Beiträge von louis

Hatte auch mal so ein Teil aber zum einen umständlich zum Bedienen und je nach Gelände sehr unterschiedlich in der Geschwindigkeit, da es sich eigentlich nur um ein festklemmen des Gaszugs handelt.

Hab mir einen guten Tempomaten von Australien ohne deutscher ABE, nicht ganz billig, zugelegt und möchte diesen nicht mehr missen. Eine Geschwindigkeit zwische 30 - 170 eingestellt dann funktioniert es bestens. Egal was für einen Gang oder Gelände auf oder ab. War damit auch schon beim Tüv und auch bei diversen Polizeikontrollen, ohne Probleme.

Hallo Wolgang,

hab mir ein paar Gedanken gemacht und Rundfahrten angedacht. Angelegt nach etwa den Vorschlägen vom Hotel. Bin auch gerne bereit Touren zu übernehmen, bin auch kurzfristig bereit den einen oder anderen Wunsch der Teilnehmer einzufügen bzw. zu planen. Bei Wünsche bitte melden.

Hallo,

hab mich soeben im Hotel eingebucht.

Freue mich schon auf das Treffen.

Ist ein Zeichen das die Elektronik arbeitet, ohne dieses feinen Geräusche läuft das Mopet nicht und hat ein Problem.

Hallo Jensi,

Zu Deiner Frage " Was sind die Folgen bei einer Kontrolle? "

Ohne ABE ist es vor allem eine teure Angelegenheit.

Aus eigener Erfarung kann ich folgendes feststellen:

Die Polizisten der speziellen KRAD-Kontrollstelle haben bei der Kontrolle die Papiere und ABE´es genau durchgeschaut, geprüft und festgestellt das die ABE zum Fahzeug nicht passt.

Mein Fehler war, hab meine alten Lenkererhöhungen mit ABE für die SC70 unbedacht an meine damals neue SC76 angebaut, aber dafür gab es für den Typ keine ABE. Der ganze Spass mit 2fachen TÜV Gutachten und neuen Anmelden bei der KFZ-Zulassungsstelle des Fahrzeugs und Strafe hat mich das ganze zusammen rund 550 Euronen gekostet.

Wollten mich gar nicht mehr Heimfahren lassen, konnte mit viel zureden und Abbau der Erhöhung an Ort und Stelle die Polisisten überreden das ich wenigstens noch (eigentlich ohne Zulassung und mit der polizeilichen Abmelde-Papier) nach Hause fahren konnte.

Ein paar andere Mopetfahrer hatten kein Glück und mussten schauen wie sie weiter kommen ohne Fahrzeug.

Bei keine ABE dann; die Betriebserlaubnis erlischt somit und die Polizei wird das Fahrzeug sofort stilllegen, heim kommen Dein Problem.

Die Weiter- oder Heimfahrt kann untersagt werden und das Farzeug muß zum TÜV und dieser muss dann ein besonderes Gutachten erstellen.

Ohne ABE kann auch der TÜV nichts anderes machen, alls ein umständliches Sonderabname-Gutachten. Da müßen dann Herstellerunterlagen mit technichen Abnahme-Unterlagen und Unbedenklichkeitsgutachten usw. vorgelegt werden. Und kosten auch einiges an Gebühren ect..

Glaube das lohnt sich nicht für eine Privatperson.

Soweit mir bekannt, der H-Rad-Sensor ist für den Tacho (Geschwindigkeit) zuständig.

Der V-Rad-Sensor und der H-Rad-Sensor ist zuständig für ABS und auch durch den Vergleich für die Traktionskontrolle.

Für den Tempomat (falls vorhanden) der V-Rad-Sensor und beeinflusst die Einspritzung.

@ all

hab meinen ersten CT - SC 70, 2015 mit rund 130.000 km verkauft und dann jetzt die SC 76, 2018 zugelegt, da die Elektronik das latzte Update der Maschine um einiges verbessert hat, inzwischen 85.000 km zurückgelegt und leider gibt es keine Alternative für das-nicht-mehr gebaute Moped.

Leider zu gut gebaut, es ist unkaputbar! und deshalb in der Produktion für die Firma Honda unrentabel.

Werde den CT fahren solange ich, beziehungsweise das Mopet mitmacht. Sollte noch ein paar Jahre halten denn es ist ja erst mal richtig eingefahren.

Da ich als Allein-stehender Rentner zeitlich unabhängig bin und Sauerland oder Eifel, oder auch wo anders, passt bin ich gerne dabei.

12.09.-20.10. Richte mich gerne an den Allgemein gewünschten Zeitplan.

Das kann so nicht stimmen denn zwischen jeden 2 Stollen ist eine halb so tiefe Nut alls Profil der anderen Stollen für die Stabilität des Reifen eingearbeitet und wirkt gege das unnötigen walken der neuen hohen Stollen im neu Zustand und gehört zum Profilbild und stabilisieren den Reifen zusäzlich bei etwa halber Abnutzung, wird dadurch sogar von der Haftung her noch besser. Und wird bei Nässe von keiner anderen Reifenmarke übertroffen. Habe mit den Adventure Reifen schon ca. 200.000 km zurückgelegt und werde diese so lange diese noch verfügbar sind weiter benutzen.

Allerdings so gut wie nie über Autobahnen sondern überwiegend auf kleine kurfigen Nebenstraßen und Pässe, quer von der Schweiz, Österreich, Italien, Slowenien, Kroatien und Montenegro, Serbien, Tschechei so gut wie alle Pässe.

Hab die Pneus in halb Südeuropa bei jedem Wetter gefahren, unter anderem auch schon etwa 7000 km alleine auf Sardinien auf Asphalt und groben Kies (bis zu 45° C) und bei uns den Rest insgesamt 9000 km ohne Probleme und ohne (?) Knollen gefahren und da war immer noch genug Profil > 1,6 mm vorhanden.