Beiträge von mario_b

Hallo,

ganz ehrlich, wenn Honda perfekt sitzende Taschen anbieten würde wie bei der Deauville. Dann würde ich auch die 94 EUR bezahlen. Aber wie gesagt ich habe eine Tasche hier und die passt ehrlichgesagt in keinen der Koffer wirklich vernünftig rein.

Im linken Koffer ist die Tasche zu klein (von der höhe) da würden fast zwei rein passen, beim Topcase das selbe. Auf der Auspuffseite ist der ganze platz über der auspuff biegung verschenkt. Also für die passungenaugigkeit und die Platzverschwendung sind 282 EUR einfach mal rausgeschmissenes Geld. Das hat nix mit Geiz zu tun. Vieleicht hab ich auch den Reissverschluss noch nicht gefunden mit dem man die tasche in der höhe größer macht. Aber meine ist nur halb so hoch wie das ganze topcase.

Um es noch mal genauer zu sagen: 21 Liter Fassungsvermögen haben die orriginal Packtaschen. Das ist mal ganzzzzzz weit von den Koffergrössen entfernt.

Wie gesagt, an der Deauville kamen alle drei Taschen zusammen 148 EUR und haben wie angegossen gepasst in ihren jeweiligen Koffer.

Zu den Givi Taschen Taschen das schau ich mir mal an ...

Gruß Mario

Moin,

kannst Du mir sagen welche Givi taschen genau ? Ich habe nämlich EINE der Sündhaft teuren Innenpacktaschen mit gekauft und finde das eine frechheit was die da ausliefern. Eine Tasche für alle drei Koffer wobei alle drei Koffer unterschiedlichen groß sind In den rechten Koffer mag die Tasche gar nicht recht rein, für den linken ist sie zu klein im Topcase passt sie einigermassen füllt aber auch nur die hälfte der Topcase hohe aus , als da würden zwei reinpassen.

Bei der Deauville war das anders - Innenpacktaschen (JA Mehrzahl) für 79 EUR. Da kamen zwei unterschiedliche, eine für linken eine für rechten koffer und die passten sehr gut. Fürs Topcase das gleiche, recht gut passende Tasche für rund 65 EUR.

Also das Thema Innenpacktaschen hat Honda meines erachtens völlig versaut beim Crosstourer.

In sofern bin ich über Tips welche Innenpacktaschen von anderen ungefähr passen echt dankbar.

Gruß Mario

Hallo,

meine Allzweckwaffe ist das seit einigen Jahren -> Ken Wax Spray. Führt zum Glück mein Freundlicher - damit bekomm ich selbst die Kettenfetteingesauten Felgen der CBF recht problemlos wieder sauber.

Gruß Mario

Moin,

nur um das klarzustellen - würde mich wundern wenn die Ruckdämpfer schon bei jemanden Platt sind. Auf der anderen seite alles eine frage der Beanspruchung und Kilometerleistung. Bei meiner Deauville war immer so ab 70Tkm langsam zu merken das die Ruckdämpfer verschleiß zeigen, das zeigt sich dann auch in so einem klackern bei Lastwechsel.

Gruß Mario

Immer leicht unter zug fahren, dann klackert auch nix Gut ich bin davor schon jahrelang Kardan gefahren und kenne das daher. Alternativ könnten natürlich auch die Ruckdämpfer verschlissen sein.

Moin,

also wenn nicht Motorrad gefahren wird (und das bei mir fast das ganze Jahr), dann gibt gehen wir noch Tauchen (im Winter dann gerne mal ins Warme fliegen dazu) und ansonsten habe ich mit dem RC Helicopter Flug begonnen.

Für dunkle Wintermonate gibt es dann noch mein Heimkino

Gruß Mario

Hallo,

das mit dem Reissverschluß stimme, ist nicht mehr dran. Wenn ich mal dazu komme (im moment nur mit Arbeit, irgendwas mopped umbauen beschäftigt) mach ich mal bilder.

Heute beim Folienfachman gewesen, der bezieht mir jetzt beide Kofferdeckel für 80EUR mit Lackschutzfolie und einen Schriftzug kann ich auch noch drauf machen für den Preis. Hab sie gleich da gelassen und hole sie Dienstag Foliert wieder ab. Denke das ist die beste Variante.

Wenn das Ding durchscheuert (ich mache 20 - 25 TKm im Jahr) reklamier ich das zum ende der Garantiezeit

So heute erstmal ein navi angebaut wieder (normal hab ich drei, aber das ist ne andere story), an der CBF600 von meiner Frau Topcase abgebaut und an die neue CBF1000 gebaut und meinen Crosstourer, lenker, spiegel etc erstmal sauber eingestellt.

Zum Wochenende heisst es dann hoffentlich einfach nur fahren

Gruß Mario

Hallo,

keine Frage - aber noch weiss ich nicht ob es an den 2014er liegt und wenn konnte ich das ja vorher nicht ahnen Wo bei der 2014er Schlüssel wirklich eine Wohltat gegen den ganzen anderen Honda Schrott davor ist.

Gruß Mario

Hi,

vorallem tut es weh wenn es 35 Minuten nach Fahrzeugübergabe passiert und man es nicht mal selber war

Ich vermute fast das zum 2014er was geändert ist, denn ich bin den 2013 ja ein ganze Wochenende gefahren mit Koffern. Dabei habe ich auch mal (breite nicht beachtet) beim am strassenrand parken den koffer an der planke gezogen -> NIX.
Deine Aussage spiegelt das ja auch eher wieder. Daher bin ich ja überrascht wie schnell das gestern ging.

Ich werde heute abend bei einem Folienman vorbei schauen, der schaut mal ob die deckel mit Lackschutzfolie zu beziehen gehen. Die würden mir ja reichen, wenn man hinten eine schrame rein macht , pech.

Gibt auch einige Händler (habe ja ein paar angefragt) die 2014er mit 2013er Koffern anbieten. Wollte meiner auch erst bis ihm auffiel - aehhhh schlüssel anders, mist dann braucht man noch mal einen schlüsselsatz. Aber was sag ich, ich hab ja derzeit garkeine schlößer weil nicht lieferbar *lach*

Hab meinem Händler aber gesagt, wenn bis zu meinem Urlaub im September die Schlösser nicht da sind hol ich die 2013er Koffer vom Vorführer und nehm ein Schlüßel dafür mit. Denn im Urlaub geht das mal garnicht ohne schlößer ....

Gruß Mario

Hallo,

die SW Motech gefallen mir nicht und auch da ist der hässliche träger dazwischen. Sorry das geht gar nicht für mich.

Silentvoice:
Dann mess mal Deine Givis, ich hatte vorher angefragt und 100cm breite als anwort bekommen (gab es auch irgendwo bilder im netz dazu mit massband) mit den orriginalen ist der Crosstourer 90 breit.

Anyway: Ich will diese hässlichen träger nicht dazwischen haben. War auch gar nicht sinn meines Posts, ich suche hier nach erfahrungen mit den orriginalkoffern ob ich nur der einzige bin bei dem die oberfläche so mega empfindlich ist. ggf. haben die beim 2014er ja was geändert.

insofern hoffe ich mal auf feedback von 2013er Kofferfahrern ...

Gruß Mario