weiter vom Thema abschweifen. Ich wünsche dir auf jeden Fall viel Glück und Erfolg auf deiner Reise.

Ich hätte mich nur nicht bei so einer großen Reise für einen TKC 70 entschieden sondern für einen Mitas.Den empfiehlt jeder Globetrotter da die Laufleistung unübertroffen ist.

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Hallo Eduard,

ganz schön, schön - was Du da vor hast. Auch wenn ich das Ganze als sehr gewagt betrachte. Hast Du Dir denn schon mal die Mühe gemacht, das ganze Geraffel zu wiegen, das Du da mitschleppen willst? In Deinem Eingangsposting hast Du Felgenschoner erwähnt. Und dann willst Du wieder mit diesem USA-Felgen-Killer den Reifen runter pressen?

Wenn Du die Tour aber echt angehst und mal davon berichten kannst, freue ich mich darauf.

Gruß Wolfgang

Was neues von BOHNE unserem Südamerika - Reisenden, der hätte genug Tips !
g.j.

Mitas ? Komisch ich kenne genug Globetrotter die auf K60 unterwegs sind und genauso gibt es welche die TKC70 fahren. Und dann gibt es Länder da muss man den Reifen wechseln und einfach nehmen was man bekommt.

Auch sind nicht alle Globetrotter nur auf alten Transen durch die Welt unterwegs. Die Welt ist bunter als sich manch einer
Vorstellen kann. Wenn andere mit einer 1200er GS die Welt umrunden warum soll Eduard dann nicht eine Panamerica schaffen mit einem CT ? Letztendlich kommt es nachher sowieso darauf an, welche Strecken man fährt und auswählt. Wenn man sich das bei Kradvagabunden anschaut und mit Timetoride vergleicht erkennt man das es da deutliche Unterschiede geben kann je nachdem welche Strecke man wählt.

Eines haben aber alle gemeinsam, früher oder Später mussten sie alle mal den Reifen runter und wieder rauf bekommen. Und früher oder später hatten Sie auch Technische Probleme die sie so nicht auf dem Radar hatten, da sitzt man dann mal ein / zwei Wochen irgendwo fest bist das Problem gelöst ist.

Und die achten alle weis Gott nicht auf die Zuladung und wie viel Gepäck sie gerade dabei haben.

Eduard, ich verfolge das bei Dir ja auch schon eine Weile und ich wünsche Dir ganz tolle Erlebnisse dabei ! Ich glaube aber zum "Schlau" machen sind andere Foren empfehlenswerter. Ich würde Dir auch empfehlen mal zu einem Vortrag von Panny (krad-vagabunden) zu gehen und danach ein wenig mit Panny zu schwatzen. Geht aber nur noch im Frühjahr, denn zum jahresende gehen Panny und Simone wieder auf Tour.

Vor allem Plane mal wie Du an Ersatzteile vor-Ort bekommst, einen Honda Händler der Dir für große Maschinen Honda Ersatzteile liefert wirst Du leider vergeblich suchen. In den Ländern hört es bei 250ccm auf und Panny kann Dir ein Lied davon singen an Teile ran zu kommen.